GLX-53-R
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW M340D Xdrive stationwagen rijden er in dezelfde variant (51DZ) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2020 en juni 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 86.551 en € 128.791, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 102.775 uitkomt. De nieuwwaarde van deze M340D Xdrive bedraagt € 101.425 incl. BTW en BPM, deze BMW M340D Xdrive is daardoor € 1.350 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze BMW M340D Xdrive tot de snelste 1.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 september 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW M340D Xdrive | 2020
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | M340D Xdrive |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 101.425 |
| Bruto BPM | € 4.587 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) |
| Continue vermogen | 250 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | B57D30B |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juli 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 8 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 september 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.855 kg |
| Massa rijklaar | 1.955 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 460 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.415 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.415 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.215 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.155 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.155 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.360 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.360 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.085 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 51DZ | |
| Uitvoering IAA508B0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 167 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 144 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-FCHV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GLX-53-R | 9-01-2026 | 15:30 | periodieke controle | 10-01-2027 | Nee |
| GLX-53-R | 10-01-2025 | 16:02 | periodieke controle | 10-01-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GLX-53-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GLX-53-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLX-50-R | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 27.105 | 24-09-2024 | 5 jaar | |
| GLX-51-R | Nissan | Skyline | Sedan | Onbekend | 24-09-2024 | 26,8 jaar | |
| GLX-52-R | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 68.137 | 24-09-2024 | 5,9 jaar | |
| GLX-53-B | Volvo | EX40 | Stationwagen | € 48.830 | 02-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-D | BMW | iX1 | Stationwagen | € 56.698 | 30-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-F | Kia | EV9 | MPV | € 77.795 | 01-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-G | Kia | EV6 | MPV | € 44.965 | 28-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-H | Kia | Niro | Stationwagen | € 40.455 | 11-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-J | Mazda | 2 | Hatchback | € 25.499 | 30-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-K | Tesla | Model Y | MPV | € 48.990 | 28-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-L | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 26.020 | 27-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-N | Audi | A1 | Hatchback | € 46.697 | 03-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-P | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 36.360 | 30-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-R | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 101.425 | 24-09-2024 | 5,7 jaar | |
| GLX-53-S | Audi | A8 | Sedan | € 154.390 | 24-09-2024 | 2,5 jaar | |
| GLX-53-T | BMW | X1 | Stationwagen | € 64.756 | 30-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-V | Ford | Transit Custom | MPV | € 58.894 | 11-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-X | Renault | Scenic | Hatchback | € 52.650 | 30-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-53-Z | Renault | Clio | Hatchback | € 31.219 | 30-09-2024 | 1,5 jaar | |
| GLX-54-R | Kia | Rio | Hatchback | € 26.425 | 24-09-2024 | 3,1 jaar | |
| GLX-56-R | Renault | Megane | Hatchback | € 33.428 | 24-09-2024 | 9 jaar | |
| GLX-57-R | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 46.482 | 07-04-2025 | 8,3 jaar | |
| GLX-58-R | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 55.571 | 12-12-2024 | 5,5 jaar | |
| GLX-59-R | Land Rover | Range Rover Sport | Stationwagen | € 156.233 | 24-09-2024 | 7,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 102.775 en/of een afmeting van 471 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.855 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Velar | € 105.200 | 480 cm | 193 cm | 2.000 kg |
| Porsche Macan | € 104.000 | 469 cm | 192 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 101.000 | 475 cm | 193 cm | 1.930 kg |
| Audi SQ5 | € 100.900 | 465 cm | 191 cm | 1.980 kg |
| Audi S4 | € 97.600 | 476 cm | 184 cm | 1.720 kg |
| Audi S5 | € 99.800 | 475 cm | 185 cm | 1.850 kg |
| Audi Q5 | € 98.600 | 474 cm | 193 cm | 1.880 kg |
| Ford Mustang | € 100.000 | 479 cm | 192 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 92.700 | 478 cm | 192 cm | 2.040 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 95.600 | 473 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Lexus IS F | € 103.700 | 466 cm | 182 cm | 1.680 kg |
| Volvo XC60 | € 99.100 | 467 cm | 190 cm | 1.790 kg |
| Toyota FJ Cruiser | € 109.300 | 467 cm | 191 cm | 1.940 kg |
| Lexus RX 300 | € 93.500 | 464 cm | 190 cm | 1.790 kg |
| Lexus RX 400h | € 96.000 | 476 cm | 185 cm | 1.980 kg |
| Ford Explorer | € 111.900 | 481 cm | 187 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 96.300 | 476 cm | 188 cm | 1.720 kg |
| Alpina B3 | € 97.700 | 463 cm | 181 cm | 1.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.