GFF-08-N
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze witte 3-Serie komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 330E stationwagen rijden er in dezelfde variant (6N31) nog 2.437 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2020 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.132 en € 109.968, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.838 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 330E bedraagt € 60.701 incl. BTW en BPM, deze BMW 330E is daardoor € 4.137 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 230 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 330E tot de snelste 7.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 juli 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 330E | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 330E |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 230 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 60.701 |
| Bruto BPM | € 743 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) Elektromotor(en): 83 kW (113 pk) |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | B48B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1998cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 september 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 juli 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 4 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.805 kg |
| Massa rijklaar | 1.905 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.355 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.355 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.855 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.380 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.145 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,59 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G3K | |
| Variant 6N31 | |
| Uitvoering IAW50000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*2017*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 32 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GFF-08-N | 3-09-2025 | 09:34 | periodieke controle | 10-09-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GFF-08-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GFF-08-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GFF-02-N | Seat | Ibiza | Hatchback | € 20.144 | 19-11-2024 | 5,6 jaar | |
| GFF-03-N | Kia | Ceed | Hatchback | € 30.232 | 05-07-2024 | 3,2 jaar | |
| GFF-04-N | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 21.119 | 03-08-2024 | 3 jaar | |
| GFF-05-N | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 53.726 | 11-07-2024 | 3,2 jaar | |
| GFF-06-N | Opel | Zafira Tourer | MPV | € 29.661 | 03-07-2024 | 8,7 jaar | |
| GFF-07-N | Ford | Focus | Hatchback | € 37.960 | 05-07-2024 | 5,4 jaar | |
| GFF-08-B | Kia | Niro | Stationwagen | € 38.575 | 06-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-D | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 63.815 | 12-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-F | Mercedes-Benz | T2 | Kampeerwagen | Onbekend | 24-10-2024 | 44,3 jaar | |
| GFF-08-G | Land Rover | Defender | Stationwagen | € 117.050 | 06-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-H | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 32.189 | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-J | Ford | Kuga | MPV | € 48.045 | 04-01-2025 | 2 jaar | |
| GFF-08-K | Tesla | Model Y | MPV | € 53.340 | 09-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-L | Peugeot | 408 | Hatchback | € 54.288 | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-N | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 60.701 | 09-07-2024 | 4,6 jaar | |
| GFF-08-P | Mercedes-Benz | E-klasse | Stationwagen | Onbekend | 04-07-2024 | 17,4 jaar | |
| GFF-08-R | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.853 | 03-07-2024 | 4,6 jaar | |
| GFF-08-S | Seat | Mii | Hatchback | € 14.669 | 17-09-2024 | 6,9 jaar | |
| GFF-08-T | Renault | Twingo | Hatchback | € 13.910 | 08-07-2024 | 13,5 jaar | |
| GFF-08-V | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 72.231 | 10-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GFF-08-X | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 47.280 | 30-05-2025 | 6,2 jaar | |
| GFF-08-Z | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 46.186 | 17-07-2024 | 4,4 jaar | |
| GFF-09-N | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 53.726 | 02-08-2024 | 3,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.838 en/of een gewicht van ± 1.805 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 63.100 | 464 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Volvo V60 | € 64.600 | 478 cm | 187 cm | 1.970 kg |
| Volvo XC70 | € 64.600 | 484 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 64.500 | 479 cm | 190 cm | 1.990 kg |
| Volvo V90 | € 67.600 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 65.800 | 501 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 68.900 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi Q3 | € 63.100 | 453 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 59.900 | 444 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| Mazda CX-60 | € 64.200 | 474 cm | 189 cm | 1.980 kg |
| Audi Q5 | € 69.200 | 466 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Audi A6 | € 64.600 | 494 cm | 187 cm | 1.770 kg |
| Toyota RAV 4 | € 60.200 | 466 cm | 187 cm | 1.910 kg |
| Land Rover Discovery Sport | € 69.800 | 460 cm | 190 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Tayron | € 61.400 | 479 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Audi A5 | € 67.200 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Kia Sorento | € 61.200 | 481 cm | 190 cm | 1.920 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 64.100 | 528 cm | 193 cm | 1.940 kg |
| Lexus NX 300h | € 65.100 | 464 cm | 185 cm | 1.760 kg |
| Volvo S90 | € 68.200 | 496 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Volkswagen Kombi | € 67.000 | 526 cm | 190 cm | 1.870 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 62.100 | 483 cm | 186 cm | 1.980 kg |
| Nissan X-Trail | € 61.000 | 468 cm | 184 cm | 1.790 kg |
| Audi 200 | € 65.400 | 453 cm | 186 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 64.100 | 473 cm | 186 cm | 1.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.