7-TGZ-86
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze zwarte 3-Serie komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 augustus 2016, dus sinds 9 jaren, 8 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie sedan rijden er in dezelfde variant (PR91) nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2008 en maart 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.700 en € 87.306, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.549 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 3-serie bedraagt € 60.315 incl. BTW en BPM, deze BMW 3-serie is daardoor € 4.234 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 januari 2014. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2009
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 60.315 |
| Bruto BPM | € 5.165 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | N57D30A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2993cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 april 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 augustus 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 8 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 januari 2014. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.525 kg |
| Massa rijklaar | 1.625 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.945 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 995 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.110 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.430 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 390L | |
| Variant PR91 | |
| Uitvoering 5B | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0308*11 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label D | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240221
Referentiecode producent: 0032550300, 0032570300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 87.520
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.144.881
Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen. Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken. Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234 of http://www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (3/3)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.14 mei 2018
Referentiecode RDW: MGP180350
Referentiecode producent: 0061770400 & 0061760300
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 67
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 451.957
Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 7-TGZ-86 | 14-04-2026 | 13:03 | periodieke controle | 26-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 7-TGZ-86 | 15-04-2025 | 13:50 | periodieke controle | 26-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 7-TGZ-86 | 9-04-2024 | 16:30 | periodieke controle | 26-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 7-TGZ-86 | 23-05-2023 | 15:59 | periodieke controle | 26-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 7-TGZ-86 | 21-04-2022 | 09:53 | periodieke controle | 26-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 7-TGZ-86 | 2-04-2021 | 14:48 | periodieke controle | 26-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 7-TGZ-86 | 26-05-2020 | 16:38 | periodieke controle | 26-05-2021 | Nee |
| 7-TGZ-86 | 26-03-2019 | 13:57 | periodieke controle | 30-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-04-2026 | 13:03 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 15-04-2025 | 13:50 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 9-04-2024 | 16:30 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2023 | |||||
| 23-05-2023 | 15:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 21-04-2022 | 09:53 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-04-2022 | 09:53 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-04-2022 | 09:53 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2021 | |||||
| 2-04-2021 | 14:48 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 7-TGZ-86 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
7-TGZ-86
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7-TGB-86 | Toyota | RAV 4 | MPV | € 32.737 | 17-01-2014 | 13 jaar | |
| 7-TGD-86 | Ford | Focus | Hatchback | € 22.050 | 29-01-2014 | 19,5 jaar | |
| 7-TGG-86 | Audi | A1 | Hatchback | € 23.802 | 24-01-2014 | 12,2 jaar | |
| 7-TGJ-86 | Volvo | V60 | Stationwagen | € 64.990 | 30-01-2014 | 12,2 jaar | |
| 7-TGL-86 | Mercedes-Benz | 260E K6 | Sedan | Onbekend | 01-02-2014 | 40,1 jaar | |
| 7-TGN-86 | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 35.136 | 30-01-2014 | 12,2 jaar | |
| 7-TGP-86 | Nissan | Qashqai | MPV | € 29.790 | 01-02-2014 | 12,2 jaar | |
| 7-TGS-86 | Toyota | Yaris | MPV | € 14.450 | 31-01-2014 | 14,7 jaar | |
| 7-TGT-86 | Mercedes-Benz | E-klasse | Cabriolet | € 72.291 | 12-02-2014 | 12,2 jaar | |
| 7-TGX-86 | Audi | Q7 | Stationwagen | € 97.813 | 07-02-2014 | 12,2 jaar | |
| 7-TGZ-80 | Renault | Scenic | MPV | € 40.275 | 19-05-2014 | 13,4 jaar | |
| 7-TGZ-81 | Audi | A3 | Hatchback | € 33.102 | 12-02-2014 | 13 jaar | |
| 7-TGZ-83 | Volvo | S70 | Sedan | Onbekend | 30-01-2014 | 28,6 jaar | |
| 7-TGZ-84 | Ledl | Ledl As 160I | Coupe | Onbekend | 30-01-2014 | 39,7 jaar | |
| 7-TGZ-86 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 60.315 | 30-01-2014 | 17 jaar | |
| 7-TGZ-87 | Seat | Ibiza | MPV | € 17.870 | 02-09-2014 | 13,6 jaar | |
| 7-TGZ-89 | Peugeot | 508 | Stationwagen | € 30.698 | 11-04-2014 | 14,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.549 en/of een gewicht van ± 1.525 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | € 62.900 | 464 cm | 189 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 64.900 | 501 cm | 191 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 64.000 | 480 cm | 190 cm | 1.670 kg |
| Audi Q3 | € 62.800 | 452 cm | 185 cm | 1.580 kg |
| Saab 9-3 | € 62.400 | 468 cm | 180 cm | 1.640 kg |
| Volvo XC70 | € 63.500 | 484 cm | 188 cm | 1.680 kg |
| Land Rover Range Rover Evoque | € 68.600 | 436 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi A6 | € 64.200 | 496 cm | 187 cm | 1.680 kg |
| Volvo S80 | € 62.300 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Volvo C70 | € 63.900 | 472 cm | 183 cm | 1.620 kg |
| Audi A4 | € 61.200 | 467 cm | 178 cm | 1.650 kg |
| Audi A5 | € 65.700 | 483 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz GLB | € 62.200 | 465 cm | 185 cm | 1.590 kg |
| Citroën DS7 | € 60.100 | 460 cm | 190 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLK | € 64.400 | 465 cm | 175 cm | 1.590 kg |
| Audi S3 | € 63.200 | 446 cm | 180 cm | 1.480 kg |
| CUPRA Formentor | € 64.700 | 445 cm | 184 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 62.800 | 447 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 63.100 | 473 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Audi Coupe | € 60.800 | 469 cm | 185 cm | 1.450 kg |
| Lexus ES 300h | € 64.300 | 498 cm | 187 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz GLC | € 64.900 | 468 cm | 193 cm | 1.660 kg |
| Seat Ateca | € 65.900 | 437 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Mini Cooper | € 69.600 | 430 cm | 182 cm | 1.570 kg |
| Mini Cooper S | € 59.100 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.