43-RGG-8
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze witte 3-Serie komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 april 2026, dus sinds 4 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze BMW 320I sedan rijden er in dezelfde variant (PG31) nog 715 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en juni 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.898 en € 66.199, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.204 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320I bedraagt € 46.305 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 320I € 1.101 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320I | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320I |
| Lengte | 4,53 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 226 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 46.305 |
| Bruto BPM | € 8.242 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N43B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 mei 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.375 kg |
| Massa rijklaar | 1.475 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.920 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.920 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.495 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 895 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 895 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 695 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.500 kg trekken en ongeremd tot 695 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.500 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3L | |
| Variant PG31 | |
| Uitvoering 5B | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0314*03 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 159 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.16 april 2021
Referentiecode RDW: MGP210622
Referentiecode producent: 0000112700
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 12
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.746
De afsluitpluggen van de cilinderkop zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Olielekkage, dat op de achterband kan komen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Gecontroleerd wordt dan of de afsluitpluggen zijn vastgedraaid en zo nodig worden nieuwe afdichtringen gemonteerd.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.8 augustus 2018
Referentiecode RDW: MGP180384
Referentiecode producent: 0061830400
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 41.470
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.035.604
In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 43-RGG-8 | 22-10-2025 | 10:21 | periodieke controle | 4-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 43-RGG-8 | 4-11-2024 | 13:39 | periodieke controle | 4-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 43-RGG-8 | 17-01-2024 | 08:53 | periodieke controle | 2-02-2025 | Nee |
| 43-RGG-8 | 2-02-2023 | 09:29 | periodieke controle | 2-02-2024 | Nee |
| 43-RGG-8 | 29-06-2022 | 14:12 | periodieke controle | 29-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 43-RGG-8 | 21-04-2021 | 12:02 | periodieke controle | 20-05-2022 | Nee |
| 43-RGG-8 | 8-04-2020 | 08:46 | periodieke controle | 20-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 43-RGG-8 | 20-03-2019 | 16:50 | periodieke controle | 20-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-10-2025 | 10:21 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 4-11-2024 | 13:39 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 29-06-2022 | 14:12 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 8-04-2020 | 08:46 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 20-03-2019 | 16:50 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 20-03-2019 | 16:50 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 43-RGG-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
43-RGG-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43-RGB-8 | Citroën | C3 | Hatchback | € 22.630 | 20-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGD-8 | Seat | Ibiza | MPV | € 17.979 | 13-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGG-1 | Fiat | Fiorino | MPV | € 17.744 | 13-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGG-3 | Peugeot | 107 | Hatchback | € 10.540 | 18-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGG-4 | Peugeot | 3008 | MPV | € 33.700 | 31-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGG-5 | Citroën | C4 Picasso | MPV | € 30.175 | 26-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGG-8 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 46.305 | 20-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGG-9 | Smart | Fortwo | Coupe | € 8.570 | 19-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGH-8 | BMW | M3 | Cabriolet | Onbekend | 11-05-2011 | 20,8 jaar | |
| 43-RGJ-8 | Citroën | C1 | Hatchback | € 11.400 | 17-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGK-8 | Opel | Agila | Stationwagen | € 12.189 | 19-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGL-8 | Renault | Clio | Hatchback | € 16.585 | 20-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGN-8 | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 42.910 | 26-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGS-8 | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 30.871 | 20-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGT-8 | Kia | Picanto | MPV | € 11.634 | 20-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGV-8 | Citroën | C3 | Hatchback | € 17.630 | 19-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGX-8 | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 37.652 | 27-05-2011 | 14,9 jaar | |
| 43-RGZ-8 | Volkswagen | Bus | Stationwagen | Onbekend | 17-05-2011 | 44,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.204 en/of lengte van 453 cm en/of een gewicht van ± 1.375 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 44.400 | 460 cm | 185 cm | 1.500 kg |
| Peugeot 3008 | € 42.700 | 445 cm | 184 cm | 1.460 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.200 | 458 cm | 185 cm | 1.510 kg |
| Nissan Qashqai | € 46.200 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 44.100 | 456 cm | 185 cm | 1.400 kg |
| Toyota Corolla | € 42.400 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Volvo S60 | € 43.100 | 463 cm | 187 cm | 1.460 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Audi A4 | € 45.300 | 459 cm | 179 cm | 1.470 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 45.900 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 46.400 | 460 cm | 177 cm | 1.460 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 45.600 | 447 cm | 181 cm | 1.400 kg |
| Audi A3 | € 45.000 | 451 cm | 182 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen Touran | € 42.500 | 453 cm | 183 cm | 1.470 kg |
| Subaru Forester | € 42.800 | 461 cm | 180 cm | 1.510 kg |
| Honda CR-V | € 43.600 | 458 cm | 182 cm | 1.510 kg |
| Opel Grandland | € 45.400 | 448 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Toyota Prius | € 42.700 | 448 cm | 175 cm | 1.400 kg |
| Toyota RAV 4 | € 45.400 | 460 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| Peugeot 308 | € 41.700 | 444 cm | 182 cm | 1.490 kg |
| Opel Grandland X | € 41.100 | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Citroën DS5 | € 41.900 | 453 cm | 187 cm | 1.430 kg |
| Saab 9-3 | € 46.100 | 463 cm | 171 cm | 1.390 kg |
| Citroën C5 Aircross | € 41.700 | 450 cm | 186 cm | 1.500 kg |
| Honda Civic | € 41.400 | 455 cm | 180 cm | 1.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.