Er rijden momenteel 23.491 Audi Q5's rond in Nederland. Deze grijze Q5 komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Audi Q5 50 Tfsi E stationwagen rijden er in dezelfde variant (XDLGAQ1) nog 4.120 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2019 en december 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.663 en € 141.862, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.928 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Q5 50 Tfsi E bedraagt € 68.116 incl. BTW en BPM, deze Audi Q5 50 Tfsi E is daardoor € 13.812 goedkoper dan gemiddeld.

Deze Audi is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 239 km/uur. Daardoor behoort deze Audi Q5 50 Tfsi E tot de snelste 5.4% personenauto's van Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 10 augustus 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 24 dagen oud.

Milieu

Actieradius snelweg elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 43 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 30 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 15 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Actieradius stad elektrisch
Actieradius (theoretische) WLTP-test 48 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter * 35 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch zomer met caravan * 25 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km
Actieradius realistisch winter met caravan * 20 km	0 km (beperkt) (ver) 750 km

Verbruik, uitstoot en geluidsniveau
Elektrisch verbruik (WLTP) 19,4 kWh/100km (1 kW op 5,3km)	0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km
Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2.4 l/100km (1 liter op 41,7km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 54 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 49 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 68 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 70 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 DG	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832DG

* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.

Kentekenburen van GHT-77-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.928 en/of een afmeting van 466 x 189 cm en/of een gewicht van ± 2.005 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.