BMW 6-Serie
In Nederland rijden er van de BMW 6-Serie momenteel 3.952 rond. BMW heeft 621.972 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 6-Serie heeft hierdoor een marktaandeel van 0.64% binnen alle modellen van BMW. De carrosserie is ingedeeld als coupe (32%), sedan (31%), cabriolet (27%), niet geregistreerd (9%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de 6-Serie in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 3.359 | 85% |
| Diesel | 358 | 9.1% |
| Benzine (Mild Hybride) | 114 | 2.9% |
| Benzine & LPG | 105 | 2.7% |
| Overige | 16 | 0.4% |
De BMW 6-Serie is een luxe auto die al sinds de jaren 70 op de markt is. Het is een model dat bekend staat om zijn stijlvolle design, krachtige prestaties en indrukwekkende technologie. In dit artikel zullen we de geschiedenis van de BMW 6-Serie bespreken, evenals de verschillende modellen die door de jaren heen zijn uitgebracht.
Geschiedenis van de BMW 6-Serie
De BMW 6-Serie werd voor het eerst geïntroduceerd in 1976 als de opvolger van de BMW E9-modellen. Het was destijds een luxe coupé die was ontworpen om te concurreren met de Mercedes-Benz S-Klasse coupé en de Jaguar XJ-S. De eerste generatie van de 6-Serie, bekend als de E24, was verkrijgbaar in verschillende motorvarianten, waaronder zescilinder en achtcilinder motoren.
In de loop der jaren heeft de 6-Serie verschillende updates en facelifts ondergaan om bij te blijven met de veranderende trends en technologieën in de auto-industrie. De tweede generatie van de 6-Serie, bekend als de E63, werd geïntroduceerd in 2003 en was verkrijgbaar als coupé en cabriolet. Deze generatie was voorzien van een geheel nieuw ontwerp en meer geavanceerde technologieën, zoals iDrive en adaptieve koplampen.
In 2011 introduceerde BMW de derde generatie van de 6-Serie, bekend als de F12. Deze generatie was opnieuw verkrijgbaar als coupé en cabriolet, maar voegde ook een vierdeurs Gran Coupé model toe aan de line-up. De F12 6-Serie was voorzien van een geheel nieuw ontwerp en geavanceerde technologieën, zoals head-up display en adaptieve cruise control.
In 2017 introduceerde BMW de vierde generatie van de 6-Serie, bekend als de G32. Deze generatie was opnieuw verkrijgbaar als coupé, cabriolet en Gran Coupé modellen. De G32 6-Serie was voorzien van een geheel nieuw ontwerp en geavanceerde technologieën, zoals een digitaal instrumentenpaneel en semi-autonome rijfuncties.
Modellen van de BMW 6-Serie
De BMW 6-Serie is verkrijgbaar in verschillende modellen en uitvoeringen, elk met zijn eigen kenmerken en specificaties. Hieronder volgt een overzicht van de verschillende modellen van de 6-Serie die door de jaren heen zijn uitgebracht:
1. BMW 6-Serie Coupé: De coupé is het meest iconische model van de 6-Serie en staat bekend om zijn sportieve design en krachtige prestaties. Het is verkrijgbaar met verschillende motorvarianten, waaronder zescilinder en achtcilinder motoren.
2. BMW 6-Serie Cabriolet: De cabriolet is een open versie van de coupé en is perfect voor liefhebbers van open rijden. Het is verkrijgbaar met dezelfde motorvarianten als de coupé en biedt dezelfde sportieve prestaties.
3. BMW 6-Serie Gran Coupé: De Gran Coupé is een vierdeurs versie van de 6-Serie die meer ruimte en comfort biedt voor passagiers. Het is verkrijgbaar met dezelfde motorvarianten als de coupé en cabriolet en biedt dezelfde sportieve prestaties.
4. BMW M6: De M6 is de high-performance versie van de 6-Serie en wordt aangeboden in coupé, cabriolet en Gran Coupé modellen. Het is voorzien van een krachtige V8-motor en biedt indrukwekkende prestaties op het gebied van acceleratie en handling.
5. BMW Alpina B6: De Alpina B6 is een speciale uitvoering van de 6-Serie die is ontwikkeld door de bekende tuner Alpina. Het is voorzien van een aangepaste motor en onderstel en biedt een unieke rijervaring met verbeterde prestaties en comfort.
Technologie en functies van de BMW 6-Serie
De BMW 6-Serie is voorzien van geavanceerde technologieën en functies die het rijden veiliger, comfortabeler en leuker maken. Enkele van de meest opvallende technologieën en functies die beschikbaar zijn op de 6-Serie zijn onder andere:
1. iDrive: Het iDrive-systeem van BMW is een geavanceerd infotainmentsysteem dat wordt bediend via een centraal touchscreen of draaiknop. Het biedt toegang tot functies zoals navigatie, audio, telefoon en voertuiginformatie.
2. Head-up display: Het head-up display projecteert belangrijke rijinformatie op de voorruit, zodat de bestuurder zijn ogen op de weg kan houden. Het toont informatie zoals snelheid, navigatieaanwijzingen en waarschuwingen.
3. Adaptive cruise control: Adaptive cruise control past automatisch de snelheid van de auto aan om een veilige afstand tot het voorliggende voertuig te behouden. Het maakt gebruik van radarsensoren om het verkeer te volgen en te reageren op veranderingen in de snelheid van andere voertuigen.
4. Park Assist: Park Assist maakt het parkeren eenvoudiger door automatisch te sturen bij het inparkeren in krappe ruimtes. Het maakt gebruik van ultrasone sensoren om obstakels te detecteren en de auto veilig en nauwkeurig te parkeren.
5. Surround View: Surround View biedt een 360-graden weergave van de auto en zijn omgeving, waardoor het gemakkelijker wordt om te manoeuvreren in krappe ruimtes. Het maakt gebruik van camera's rondom de auto om een compleet beeld te creëren van de omgeving.
Vergeet ook niet de BMW merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal BMW 6-Serie's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 6-Serie's
Wanneer een nieuwe BMW 6-Serie voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte BMW 6-Serie personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een BMW 6-Serie.
De gemiddelde nieuwwaarde van de BMW 6-Serie komt daarmee uit op 123.087 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een BMW 6-Serie in Nederland zijn Zwart (1.543 stuks / 39%), Grijs (1.302 stuks / 33%), Blauw (371 stuks / 9%) en Wit (242 stuks / 6%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Zwart | 1.543 | 39% |
Grijs | 1.302 | 33% |
Blauw | 371 | 9% |
Wit | 242 | 6% |
Bruin | 203 | 5% |
Groen | 132 | 3% |
Rood | 98 | 2% |
Beige | 35 | 1% |
Geel | 15 | < 1% |
Paars | 8 | < 1% |
Creme | 1 | < 1% |
Oranje | 1 | < 1% |
? Onbekend | 1 | < 1% |
2.193 van de 3.952 personenauto's zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (55.5%) komt uit het buitenland. De meeste import BMW 6-Serie's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW 6-Serie.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 6ER REIHE | 1.409 | 35.7% |
| 640I | 502 | 12.7% |
| 630I | 329 | 8.3% |
| 635 CSI | 236 | 6% |
| 640I XDRIVE | 205 | 5.2% |
| 650I | 170 | 4.3% |
| 640D XDRIVE | 90 | 2.3% |
| 640D | 80 | 2% |
| 635CSI AUTOMATIC | 71 | 1.8% |
| 633 CS I | 70 | 1.8% |
| 635 CS I AUTOMATIC | 69 | 1.7% |
| 650I XDRIVE | 67 | 1.7% |
| 645CI | 62 | 1.6% |
| 633 CSI AUTOMATIC | 62 | 1.6% |
| 628 CS I AUTOMATIC | 61 | 1.5% |
| 630D | 46 | 1.2% |
| 630 CS | 40 | 1% |
| 628 CS I | 40 | 1% |
| 630 CS AUTOMATIC | 39 | 1% |
| 630D XDRIVE | 31 | 0.8% |
| 620D | 27 | 0.7% |
| 635CSI | 22 | 0.6% |
| 600 | 17 | 0.4% |
| 635CSI AUTOMAAT | 17 | 0.4% |
| 645 CI | 15 | 0.4% |
| OVERIG | 175 | 4.4% |
| 3.952 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de BMW 6-Serie.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21BP | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 180 kW (245 pk) Benzinemotor: 190 kW (258 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | jul 2020 | sep 2024 | € 98.845 | 67 | 1.7% |
| 41BP | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | aug 2020 | feb 2024 | € 117.986 | 31 | 0.8% |
| 61BP | Benzine / Elektriciteit Benzinemotor: 245 kW (333 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | okt 2020 | sep 2023 | € 125.367 | 15 | 0.4% |
| 6A01 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | mrt 2012 | jun 2015 | € 121.292 | 134 | 3.4% |
| 6A61 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | mrt 2012 | jan 2015 | € 128.795 | 76 | 1.9% |
| 6A81 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | apr 2013 | mrt 2015 | € 127.023 | 32 | 0.8% |
| 6B21 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | aug 2012 | mei 2014 | € 144.587 | 14 | 0.4% |
| 6B41 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | jul 2012 | jan 2015 | € 152.004 | 46 | 1.2% |
| 6B81 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | mrt 2013 | jul 2015 | € 126.127 | 23 | 0.6% |
| 6D01 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | mrt 2015 | jan 2019 | € 123.607 | 48 | 1.2% |
| 6D21 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | mei 2015 | apr 2018 | € 136.880 | 21 | 0.5% |
| 6D41 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | apr 2015 | sep 2018 | € 155.377 | 10 | 0.3% |
| 6D61 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | sep 2015 | nov 2017 | € 166.675 | 10 | 0.3% |
| 6E21 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | apr 2015 | dec 2016 | € 127.572 | 10 | 0.3% |
| 6E41 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | apr 2015 | aug 2018 | € 135.424 | 23 | 0.6% |
| 6F11 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | apr 2015 | jul 2018 | € 137.603 | 19 | 0.5% |
| 6F31 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | jun 2015 | okt 2017 | € 135.250 | 10 | 0.3% |
| 6F51 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | apr 2015 | jul 2017 | € 165.625 | 8 | 0.2% |
| 6F71 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | apr 2015 | jan 2017 | € 172.655 | 5 | 0.1% |
| 6G11 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | mrt 2016 | jan 2017 | € 131.252 | 2 | 0.1% |
| 6G31 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | mei 2015 | sep 2016 | € 129.369 | 5 | 0.1% |
| 6H11 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | aug 2015 | mrt 2018 | € 127.842 | 8 | 0.2% |
| 6H31 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | feb 2016 | jun 2016 | € 133.656 | 2 | 0.1% |
| 6H51 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | apr 2015 | sep 2017 | € 153.889 | 4 | 0.1% |
| 6H71 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | mei 2015 | jun 2015 | € 162.785 | 2 | 0.1% |
| 6J11 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | apr 2015 | feb 2017 | € 140.777 | 2 | 0.1% |
| 6J31 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | mrt 2017 | mrt 2017 | € 124.381 | 1 | < 0.1% |
| EA31 | Benzine Benzinemotor: 200 kW (272 pk) | aug 2007 | jan 2011 | € 112.332 | 34 | 0.9% |
| EA51 | Benzine / LPG LPG motor: 270 kW (367 pk) Benzinemotor: 270 kW (367 pk) | mei 2007 | feb 2010 | € 135.554 | 20 | 0.5% |
| EA71 | Diesel Dieselmotor: 210 kW (286 pk) | okt 2007 | jan 2011 | € 125.005 | 11 | 0.3% |
| EB31 | Benzine Benzinemotor: 200 kW (272 pk) | sep 2007 | nov 2010 | € 120.169 | 50 | 1.3% |
| EB51 | Benzine Benzinemotor: 270 kW (367 pk) | jun 2007 | mrt 2010 | € 149.880 | 32 | 0.8% |
| EB71 | Diesel Dieselmotor: 210 kW (286 pk) | nov 2007 | jun 2009 | € 131.015 | 15 | 0.4% |
| EH11 | Benzine / LPG LPG motor: 270 kW (367 pk) Benzinemotor: 270 kW (367 pk) | sep 2005 | mei 2009 | € 126.871 | 64 | 1.6% |
| EH12 | Benzine Benzinemotor: 270 kW (367 pk) | nov 2006 | nov 2006 | - | 1 | < 0.1% |
| EH31 | Benzine / LPG LPG motor: 190 kW (258 pk) Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | sep 2004 | sep 2009 | € 104.867 | 136 | 3.4% |
| EH32 | Benzine Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | jan 2006 | jan 2007 | € 104.780 | 3 | 0.1% |
| EH71 | Benzine / LPG LPG motor: 245 kW (333 pk) Benzinemotor: 245 kW (333 pk) | aug 2003 | sep 2006 | € 121.881 | 262 | 6.6% |
| EK11 | Benzine Benzinemotor: 270 kW (367 pk) | jun 2005 | mrt 2008 | € 139.892 | 81 | 2% |
| EK12 | Benzine Benzinemotor: 270 kW (367 pk) | jun 2006 | jul 2007 | - | 3 | 0.1% |
| EK31 | Benzine / LPG LPG motor: 190 kW (258 pk) Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | sep 2004 | aug 2007 | € 117.013 | 107 | 2.7% |
| EK32 | Benzine Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | mrt 2006 | nov 2006 | - | 2 | 0.1% |
| EK71 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) | dec 2003 | mei 2006 | € 132.417 | 211 | 5.3% |
| EK72 | Benzine Benzinemotor: 245 kW (333 pk) | apr 2004 | jun 2004 | € 126.561 | 2 | 0.1% |
| JV21 | Benzine Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | okt 2017 | jun 2019 | € 93.722 | 120 | 3% |
| JV41 | Benzine Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2017 | jan 2020 | € 106.479 | 121 | 3.1% |
| JV61 | Benzine Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | jul 2017 | aug 2019 | € 119.454 | 112 | 2.8% |
| JW01 | Diesel Dieselmotor: 235 kW (320 pk) | jan 2018 | nov 2020 | € 121.126 | 15 | 0.4% |
| JW61 | Diesel Dieselmotor: 155 kW (211 pk) Dieselmotor: 195 kW (265 pk) | jul 2017 | mei 2020 | € 106.490 | 48 | 1.2% |
| JW81 | Diesel Dieselmotor: 155 kW (211 pk) Dieselmotor: 183 kW (249 pk) Dieselmotor: 195 kW (265 pk) | jul 2017 | jan 2020 | € 114.321 | 29 | 0.7% |
| JX01 | Benzine Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | okt 2019 | okt 2020 | € 123.122 | 13 | 0.3% |
| JX21 | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) Dieselmotor: 140 kW (190 pk) | aug 2018 | aug 2020 | € 85.397 | 24 | 0.6% |
| JX41 | Diesel Dieselmotor: 140 kW (190 pk) | okt 2019 | okt 2019 | € 85.705 | 1 | < 0.1% |
| JX61 | Benzine Benzinemotor: 190 kW (258 pk) | jul 2018 | jan 2021 | € 95.114 | 111 | 2.8% |
| JX81 | Benzine Benzinemotor: 250 kW (340 pk) | okt 2019 | apr 2020 | € 108.005 | 6 | 0.2% |
| JY01 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 140 kW (190 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | mei 2021 | mei 2021 | € 90.364 | 1 | < 0.1% |
| JY21 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 210 kW (286 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | aug 2020 | aug 2020 | € 102.521 | 1 | < 0.1% |
| JY41 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 210 kW (286 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | dec 2020 | feb 2022 | € 127.803 | 3 | 0.1% |
| JY61 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | dec 2020 | jul 2022 | € 132.854 | 4 | 0.1% |
| JY81 | Diesel / Elektriciteit Dieselmotor: 140 kW (190 pk) Elektromotor(en): 2.2 kW (3 pk) | okt 2020 | mrt 2022 | € 87.049 | 4 | 0.1% |
| LW31 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | jul 2011 | jan 2015 | € 118.157 | 70 | 1.8% |
| LW71 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | dec 2010 | apr 2016 | € 125.156 | 214 | 5.4% |
| LX31 | Benzine Benzinemotor: 300 kW (408 pk) | jul 2011 | jan 2014 | € 150.653 | 27 | 0.7% |
| LX51 | Benzine Benzinemotor: 300 kW (408 pk) | sep 2011 | mrt 2013 | € 159.668 | 11 | 0.3% |
| LX71 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | okt 2011 | mei 2015 | € 124.887 | 16 | 0.4% |
| LY11 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | mrt 2013 | okt 2015 | € 117.830 | 3 | 0.1% |
| LZ31 | Benzine Benzinemotor: 300 kW (408 pk) | dec 2010 | mei 2014 | € 154.071 | 97 | 2.5% |
| LZ51 | Benzine Benzinemotor: 300 kW (408 pk) | sep 2011 | aug 2012 | € 156.368 | 14 | 0.4% |
| LZ71 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | sep 2011 | feb 2015 | € 125.096 | 17 | 0.4% |
| YM11 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | jan 2013 | feb 2015 | € 140.760 | 7 | 0.2% |
| YM31 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | apr 2013 | nov 2014 | € 131.314 | 4 | 0.1% |
| YM91 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | nov 2012 | mei 2013 | € 133.311 | 6 | 0.2% |
| YP11 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | jan 2013 | jul 2014 | € 150.385 | 7 | 0.2% |
| YP31 | Diesel Dieselmotor: 230 kW (313 pk) | aug 2012 | nov 2014 | € 131.784 | 4 | 0.1% |
| YP51 | Benzine Benzinemotor: 235 kW (320 pk) | apr 2013 | dec 2014 | € 122.389 | 6 | 0.2% |
| YP91 | Benzine Benzinemotor: 330 kW (449 pk) | okt 2012 | mrt 2014 | € 145.857 | 6 | 0.2% |
| Onbekend | 1.168 | 29.6% | ||||
| Totaal | 3.952 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 35
1 van 35
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFS-67-Z | 9 april 2026 2005 Geïmporteerd | 650I - 663C Onbekend | Benzine Motor (4.8 liter): 270 kW (367 pk) |
KFP-19-X | 8 april 2026 2015 Geïmporteerd | 640I - 6C - 6D01 € 104.890 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
KFH-50-Z | 2 april 2026 2017 Geïmporteerd | 640I XDRIVE - G6GT - JV61 € 124.557 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
KFH-55-P | 1 april 2026 2005 Geïmporteerd | 630I - 663C Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 190 kW (258 pk) |
87-RR-ZT | 1 april 2026 1987 Geïmporteerd | 635 CSI - BMW 6CS/1 Onbekend | Benzine Motor (3.4 liter): 136 kW (185 pk) |
KFB-66-N | 30 maart 2026 1982 Geïmporteerd | 635 CSI Onbekend | Benzine Motor (3.4 liter): 160 kW (218 pk) |
KDX-40-S | 28 maart 2026 2011 Geïmporteerd | 640I - 6C € 118.227 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
KDK-82-S | 23 maart 2026 2005 Geïmporteerd | 6ER REIHE - 663C - EK31 Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 190 kW (258 pk) |
38-YE-06 | 17 maart 2026 1977 Geïmporteerd | 633 CSI AUTOMATIC Onbekend | Benzine Motor (3.2 liter): 147 kW (200 pk) |
KBT-66-N | 13 maart 2026 1987 Geïmporteerd | 635 CSI - 6 CS/1 Onbekend | Benzine Motor (3.4 liter): 136 kW (185 pk) |
KBL-10-F | 11 maart 2026 2013 Geïmporteerd | 640D - 6C - LZ71 € 128.509 | Diesel Motor (3 liter): 230 kW (313 pk) |
KBH-71-G | 7 maart 2026 2014 Geïmporteerd | 650I XDRIVE - 6C - 6B41 € 150.211 | Benzine Motor (4.4 liter): 330 kW (449 pk) |
JTG-06-B | 7 maart 2026 2007 Geïmporteerd | 650I - 663C Onbekend | Benzine Motor (4.8 liter): 270 kW (367 pk) |
KBD-37-F | 5 maart 2026 2022 Geïmporteerd | 640I XDRIVE - G6GT - 61BP € 128.098 | Benzine / Elektriciteit Motor (3 liter): 245 kW (333 pk) Elektromotor(s): 2 kW (3 pk) |
KBB-35-F | 4 maart 2026 2017 Geïmporteerd | 640I XDRIVE - G6GT - JV61 € 123.366 | Benzine Motor (3 liter): 250 kW (340 pk) |
JJP-58-D | 23 februari 2026 2013 Geïmporteerd | 640I - 6C - LW71 € 105.943 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
JZD-81-G | 19 februari 2026 2017 Geïmporteerd | 640I - 6C - 6F11 € 128.752 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
JXS-71-X | 13 februari 2026 2018 Geïmporteerd | 630D - G6GT - JW61 € 96.431 | Diesel Motor (3 liter): 195 kW (265 pk) |
JXS-20-V | 13 februari 2026 2009 Geïmporteerd | 6ER REIHE - 663C - EB31 Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 200 kW (272 pk) |
JXP-54-S | 11 februari 2026 2013 Geïmporteerd | 640D XDRIVE - 6C - 6A81 € 135.305 | Diesel Motor (3 liter): 230 kW (313 pk) |
JXD-55-K | 3 februari 2026 2011 Geïmporteerd | 6ER REIHE - 6C - LW71 € 127.422 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
HRZ-70-X | 31 januari 2026 2016 Geïmporteerd | 640I XDRIVE - 6C - 6F31 € 139.409 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
JVR-89-G | 27 januari 2026 2004 Geïmporteerd | 645CI Onbekend | Benzine Motor (4.4 liter): 245 kW (333 pk) |
JVL-49-S | 24 januari 2026 2015 Geïmporteerd | 640I XDRIVE - 6C - 6F31 € 125.837 | Benzine Motor (3 liter): 235 kW (320 pk) |
JVK-21-F | 22 januari 2026 2006 Geïmporteerd | 6ER REIHE - EK31 Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 190 kW (258 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 6-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 6-Serie
Google op reviews van de BMW 6-Serie
BMW 6-Serie Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
BMW 6 Serie nieuws
BMW 6 Serie
Autoreview.nl
Eerste review - Waarom bestaat de BMW 6-serie Gran Turismo eigenlijk?
BMW 6-serie Gran Turismo krijgt na 2,5 jaar al een facelift
16 Bang & Olufsen-speakers in vernieuwde BMW 6-serie
BMW 6-serie Gran Coupé
Autovisie.nl
Alles over BMW 6-serie
6 Serie Gran Turismo nog steeds een goed alternatief?
BMW 6 Serie klaar voor de eindsprint
Grote metamorfose BMW 6 Serie begonnen
BMW 6 Serie Gran Turismo schuift een Serie op
M Performance-opsmuk voor BMW 6 Serie Gran Turismo
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/6-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/6-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 6-Serie Cabrio
Autotest: BMW 6-Serie (2003 - 2011)
Autotest: BMW 6-Serie cabrio (2004 - 2011)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.