V-78-PJR
Er rijden momenteel 119.130 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 april 2026, dus sinds 2 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDPBCX0) nog 643 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2021 en februari 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.880 en € 53.762, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.453 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 28.329 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 5.124 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 10.8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 28.329 |
| Bruto BPM | € 5.751 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | DPB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1498cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 mei 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 april 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.329 kg |
| Massa rijklaar | 1.429 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 721 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.150 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.150 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.060 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.210 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.210 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 710 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 710 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDPBCX0 | |
| Uitvoering N215FM6FM6C9005H1N24BJG21AA2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 145 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-78-PJR | 22-04-2026 | 11:36 | periodieke controle | 22-04-2028 | Nee |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-78-PJR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-78-PJR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-PJR | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 20-04-2026 | 3 jaar |
| V-71-PJR | Junge Fahrzeugbau GmbH | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 20-04-2026 | 2,7 jaar |
| V-72-PJR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.994 | 20-04-2026 | 13 jaar |
| V-73-PJR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 20-04-2026 | 4,6 jaar |
| V-74-PJR | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 71.688 | 20-04-2026 | 1,5 jaar |
| V-75-PJR | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 54.548 | 20-04-2026 | 4,2 jaar |
| V-76-PJR | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 60.579 | 20-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-77-PJR | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 59.602 | 20-04-2026 | 2 jaar |
| V-78-PJB | Peugeot | Expert | Neerklapbare zijschotten | € 53.603 | 21-04-2026 | 0,2 jaar |
| V-78-PJD | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 11.737 | 14-04-2026 | 2,7 jaar |
| V-78-PJF | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 92.716 | 14-04-2026 | 1,9 jaar |
| V-78-PJH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.876 | 15-04-2026 | 4,5 jaar |
| V-78-PJK | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 70.487 | 16-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-78-PJL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.143 | 26-05-2026 | Nieuw |
| V-78-PJN | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 81.835 | 17-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-78-PJP | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 47.089 | 20-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-78-PJR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.329 | 20-04-2026 | 5,1 jaar |
| V-78-PJS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.649 | 21-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-78-PJT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.234 | 21-04-2026 | 5,6 jaar |
| V-78-PJV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 35.366 | 22-04-2026 | 4,9 jaar |
| V-78-PJX | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 44.461 | 30-04-2026 | 0,2 jaar |
| V-78-PJZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.785 | 23-04-2026 | 1,7 jaar |
| V-79-PJR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 28.432 | 20-04-2026 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.453 en/of een afmeting van 450 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.329 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 33.200 | 446 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Opel Combo | € 33.400 | 455 cm | 185 cm | 1.360 kg |
| Citroën Berlingo | € 32.500 | 445 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Toyota ProAce | € 33.200 | 450 cm | 185 cm | 1.340 kg |
| Renault Express | € 36.100 | 444 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Renault Kangoo | € 32.000 | 449 cm | 186 cm | 1.380 kg |
| Renault Megane | € 30.900 | 456 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Ssangyong XLV | € 35.200 | 444 cm | 180 cm | 1.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 28 juni 2026.