VPK-29-P
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juli 2023, dus sinds 2 jaren, 9 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM/NK) nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.739 en € 63.753, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.690 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 54.928 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 762 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 augustus 2022. Het voertuig was toen 11 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 54.928 |
| Bruto BPM | € 10.817 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 9 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 augustus 2022. Het voertuig was toen 11 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.630 kg |
| Massa rijklaar | 2.730 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 770 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NK | |
| Uitvoering 00A26DV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPK-29-P | 12-11-2025 | 12:38 | periodieke controle | 12-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPK-29-P | 2-10-2024 | 10:57 | periodieke controle | 2-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-11-2025 | 12:38 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 12-11-2025 | 12:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 12-11-2025 | 12:38 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
2024 | |||||
| 2-10-2024 | 10:57 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-10-2024 | 10:57 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2024 | 10:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-10-2024 | 10:57 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPK-29-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPK-29-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPK-20-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.393 | 30-05-2022 | 4,9 jaar |
| VPK-21-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.548 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPK-22-P | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 86.851 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-23-P | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 66.161 | 24-03-2022 | 6,8 jaar |
| VPK-24-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.815 | 25-03-2022 | 7,1 jaar |
| VPK-25-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.858 | 07-12-2022 | 8,7 jaar |
| VPK-26-P | Volkswagen | Crafter | Kipper | € 48.279 | 29-03-2022 | 4,4 jaar |
| VPK-27-P | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 25-03-2022 | 4,7 jaar |
| VPK-28-P | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 25-04-2022 | 4,7 jaar |
| VPK-29-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.011 | 29-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-F | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 101.143 | 26-03-2022 | 14,2 jaar |
| VPK-29-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.190 | 19-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.090 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 51.848 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPK-29-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.137 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.758 | 01-04-2022 | 8,3 jaar |
| VPK-29-P | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 02-08-2022 | 4,7 jaar |
| VPK-29-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 101.991 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPK-29-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.235 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-T | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 50.739 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.543 | 01-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-29-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.994 | 29-04-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.690 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.630 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 55.500 | 722 cm | 223 cm | 2.790 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.200 | 697 cm | 220 cm | 2.890 kg |
| Ford Transit | € 55.900 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.000 | 788 cm | 224 cm | 2.870 kg |
| Iveco 35C15 | € 56.000 | 734 cm | 219 cm | 2.850 kg |
| Fiat Ducato | € 52.800 | 608 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C13 | € 52.000 | 624 cm | 214 cm | 2.840 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 52.900 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.700 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 56.500 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.700 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C21 | € 58.000 | 628 cm | 211 cm | 2.660 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.000 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.