Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit
In Nederland rijden er van de Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit momenteel 1.233 rond. Van Blitterswijk heeft 1.705 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De G4 Eco-mobiliteit heeft hierdoor een marktaandeel van 72.3% binnen alle modellen van Van Blitterswijk. De carrosserie is ingedeeld als huifopbouw (91%) en gesloten opbouw (9%).
Bekijk de aandrijvingen van de G4 Eco-mobiliteit in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 1.233 | 100% |
De Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit: duurzaamheid in optima forma
Duurzaamheid is een hot topic in de wereld van vandaag. Steeds meer mensen en bedrijven streven ernaar om hun impact op het milieu te verminderen en te zorgen voor een groenere toekomst. Een van de manieren waarop dit kan worden bereikt, is door te investeren in eco-mobiliteit. De Van Blitterswijk G4 is een uitstekend voorbeeld van zo'n duurzaam vervoersmiddel.
De Van Blitterswijk G4 is een elektrische scooter die is ontworpen met het oog op duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Het is een product van Van Blitterswijk Eco-mobiliteit, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwikkelen van innovatieve en duurzame mobiliteitsoplossingen. Met de G4 willen zij bijdragen aan een schonere en groenere wereld.
Een van de belangrijkste kenmerken van de Van Blitterswijk G4 is zijn elektrische aandrijving. In plaats van een traditionele verbrandingsmotor, maakt de G4 gebruik van een elektrische motor die wordt aangedreven door een oplaadbare batterij. Dit betekent dat de scooter geen schadelijke uitstoot produceert en dus geen bijdraagt aan luchtvervuiling en klimaatverandering.
Daarnaast is de G4 ook zeer energiezuinig. De elektrische aandrijving zorgt ervoor dat de scooter veel minder energie verbruikt dan een benzine- of dieselvoertuig. Dit is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de portemonnee van de gebruiker. Met de stijgende brandstofprijzen kan het rijden op elektriciteit aanzienlijk goedkoper zijn dan op fossiele brandstoffen.
Een ander voordeel van de Van Blitterswijk G4 is zijn lage onderhoudskosten. Omdat de scooter geen verbrandingsmotor heeft, zijn er minder bewegende onderdelen die kunnen slijten en kapot kunnen gaan. Dit betekent dat de G4 minder vaak naar de garage hoeft voor reparaties en onderhoud, wat weer bijdraagt aan kostenbesparingen en minder belasting van het milieu.
Naast zijn duurzame eigenschappen is de Van Blitterswijk G4 ook een zeer praktisch vervoersmiddel. Met een actieradius van ongeveer 50 kilometer op een volle batterij, is de scooter perfect geschikt voor korte en middellange afstanden in stedelijke omgevingen. Dit maakt hem ideaal voor woon-werkverkeer, boodschappen doen of gewoon een ritje door de stad.
Bovendien is de G4 ook zeer wendbaar en gemakkelijk te besturen. Met zijn compacte formaat en lichtgewicht ontwerp is de scooter perfect geschikt voor het drukke stadsverkeer. Hij kan gemakkelijk tussen auto's en fietsen manoeuvreren en past ook in smalle steegjes en straatjes.
De Van Blitterswijk G4 is niet alleen een duurzaam en praktisch vervoersmiddel, maar ook een stijlvolle en moderne scooter. Met zijn strakke lijnen en eigentijdse design is de G4 een echte eyecatcher op de weg. Hij is verkrijgbaar in verschillende kleuren en kan worden gepersonaliseerd met accessoires zoals een windscherm, bagagedrager of smartphonehouder.
Kortom, de Van Blitterswijk G4 is een uitstekend voorbeeld van eco-mobiliteit. Met zijn elektrische aandrijving, lage onderhoudskosten en praktische eigenschappen is de G4 een duurzaam en milieuvriendelijk alternatief voor traditionele vervoersmiddelen. Als meer mensen en bedrijven kiezen voor eco-mobiliteit zoals de G4, kunnen we samen werken aan een schonere en groenere toekomst voor ons allemaal.
Vergeet ook niet de Van Blitterswijk merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren G4 Eco-mobiliteit's
Wanneer een nieuwe Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit komt daarmee uit op 43.537 euro per bedrijfsauto.
Geen van de 1.233 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Er zijn nog geen Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit's uit het buitenland gehaald.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| G4 ECO-MOBILITEIT | 1.233 | 100% |
| 1.233 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Van Blitterswijk G4 Eco-mobiliteit.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NMD | Elektriciteit Elektromotor(en): 17 kW (23 pk) | okt 2020 | aug 2022 | € 40.000 | 514 | 41.7% |
| NMH | Elektriciteit Elektromotor(en): 17 kW (23 pk) | mei 2022 | apr 2026 | € 48.432 | 512 | 41.5% |
| NMJ | Elektriciteit Elektromotor(en): 17 kW (23 pk) | mei 2022 | okt 2024 | € 46.000 | 7 | 0.6% |
| Onbekend | 200 | 16.2% | ||||
| Totaal | 1.233 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-87-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-86-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-85-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-84-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-82-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-81-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-80-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-79-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-78-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-77-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-76-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-75-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-74-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-61-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-58-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-57-PGL | 1 april 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 47.558 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-74-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-73-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-72-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-71-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-70-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-69-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-68-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-67-PFT | 27 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
V-95-PFJ | 18 maart 2026 2026 | G4 ECO-MOBILITEIT - PWMB - NMH ? € 54.000 | Elektriciteit Elektromotor(s): 17 kW (22 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.