VPK-27-P
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 maart 2022, dus sinds 4 jaren en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM/NK) nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2021 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.739 en € 63.753, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.690 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 54.928 incl. BTW en BPM, deze Renault/izotermy TIM Master is daardoor € 762 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 maart 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 54.928 |
| Bruto BPM | € 10.919 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 7 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 maart 2022. Het voertuig was toen 7 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.630 kg |
| Massa rijklaar | 2.730 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 770 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NK | |
| Uitvoering 00A26DV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.12 juli 2021
Referentiecode RDW: MGP210403
Referentiecode producent: OTS 0DM1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 59
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.048
De parkeerrem van de remtang rechtsachter werkt niet of niet goed. Het voertuig kan wegrollen in stilstand als de parkeerrem is aangetrokken. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze controleert de remtang en als het nodig is wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPK-27-P | 22-07-2025 | 16:24 | periodieke controle | 24-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPK-27-P | 22-08-2024 | 16:51 | periodieke controle | 24-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-07-2025 | 16:24 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 22-07-2025 | 16:24 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 22-08-2024 | 16:51 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 22-08-2024 | 16:51 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 22-08-2024 | 16:51 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPK-27-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPK-27-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPK-20-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.393 | 30-05-2022 | 4,9 jaar |
| VPK-21-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.548 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPK-22-P | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 86.851 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-23-P | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 66.161 | 24-03-2022 | 6,8 jaar |
| VPK-24-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.815 | 25-03-2022 | 7,1 jaar |
| VPK-25-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.858 | 07-12-2022 | 8,7 jaar |
| VPK-26-P | Volkswagen | Crafter | Kipper | € 48.279 | 29-03-2022 | 4,4 jaar |
| VPK-27-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.232 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPK-27-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.668 | 05-08-2022 | 9,4 jaar |
| VPK-27-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 69.997 | 12-05-2022 | 5,7 jaar |
| VPK-27-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.291 | 02-04-2022 | 4,8 jaar |
| VPK-27-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.671 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-27-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.683 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-27-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.803 | 30-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-27-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.133 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPK-27-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 43.072 | 28-03-2022 | 10,5 jaar |
| VPK-27-P | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 25-03-2022 | 4,7 jaar |
| VPK-27-R | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 102.716 | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-27-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.034 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-27-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.818 | 16-05-2022 | 6,2 jaar |
| VPK-27-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 67.355 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPK-27-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 46.121 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPK-28-P | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 25-04-2022 | 4,7 jaar |
| VPK-29-P | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 02-08-2022 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.690 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.630 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 55.500 | 722 cm | 223 cm | 2.790 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.200 | 697 cm | 220 cm | 2.890 kg |
| Ford Transit | € 55.900 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.000 | 788 cm | 224 cm | 2.870 kg |
| Iveco 35C15 | € 56.000 | 734 cm | 219 cm | 2.850 kg |
| Fiat Ducato | € 52.800 | 608 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C13 | € 52.000 | 624 cm | 214 cm | 2.840 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 52.900 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.700 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 56.500 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.700 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C21 | € 58.000 | 628 cm | 211 cm | 2.660 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.000 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.