VRJ-66-V
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master neerklapbare zijschotten rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 57.372 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 2.350 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 148 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 148 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.372 |
| Bruto BPM | € 13.837 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.947 kg |
| Massa rijklaar | 3.047 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 453 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-66-V | 8-09-2025 | 09:07 | periodieke controle | 8-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRJ-66-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRJ-66-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-60-V | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.592 | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRJ-61-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.507 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-62-V | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 18.752 | 30-06-2022 | 11,8 jaar |
| VRJ-63-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.792 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-64-V | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 79.146 | 12-09-2022 | 4 jaar |
| VRJ-65-V | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 55.738 | 25-07-2022 | 8,4 jaar |
| VRJ-66-B | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 65.958 | 01-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRJ-66-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.615 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.146 | 21-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 58.506 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-H | Land Rover | Freelander | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-04-2007 | 19 jaar |
| VRJ-66-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 65.165 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.326 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.731 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 61.372 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-P | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.869 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.977 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.227 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.367 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-V | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 57.372 | 19-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-66-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-67-V | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 59.356 | 12-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-68-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 11-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-69-V | Peugeot | Expert | Kipper | € 45.863 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 222 cm en/of een gewicht van ± 2.947 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.900 | 745 cm | 224 cm | 3.070 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.000 | 701 cm | 221 cm | 3.190 kg |
| Iveco 35C15 | € 52.800 | 685 cm | 219 cm | 3.020 kg |
| Fuso Canter | € 50.700 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 52.500 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Ford Transit | € 53.800 | 673 cm | 228 cm | 3.100 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S14 | € 56.200 | 745 cm | 215 cm | 3.230 kg |
| Iveco 40C15 | € 53.400 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.900 | 677 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.900 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Iveco 35C17 | € 58.100 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.200 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C12 | € 54.400 | 651 cm | 212 cm | 2.690 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 60.400 | 699 cm | 231 cm | 2.930 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.400 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Nissan NV400 | € 50.800 | - | 223 cm | 2.650 kg |
| Ford F 350 | € 57.500 | 624 cm | 212 cm | 2.890 kg |
| Iveco 50C18 | € 51.000 | 736 cm | 222 cm | 3.020 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.