Iveco 50C18
In Nederland rijden er van de Iveco 50C18 momenteel 1.425 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 2 campers en 1 bus. Totaal zijn er dus 1.428 50C18-voertuigen. Iveco heeft 46.528 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 50C18 heeft hierdoor een marktaandeel van 3.07% binnen alle modellen van Iveco. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (44%), neerklapbare zijschotten (27%), open laadvloer (6%), opleggertrekker (6%), voor vervoer voertuigen (4%), gecond. met temperatuurreg. (3%), kipper (3%), open wagen (2%), huifopbouw (2%) en overig (3%).
Bekijk de aandrijvingen van de 50C18 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 1.417 | 99.4% |
| Overige | 8 | 0.6% |
Iveco 50C18: de ideale bedrijfswagen voor ondernemers
Als ondernemer is het belangrijk om te investeren in een betrouwbare bedrijfswagen die voldoet aan al jouw eisen en wensen. De Iveco 50C18 is een populaire keuze onder veel ondernemers vanwege zijn betrouwbaarheid, comfort en veelzijdigheid. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de specificaties en voordelen van de Iveco 50C18 en waarom deze bedrijfswagen de ideale keuze is voor ondernemers.
De Iveco 50C18 is een middelgrote bestelwagen die bekend staat om zijn robuuste bouw en betrouwbare prestaties. Met een laadvermogen van 3,5 ton en een laadruimte van maar liefst 18 kubieke meter, is de Iveco 50C18 geschikt voor het vervoeren van grote ladingen en materialen. Of je nu actief bent in de bouw, logistiek of bezorgdiensten, de Iveco 50C18 biedt voldoende ruimte en capaciteit voor al jouw zakelijke behoeften.
Een van de grootste voordelen van de Iveco 50C18 is zijn krachtige en efficiënte motor. De 3.0 liter dieselmotor levert maar liefst 180 pk en 430 Nm koppel, waardoor de Iveco 50C18 moeiteloos grote afstanden kan afleggen en zware ladingen kan vervoeren. Daarnaast voldoet de motor aan de strengste milieunormen en is hij voorzien van de nieuwste technologieën om het brandstofverbruik te optimaliseren en de CO2-uitstoot te verminderen.
Naast zijn indrukwekkende prestaties op de weg, biedt de Iveco 50C18 ook een hoog niveau van comfort en gebruiksgemak voor de bestuurder. Het ergonomisch ontworpen interieur is voorzien van comfortabele stoelen, een overzichtelijk dashboard en tal van opbergmogelijkheden. Daarnaast zijn alle bedieningselementen en functies zo geplaatst dat ze gemakkelijk te bereiken en te bedienen zijn, wat het rijden met de Iveco 50C18 een plezier maakt.
Veiligheid staat bij Iveco hoog in het vaandel en dat is te merken aan de uitgebreide veiligheidsvoorzieningen van de 50C18. Zo is de bestelwagen uitgerust met ABS, ESP, Hill Start Assist en tal van airbags om de bestuurder en passagiers te beschermen in geval van een ongeval. Daarnaast zorgen de geavanceerde rijhulpsystemen zoals cruise control, parkeersensoren en een achteruitrijcamera ervoor dat de bestuurder altijd de controle behoudt over de Iveco 50C18, zelfs in de meest uitdagende rijomstandigheden.
Een ander belangrijk aspect van de Iveco 50C18 is zijn veelzijdigheid en aanpasbaarheid. De bestelwagen is verkrijgbaar in verschillende configuraties en uitvoeringen, zodat je de Iveco 50C18 kunt aanpassen aan jouw specifieke behoeften en wensen. Of je nu op zoek bent naar een standaard bestelwagen, een koelwagen, een personenbusje of een speciale ombouw, met de Iveco 50C18 is alles mogelijk.
Tot slot is de Iveco 50C18 ook een economisch verantwoorde keuze voor ondernemers. Dankzij zijn betrouwbare prestaties, lage onderhoudskosten en gunstige brandstofverbruik is de Iveco 50C18 een investering die zichzelf snel terugverdient. Bovendien biedt Iveco uitgebreide garantie- en servicepakketten aan om ervoor te zorgen dat jouw bedrijfswagen altijd in topconditie blijft en jouw onderneming blijft draaien.
Kortom, de Iveco 50C18 is de ideale bedrijfswagen voor ondernemers die op zoek zijn naar een betrouwbare, comfortabele en veelzijdige bestelwagen die voldoet aan al hun zakelijke behoeften. Met zijn krachtige motor, hoog niveau van comfort en veiligheid, en aanpasbaarheid is de Iveco 50C18 een investering die zichzelf snel terugverdient en jouw onderneming naar een hoger niveau tilt. Dus waar wacht je nog op? Ontdek de mogelijkheden van de Iveco 50C18 en maak van jouw bedrijf een succesverhaal.
Vergeet ook niet de Iveco merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Iveco 50C18's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 50C18's
Wanneer een nieuwe Iveco 50C18 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Iveco 50C18 bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Iveco 50C18.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Iveco 50C18 komt daarmee uit op 92.047 euro per bedrijfsauto.
161 van de 1.425 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 11.3% uit het buitenland komt. De meeste import Iveco 50C18's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iveco 50C18.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 50C18 | 1.289 | 90.5% |
| 50C18 EURO 4 | 70 | 4.9% |
| 50C18 EURO 4 LD | 21 | 1.5% |
| 65C18 EURO 4 | 11 | 0.8% |
| 65C18D EURO 4 | 7 | 0.5% |
| 50C15V EURO 4 | 4 | 0.3% |
| 40C15V EURO 4 | 3 | 0.2% |
| 40C14 CNG | 3 | 0.2% |
| 50C14D CNG | 2 | 0.1% |
| 65C15 EURO 4 | 2 | 0.1% |
| 50C14V CNG | 1 | 0.1% |
| 50C18D EURO 4 | 1 | 0.1% |
| 50C15D EURO 4 | 1 | 0.1% |
| 40C14V CNG | 1 | 0.1% |
| 35S14V CNG | 1 | 0.1% |
| 40C10 EURO 4 | 1 | 0.1% |
| 50C18 EURO4 | 1 | 0.1% |
| 50C18 D/P | 1 | 0.1% |
| 50C18 / EVI-E | 1 | 0.1% |
| 40C12 EURO 4 | 1 | 0.1% |
| 50C18 DT EURO 4 | 1 | 0.1% |
| 50C18V EURO 4 | 1 | 0.1% |
| 40C14 | 1 | 0.1% |
| 1.425 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iveco 50C18.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CGF1C50C | Diesel Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | mei 2011 | aug 2011 | € 54.052 | 2 | 0.1% |
| CL11C1C | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | aug 2017 | feb 2018 | € 94.164 | 4 | 0.3% |
| CLF1C50C | Diesel Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | jun 2007 | okt 2010 | € 36.695 | 5 | 0.4% |
| CLF1G40C | CNG / Diesel Dieselmotor: 125 kW (170 pk) CNG motor: 100 kW (136 pk) | apr 2009 | mrt 2011 | - | 3 | 0.2% |
| CM11C1C | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | jan 2017 | jun 2019 | € 77.224 | 5 | 0.4% |
| CMF1C65C | Diesel Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | mrt 2008 | mrt 2008 | - | 1 | 0.1% |
| CMF1G50C | CNG CNG motor: 100 kW (136 pk) | jun 2009 | jun 2009 | - | 2 | 0.1% |
| CVF1C40C | Diesel Dieselmotor: 107 kW (145 pk) | mrt 2008 | mrt 2009 | - | 3 | 0.2% |
| CVF1C50C | Diesel Dieselmotor: 107 kW (145 pk) Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | jan 2008 | sep 2009 | - | 5 | 0.4% |
| CVF1G35S | CNG CNG motor: 100 kW (136 pk) | feb 2008 | feb 2008 | - | 1 | 0.1% |
| CVF1G40C | CNG CNG motor: 100 kW (136 pk) | mrt 2008 | mrt 2008 | - | 1 | 0.1% |
| CVF1G50C | CNG CNG motor: 100 kW (136 pk) | jun 2009 | jun 2009 | - | 1 | 0.1% |
| FM11C1C | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | sep 2016 | jul 2024 | € 90.046 | 133 | 9.3% |
| FM21C1C | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | nov 2024 | dec 2025 | € 125.218 | 51 | 3.6% |
| ICF1A40C | Diesel Dieselmotor: 71 kW (97 pk) Dieselmotor: 85 kW (116 pk) | jul 2008 | aug 2008 | - | 2 | 0.1% |
| ICF1C50C | Diesel Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | jun 2007 | jun 2009 | - | 43 | 3% |
| ICF1C65C | Diesel Dieselmotor: 107 kW (145 pk) Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | apr 2008 | jun 2009 | - | 13 | 0.9% |
| ICF1G40C | CNG CNG motor: 100 kW (136 pk) | jan 2009 | jan 2009 | - | 1 | 0.1% |
| IDF1C50C | Diesel Dieselmotor: 107 kW (145 pk) Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | apr 2008 | mei 2009 | - | 3 | 0.2% |
| IDF1C65C | Diesel Dieselmotor: 130 kW (177 pk) | jul 2008 | mrt 2009 | - | 6 | 0.4% |
| IL11C1C | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | okt 2020 | okt 2020 | - | 1 | 0.1% |
| IL11C1CLMHCFXXP6 | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | nov 2016 | nov 2016 | € 82.186 | 1 | 0.1% |
| IM11C1C | Diesel Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | okt 2017 | apr 2021 | € 90.228 | 5 | 0.4% |
| LL11C1C | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | apr 2021 | jun 2024 | € 113.098 | 8 | 0.6% |
| LL21C1C | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | okt 2024 | dec 2024 | € 129.524 | 8 | 0.6% |
| LM11C1C | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | apr 2020 | feb 2024 | € 107.930 | 8 | 0.6% |
| LM21C1C | Diesel Dieselmotor: 129 kW (175 pk) | sep 2024 | mrt 2026 | € 126.135 | 47 | 3.3% |
| Onbekend | 1.062 | 74.5% | ||||
| Totaal | 1.425 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-86-PJK | 16 april 2026 2023 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA ? € 79.623 | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-68-PJK | 16 april 2026 2022 Geïmporteerd | 50C18 ? € 78.282 | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-963-J | 15 april 2026 2020 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA - IL11C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
BD-694-J | 10 april 2026 2024 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-353-J | 9 april 2026 2026 | 50C18 - IS52CI2BA ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-352-J | 9 april 2026 2026 | 50C18 - IS52CI2BA ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BB-530-N | 31 maart 2026 2026 | 50C18 - IS52CI2BA - LM21C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-68-PGN | 29 maart 2026 2019 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA ? € 137.984 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-75-NTK | 26 februari 2026 2026 | 50C18 - IS52CI2BA ? € 111.505 | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-34-NXH | 27 januari 2026 2018 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? € 71.688 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-84-NVS | 20 januari 2026 2017 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? € 63.887 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-23-NVR | 19 januari 2026 2018 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? € 79.638 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
BB-244-Z | 19 januari 2026 2026 | 50C18 - IS52CI2BA ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BD-881-B | 15 januari 2026 2019 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-18-NTF | 23 december 2025 2017 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? € 61.729 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-44-LFN | 18 december 2025 2024 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA ? € 113.695 | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BB-947-T | 2 december 2025 2025 | 50C18 - IS56CC2BA - FM21C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
V-55-NPB | 24 november 2025 2024 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA ? € 74.232 | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BB-376-V | 18 november 2025 2020 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
BB-247-V | 17 november 2025 2025 | 50C18 - IS52CI2BA ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BB-096-X | 11 november 2025 2020 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-18-NJF | 28 oktober 2025 2021 Geïmporteerd | 50C18 - IS56CC2BA - FM11C1C ? € 79.623 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-61-NJN | 23 oktober 2025 2020 Geïmporteerd | 50C18 - IS52CI2BA ? € 92.080 | Diesel Motor (3 liter): 132 kW (179 pk) |
BB-418-L | 18 september 2025 2025 | 50C18 - IS56CC2BA ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
BB-680-N | 17 september 2025 2025 | 50C18 - IS56CC2BA - FM21C1C ? Onbekend | Diesel Motor (3 liter): 129 kW (175 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.