VPN-84-B
Er rijden momenteel 50.291 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 maart 2026, dus sinds 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.182 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.045 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 77.932 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 22.887 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 77.932 |
| Bruto BPM | € 18.721 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.924 kg |
| Massa rijklaar | 3.024 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 476 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.9 l/100km (1 liter op 7,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.916 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 365 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 365 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.31 juli 2024
Referentiecode RDW: MGP240250
Referentiecode producent: 0EC1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 80.173
De brandstoftoevoerleiding in de motorruimte kan in contact komen met de motorkabelbundel. Als gevolg kan de brandstofleiding doorslijten. Brandstoflekkage De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de brandstoftoevoerleiding vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-84-B | 10-04-2025 | 10:45 | periodieke controle | 10-04-2026 | Nee |
| VPN-84-B | 24-09-2024 | 12:37 | periodieke controle | 24-09-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-84-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-84-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-80-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 51.453 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-81-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.231 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-82-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.559 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-83-B | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 71.179 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 77.932 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-84-D | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.751 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.352 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.504 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-J | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.325 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.693 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.801 | 14-10-2022 | 7,4 jaar |
| VPN-84-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.450 | 28-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-84-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.132 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-S | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 20.728 | 25-04-2022 | 9,4 jaar |
| VPN-84-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.167 | 26-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-84-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.993 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-84-X | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 94.351 | 27-07-2017 | 12,2 jaar |
| VPN-85-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.717 | 06-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-86-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.430 | 06-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-87-B | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 78.257 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-88-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.163 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-89-B | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 94.960 | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.045 en/of breedte van 222 cm en/of een gewicht van ± 2.924 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.300 | 745 cm | 222 cm | 3.070 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.800 | 701 cm | 221 cm | 3.190 kg |
| Iveco 35C15 | € 52.800 | 685 cm | 219 cm | 3.020 kg |
| Fuso Canter | € 50.800 | 636 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 52.500 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Ford Transit | € 53.800 | 673 cm | 228 cm | 3.100 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.000 | 677 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.800 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 | € 53.400 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | € 51.900 | 675 cm | 219 cm | 3.000 kg |
| Iveco 35C17 | € 58.100 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.000 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C15 | € 55.500 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C12 | € 54.400 | 651 cm | 212 cm | 2.690 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 60.400 | 699 cm | 231 cm | 2.930 kg |
| Iveco 40C-35 | € 56.400 | 713 cm | 222 cm | 2.820 kg |
| Iveco 50C17 | € 60.300 | 637 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Opel Movano | € 51.800 | - | 215 cm | 2.650 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Nissan NV400 | € 50.800 | - | 223 cm | 2.650 kg |
| Ford F 350 | € 57.500 | 624 cm | 212 cm | 2.890 kg |
| Iveco 50C18 | € 51.000 | 736 cm | 222 cm | 3.020 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.