VLH-62-G
Er rijden momenteel 70.861 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWR55250N) nog 1.345 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2014 en januari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.246 en € 58.283, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.473 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 40.217 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 1.256 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.2% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 augustus 2021. Het voertuig was toen 2 jaren en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.217 |
| Bruto BPM | € 9.762 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M?503 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 augustus 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 augustus 2021. Het voertuig was toen 2 jaren en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 juni 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.833 kg |
| Massa rijklaar | 1.933 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.333 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.333 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWR55250N | |
| Uitvoering 2RNM8R23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLH-62-G | 3-06-2025 | 14:45 | periodieke controle | 3-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VLH-62-G | 18-07-2024 | 10:38 | periodieke controle | 5-08-2025 | Nee |
| VLH-62-G | 17-07-2023 | 12:17 | periodieke controle | 5-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VLH-62-G | 1-08-2022 | 14:36 | periodieke controle | 5-08-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-06-2025 | 14:45 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 3-06-2025 | 14:45 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 17-07-2023 | 12:17 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 17-07-2023 | 12:17 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLH-62-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLH-62-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLH-60-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 42.765 | 19-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-61-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 46.806 | 10-08-2021 | 6,5 jaar |
| VLH-62-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.505 | 09-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-D | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.638 | 07-08-2021 | 8 jaar |
| VLH-62-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.116 | 06-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.217 | 27-08-2021 | 6,9 jaar |
| VLH-62-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.464 | 17-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.285 | 10-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.926 | 30-08-2021 | 4,8 jaar |
| VLH-62-L | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 88.143 | 17-08-2021 | 8,3 jaar |
| VLH-62-N | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 26.236 | 27-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 27.736 | 18-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.996 | 27-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.838 | 19-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.429 | 28-09-2021 | 9,6 jaar |
| VLH-62-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.553 | 18-08-2021 | 4,9 jaar |
| VLH-62-Z | Maxus | EV80 | Gesloten opbouw | € 62.436 | 30-12-2021 | 4,5 jaar |
| VLH-63-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.217 | 21-09-2021 | 6,9 jaar |
| VLH-64-G | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 48.493 | 16-08-2021 | 10,1 jaar |
| VLH-65-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.543 | 26-11-2021 | 5,1 jaar |
| VLH-66-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.612 | 15-12-2021 | 5 jaar |
| VLH-67-G | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 96.008 | 05-08-2021 | 5,1 jaar |
| VLH-68-G | Iveco | 50C15 | Gesloten opbouw | € 88.342 | 08-01-2019 | 7,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.473 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.833 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumpy | € 42.600 | 522 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.900 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Renault Trafic | € 40.000 | 516 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Vivaro | € 42.100 | 520 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Toyota ProAce | € 42.700 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Ford Transit Custom | € 44.900 | 516 cm | 203 cm | 2.000 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.