94-BTL-9
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 oktober 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,08 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 oktober 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.540 kg |
| Massa rijklaar | 13.640 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13640 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 21.360 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 35.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTL-9 | 31-10-2025 | 10:33 | periodieke controle | 31-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTL-9 | 31-10-2025 | 10:25 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTL-9 | 26-08-2025 | 13:36 | periodieke controle | 30-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTL-9 | 27-08-2024 | 16:24 | periodieke controle | 30-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BTL-9 | 8-08-2023 | 14:49 | periodieke controle | 30-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-10-2025 | 10:25 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 31-10-2025 | 10:25 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 26-08-2025 | 13:36 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
| 26-08-2025 | 13:36 | 224 | 5.*.28 | 3 | Veer gebroken of gescheurd |
| 26-08-2025 | 13:36 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 26-08-2025 | 13:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 27-08-2024 | 16:24 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 27-08-2024 | 16:24 | 224 | 5.*.28 | 3 | Veer gebroken of gescheurd |
| 27-08-2024 | 16:24 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-08-2024 | 16:24 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 27-08-2024 | 16:24 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 8-08-2023 | 14:49 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 8-08-2023 | 14:49 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 8-08-2023 | 14:49 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BTL-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BTL-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BTB-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2022 | 5,2 jaar |
| 94-BTD-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| 94-BTF-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTG-9 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| 94-BTJ-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTK-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2022 | 7,2 jaar |
| 94-BTL-1 | Mercedes-Benz | Actros | Kraanwagen | Onbekend | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTL-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTL-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTL-4 | Scania | P450 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTL-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| 94-BTL-6 | Scania | P320 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-10-2022 | 8,6 jaar |
| 94-BTL-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
| 94-BTL-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-10-2022 | 3,6 jaar |
| 94-BTP-9 | Volvo | FM | Huifopbouw | Onbekend | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| 94-BTS-9 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2023 | 3,3 jaar |
| 94-BTT-9 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTV-9 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTX-9 | Scania | R450 | Huifopbouw | Onbekend | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| 94-BTZ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-02-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 908 x 255 cm een gewicht van ± 13.540 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF Fag CF75 | 907 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF Fan CF85 | 914 cm | 252 cm | 13.230 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania R530 | 907 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| Volvo FM | 916 cm | 254 cm | 12.350 kg |
| DAF CF 430 FAN | 906 cm | 254 cm | 13.490 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 255 cm | 14.380 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania S770 | 917 cm | 255 cm | 13.500 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| DAF CF 85 | 911 cm | 252 cm | 13.960 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.