Volvo FM
In Nederland rijden er van de Volvo FM momenteel 8.678 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 35 motorrijtuigen met beperkte snelheid en 1 land- of bosbouwtrekker. Totaal zijn er dus 8.714 FM-voertuigen. Volvo heeft 499.390 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De FM heeft hierdoor een marktaandeel van 1.74% binnen alle modellen van Volvo. De carrosserie is ingedeeld als opleggertrekker (37%), voertuig met haakarm (11%), afneembare bovenbouw (6%), kipper (5%), containercarrier (5%), gesloten opbouw (4%), betonmixer (4%), kraanwagen (3%), gecond. met temperatuurreg. (3%), vuilniswagen (3%), open laadvloer (3%), voor vervoer voertuigen (2%), neerklapbare zijschotten (2%), huifopbouw (2%), brandweerwagen (2%) en overig (8%).
Bekijk de aandrijvingen van de FM in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 8.103 | 93.4% |
| 100% Elektrisch | 515 | 5.9% |
| Overige | 59 | 0.7% |
De Volvo FM: de ultieme bedrijfsauto voor elke ondernemer
Als het gaat om bedrijfsauto's, is de Volvo FM een naam die niet onopgemerkt blijft. Dit indrukwekkende model van de Zweedse autofabrikant Volvo staat bekend om zijn betrouwbaarheid, efficiëntie en veelzijdigheid. Of het nu gaat om langeafstandstransport, distributie in de stad of speciale toepassingen, de Volvo FM biedt de perfecte oplossing voor elke ondernemer.
De Volvo FM is ontworpen met het oog op maximale prestaties en comfort. Het robuuste exterieur van de truck straalt kracht en betrouwbaarheid uit, terwijl het interieur is ontworpen met de bestuurder in gedachten. Met een ruime en ergonomische cabine, geavanceerde technologie en slimme opbergmogelijkheden, biedt de Volvo FM een comfortabele en efficiënte werkomgeving voor elke chauffeur.
Een van de grootste voordelen van de Volvo FM is de veelzijdigheid. Met een breed scala aan configuraties en opties, kan de truck worden aangepast aan de specifieke behoeften van elke ondernemer. Of het nu gaat om het vervoeren van goederen over lange afstanden, distributie in de stad of speciale toepassingen zoals kipper- of betonmixertrucks, de Volvo FM kan worden aangepast aan elke situatie.
Een ander belangrijk kenmerk van de Volvo FM is de brandstofefficiëntie. Dankzij geavanceerde motortechnologie en slimme systemen voor brandstofbeheer, biedt de truck een uitstekend brandstofverbruik, wat resulteert in lagere operationele kosten en een lagere impact op het milieu. Bovendien voldoet de Volvo FM aan de strengste emissienormen, waardoor het een milieuvriendelijke keuze is voor elke ondernemer.
Naast prestaties en efficiëntie, staat veiligheid hoog in het vaandel bij Volvo. De Volvo FM is uitgerust met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals Collision Warning met Emergency Brake, Lane Keeping Support en Driver Alert Support, die de chauffeur helpen om veilig en alert te blijven op de weg. Bovendien is de truck gebouwd met hoogwaardige materialen en voldoet hij aan de strengste veiligheidsnormen, wat zorgt voor maximale bescherming voor zowel de bestuurder als de lading.
Een ander belangrijk aspect van de Volvo FM is de connectiviteit. Dankzij geavanceerde telematicasystemen en connectiviteitsoplossingen, kan de truck worden verbonden met het fleetmanagementsysteem van de onderneming, waardoor real-time monitoring en controle mogelijk is. Dit maakt het gemakkelijk om de prestaties van de truck te volgen, onderhoudsplanning te optimaliseren en operationele efficiëntie te verbeteren.
Kortom, de Volvo FM is de ultieme bedrijfsauto voor elke ondernemer. Met zijn betrouwbaarheid, efficiëntie, veelzijdigheid en veiligheid, biedt de truck de perfecte oplossing voor elke transportbehoefte. Of het nu gaat om langeafstandstransport, distributie in de stad of speciale toepassingen, de Volvo FM staat garant voor maximale prestaties en comfort. Met de Volvo FM aan uw zijde, kunt u met vertrouwen de weg op gaan en uw bedrijf laten groeien.
Vergeet ook niet de Volvo merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Volvo FM's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren FM's
Wanneer een nieuwe Volvo FM voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Volvo FM bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
1.001 van de 8.678 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 11.5% uit het buitenland komt. De meeste import Volvo FM's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Volvo FM.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| FM | 7.331 | 84.5% |
| FM ELECTRIC | 506 | 5.8% |
| FM 330 4X2 | 64 | 0.7% |
| FM 330 EEV 4X2 | 63 | 0.7% |
| FM 330 6X4 | 53 | 0.6% |
| FM 370 4X2 | 41 | 0.5% |
| FM 330 EEV 6X2 | 39 | 0.4% |
| FM 330 6X2 | 34 | 0.4% |
| FM 410 4X2 | 26 | 0.3% |
| FM 420 10X4R | 25 | 0.3% |
| VOLVO FMFH E5 | 24 | 0.3% |
| FM 370 EEV 4X2 | 24 | 0.3% |
| FM 370 6X2 | 23 | 0.3% |
| VOLVO FMFH | 19 | 0.2% |
| FM 10X4 R | 18 | 0.2% |
| FM 370 EEV 6X2 | 17 | 0.2% |
| FM 420 6X2 | 16 | 0.2% |
| FM 410 6X2 | 16 | 0.2% |
| FM 380 4X2 | 13 | 0.1% |
| FM 410 EEV 6X2 | 13 | 0.1% |
| FM/FH42T | 11 | 0.1% |
| VOLVO FM | 10 | 0.1% |
| FM 410 EEV 4X2 | 10 | 0.1% |
| FM 420 EEV 4X2 | 9 | 0.1% |
| FM 420 4X2 | 9 | 0.1% |
| OVERIG | 264 | 3% |
| 8.678 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Volvo FM.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81FMA3 | Diesel Dieselmotor: 251 kW (341 pk) | mei 2025 | mrt 2026 | - | 29 | 0.3% |
| 8EAMA1 | Elektriciteit Elektromotor(en): 400 kW (544 pk) | mrt 2026 | mrt 2026 | - | 1 | < 0.1% |
| 8EFMA3 | Elektriciteit Elektromotor(en): 400 kW (544 pk) | jun 2025 | mrt 2026 | - | 8 | 0.1% |
| C1AMA1 | Diesel Dieselmotor: 251 kW (341 pk) Dieselmotor: 285 kW (387 pk) Dieselmotor: 323 kW (439 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) | dec 2022 | mrt 2026 | - | 300 | 3.5% |
| C1FMA1 | Diesel Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Dieselmotor: 251 kW (341 pk) Dieselmotor: 278 kW (378 pk) Dieselmotor: 285 kW (387 pk) Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 323 kW (439 pk) Dieselmotor: 338 kW (460 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) | jan 2016 | jan 2023 | - | 982 | 11.3% |
| C1FMA2 | Diesel Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 323 kW (439 pk) | aug 2016 | mrt 2026 | - | 16 | 0.2% |
| C1FMA3 | Diesel Dieselmotor: 323 kW (439 pk) Dieselmotor: 338 kW (460 pk) | feb 2017 | okt 2021 | - | 18 | 0.2% |
| C1XA4F | Diesel Dieselmotor: 248 kW (337 pk) Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Dieselmotor: 278 kW (378 pk) Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 338 kW (460 pk) | nov 2011 | okt 2016 | - | 280 | 3.2% |
| C1XA6F | Diesel Dieselmotor: 308 kW (419 pk) | mei 2015 | sep 2015 | - | 4 | < 0.1% |
| C1XP6F | Diesel Dieselmotor: 338 kW (460 pk) | okt 2014 | okt 2014 | - | 2 | < 0.1% |
| C1XP6S | Diesel Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 338 kW (460 pk) | jun 2013 | jul 2015 | - | 9 | 0.1% |
| C3AMA1 | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | nov 2022 | mrt 2026 | - | 222 | 2.6% |
| C3FMA1 | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) Dieselmotor: 405 kW (551 pk) | jan 2016 | nov 2025 | - | 501 | 5.8% |
| C3FMA2 | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | jun 2016 | jan 2026 | - | 9 | 0.1% |
| C3FMA3 | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) Dieselmotor: 405 kW (551 pk) | jul 2016 | jan 2026 | - | 72 | 0.8% |
| C3XA4F | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | aug 2013 | aug 2015 | - | 20 | 0.2% |
| C3XD8F | Diesel Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | okt 2014 | mrt 2015 | - | 3 | < 0.1% |
| C3XP6F | Diesel Dieselmotor: 345 kW (469 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | dec 2014 | nov 2015 | - | 2 | < 0.1% |
| C3XP6S | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) | mrt 2013 | nov 2015 | - | 7 | 0.1% |
| C3XT8F | Diesel Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | mrt 2016 | mrt 2016 | - | 1 | < 0.1% |
| CEAMA1 | Elektriciteit Elektromotor(en): 498 kW (677 pk) Elektromotor(en): 600 kW (816 pk) | dec 2022 | mrt 2026 | - | 174 | 2% |
| CEFMA2 | Elektriciteit Elektromotor(en): 600 kW (816 pk) | nov 2024 | sep 2025 | - | 3 | < 0.1% |
| CGAMA1 | Diesel / LNG Dieselmotor: 345 kW (469 pk) LNG motor: 345 kW (469 pk) | dec 2024 | dec 2024 | - | 4 | < 0.1% |
| CGFMA1 | Diesel / LNG Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 345 kW (469 pk) LNG motor: 315 kW (428 pk) LNG motor: 345 kW (469 pk) | aug 2018 | apr 2022 | - | 46 | 0.5% |
| HC3AA40 | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) Dieselmotor: 324 kW (441 pk) Dieselmotor: 353 kW (480 pk) | dec 2007 | feb 2008 | - | 9 | 0.1% |
| MC1AEMF | Diesel Dieselmotor: 308 kW (419 pk) | jul 2012 | jul 2012 | - | 1 | < 0.1% |
| MC1AP6F | Diesel Dieselmotor: 278 kW (378 pk) Dieselmotor: 326 kW (443 pk) | apr 2009 | apr 2011 | - | 2 | < 0.1% |
| MC1AP6S | Diesel Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 338 kW (460 pk) | aug 2010 | aug 2012 | - | 8 | 0.1% |
| MC3AA40 | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) | dec 2007 | mei 2009 | - | 14 | 0.2% |
| MC3AEMF | Diesel Dieselmotor: 324 kW (441 pk) Dieselmotor: 375 kW (510 pk) | nov 2008 | jan 2011 | - | 2 | < 0.1% |
| MC3AP6F | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) | dec 2008 | dec 2008 | - | 1 | < 0.1% |
| MC3AP6S | Diesel Dieselmotor: 285 kW (387 pk) Dieselmotor: 294 kW (400 pk) Dieselmotor: 315 kW (428 pk) Dieselmotor: 324 kW (441 pk) Dieselmotor: 353 kW (480 pk) | mrt 2008 | jun 2012 | - | 7 | 0.1% |
| MC3AT8F | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) | aug 2008 | aug 2008 | - | 1 | < 0.1% |
| MC9AA40 | Diesel Dieselmotor: 226 kW (307 pk) Dieselmotor: 255 kW (347 pk) Dieselmotor: 286 kW (389 pk) | jan 2008 | feb 2009 | - | 22 | 0.3% |
| MU3AT8F | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) Dieselmotor: 324 kW (441 pk) | jul 2008 | jan 2009 | - | 2 | < 0.1% |
| RMU12A40 | Diesel Dieselmotor: 248 kW (337 pk) | nov 2009 | nov 2009 | - | 1 | < 0.1% |
| RMU32A40 | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) | jun 2009 | jun 2009 | - | 1 | < 0.1% |
| RMU3ADT0 | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) Dieselmotor: 324 kW (441 pk) | mrt 2008 | mrt 2009 | - | 6 | 0.1% |
| RMU3AT8F | Diesel Dieselmotor: 324 kW (441 pk) | jul 2008 | mrt 2009 | - | 3 | < 0.1% |
| RMU3AT8S | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) Dieselmotor: 324 kW (441 pk) | okt 2008 | jan 2009 | - | 6 | 0.1% |
| RMU92A40 | Diesel Dieselmotor: 226 kW (307 pk) | jun 2009 | jun 2009 | - | 1 | < 0.1% |
| RMU94L90 | Diesel Dieselmotor: 226 kW (307 pk) Dieselmotor: 286 kW (389 pk) | apr 2009 | mei 2009 | - | 2 | < 0.1% |
| RMU9AD80 | Diesel Dieselmotor: 286 kW (389 pk) | dec 2008 | dec 2008 | - | 1 | < 0.1% |
| TMC12A40 | Diesel Dieselmotor: 248 kW (337 pk) Dieselmotor: 278 kW (378 pk) Dieselmotor: 297 kW (404 pk) Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 326 kW (443 pk) Dieselmotor: 338 kW (460 pk) | okt 2008 | mei 2013 | - | 123 | 1.4% |
| TMC32A40 | Diesel Dieselmotor: 285 kW (387 pk) Dieselmotor: 294 kW (400 pk) Dieselmotor: 315 kW (428 pk) | nov 2008 | okt 2012 | - | 20 | 0.2% |
| TMC92A40 | Diesel Dieselmotor: 226 kW (307 pk) Dieselmotor: 286 kW (389 pk) | jan 2009 | nov 2009 | - | 9 | 0.1% |
| TMU32A40 | Diesel Dieselmotor: 324 kW (441 pk) | mrt 2009 | mrt 2009 | - | 1 | < 0.1% |
| TMU32L90 | Diesel Dieselmotor: 294 kW (400 pk) | mrt 2009 | mrt 2009 | - | 1 | < 0.1% |
| TMU34L90 | Diesel Dieselmotor: 264 kW (359 pk) Dieselmotor: 294 kW (400 pk) | apr 2007 | jan 2009 | - | 2 | < 0.1% |
| TMU3AD80 | Diesel Dieselmotor: 353 kW (480 pk) | jan 2009 | jan 2009 | - | 1 | < 0.1% |
| U1FMA1 | Diesel Dieselmotor: 278 kW (378 pk) Dieselmotor: 323 kW (439 pk) | aug 2018 | mei 2022 | - | 3 | < 0.1% |
| U1FMA3 | Diesel Dieselmotor: 250 kW (340 pk) Dieselmotor: 278 kW (378 pk) Dieselmotor: 308 kW (419 pk) Dieselmotor: 323 kW (439 pk) | mei 2017 | aug 2023 | - | 10 | 0.1% |
| U1X3TS | Diesel Dieselmotor: 308 kW (419 pk) | okt 2015 | sep 2016 | - | 2 | < 0.1% |
| U3FMA1 | Diesel Dieselmotor: 345 kW (469 pk) | feb 2019 | feb 2019 | - | 1 | < 0.1% |
| U3FMA3 | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) | aug 2018 | feb 2019 | - | 2 | < 0.1% |
| U3FMA5 | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) | apr 2019 | sep 2019 | - | 2 | < 0.1% |
| U3FML1 | Diesel Dieselmotor: 345 kW (469 pk) | okt 2019 | aug 2023 | - | 3 | < 0.1% |
| U3XT8S | Diesel Dieselmotor: 315 kW (428 pk) | mrt 2016 | mrt 2016 | - | 1 | < 0.1% |
| Onbekend | 5.694 | 65.6% | ||||
| Totaal | 8.678 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
BD-731-G | 31 maart 2026 2026 | FM - VTC3T - CEAMA1 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 600 kW (816 pk) |
BD-338-G | 31 maart 2026 2026 | FM - VTC3T - C3AMA1 ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 315 kW (428 pk) |
BD-100-J | 31 maart 2026 2026 | FM - VTJ3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 315 kW (428 pk) |
BD-094-J | 31 maart 2026 2026 | FM - VTC3R ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 400 kW (544 pk) |
BD-006-J | 31 maart 2026 2026 | FM ELECTRIC - VTC3R - 8EAMA1 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 400 kW (544 pk) |
BD-942-F | 30 maart 2026 2026 | FM - VTG3R ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 251 kW (341 pk) |
BD-651-H | 30 maart 2026 2026 | FM - VTG3R ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 251 kW (341 pk) |
BD-559-H | 30 maart 2026 2026 | FM - VTV3R ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 323 kW (439 pk) |
BD-040-J | 30 maart 2026 2026 | FM - VTY3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 375 kW (510 pk) |
BD-735-G | 27 maart 2026 2026 | FM - VTG3T - C1FMA2 ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 323 kW (439 pk) |
BD-734-G | 27 maart 2026 2026 | FM - VTG3T - C1FMA2 ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 323 kW (439 pk) |
BD-335-G | 26 maart 2026 2026 | FM - VTC3T - CEAMA1 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 600 kW (816 pk) |
BD-342-H | 24 maart 2026 2026 | FM - VTC3T - C3AMA1 ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 345 kW (469 pk) |
BD-236-G | 24 maart 2026 2026 | FM - VTC3T - CEAMA1 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 600 kW (816 pk) |
BD-184-H | 24 maart 2026 2026 | FM - VTT3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 375 kW (510 pk) |
BD-617-H | 23 maart 2026 2026 | FM - VTY3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 375 kW (510 pk) |
BD-597-H | 23 maart 2026 2026 | FM - VTY3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 315 kW (428 pk) |
BD-336-B | 23 maart 2026 2026 | FM - VTC3R ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 251 kW (341 pk) |
BD-552-H | 20 maart 2026 2026 | FM - VTY3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 315 kW (428 pk) |
BD-546-H | 20 maart 2026 2026 | FM - VTJ3R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 375 kW (510 pk) |
BD-536-H | 20 maart 2026 2026 Geïmporteerd | FM ELECTRIC - VTJ3R ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 400 kW (544 pk) |
BD-535-H | 20 maart 2026 2026 | FM - VT43R ? Onbekend | Diesel Motor (12.8 liter): 375 kW (510 pk) |
BD-040-G | 20 maart 2026 2026 | FM ELECTRIC - VTJ3R ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 400 kW (544 pk) |
BD-029-G | 20 maart 2026 2026 | FM ELECTRIC - VTJ3R ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 400 kW (544 pk) |
BD-800-G | 19 maart 2026 2026 | FM - VTJ3R - 81FMA3 ? Onbekend | Diesel Motor (10.8 liter): 251 kW (341 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 31 maart 2026.