Scania G410
In Nederland rijden er van de Scania G410 momenteel 937 rond als bedrijfsauto. Daarnaast is er ook nog 1 camper. Totaal zijn er dus 938 G410-voertuigen. Scania heeft 37.178 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De G410 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.52% binnen alle modellen van Scania. De carrosserie is ingedeeld als opleggertrekker (70%), voertuig met haakarm (8%), kipper (5%), afneembare bovenbouw (3%), containercarrier (2%), open laadvloer (2%) en overig (10%).
Bekijk de aandrijvingen van de G410 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 839 | 89.5% |
| LNG | 66 | 7% |
| CNG | 31 | 3.3% |
| Overige | 1 | 0.1% |
De Scania G410: kracht en efficiëntie in één
Scania staat bekend om zijn robuuste vrachtwagens die zowel krachtig als efficiënt zijn. Een goed voorbeeld hiervan is de Scania G410, een vrachtwagen die perfect is voor langeafstandstransporten en zware ladingen. Met zijn indrukwekkende prestaties en betrouwbaarheid is de Scania G410 een favoriet onder veel chauffeurs en transportbedrijven.
Motor en prestaties
Een van de belangrijkste kenmerken van de Scania G410 is zijn krachtige motor. De vrachtwagen is uitgerust met een 13-liter 6-cilinder Euro 6-motor die een vermogen levert van 410 pk en een koppel van 2100 Nm. Dit zorgt ervoor dat de G410 moeiteloos zware ladingen kan trekken en snel kan accelereren, zelfs op steile hellingen. Dankzij de geavanceerde motor- en brandstoftechnologie van Scania is de G410 ook zeer zuinig in brandstofverbruik, wat resulteert in lagere operationele kosten voor transportbedrijven.
De prestaties van de Scania G410 zijn indrukwekkend. Met een maximaal toegestaan totaalgewicht van 40 ton kan de vrachtwagen moeiteloos lange afstanden afleggen en zware ladingen vervoeren. De G410 is ook uitgerust met een geavanceerd remsysteem en stabiliteitscontrole, wat zorgt voor een veilige en stabiele rijervaring, zelfs onder moeilijke omstandigheden.
Comfort en design
Naast zijn indrukwekkende prestaties is de Scania G410 ook ontworpen met oog voor comfort en ergonomie. De ruime en goed uitgeruste cabine biedt de chauffeur een comfortabele werkplek, met verstelbare stoelen, airconditioning en een geavanceerd infotainmentsysteem. De cabine is ook voorzien van veel opbergruimte en handige functies, zoals een koelkast en een standkachel, waardoor lange ritten aangenaam en stressvrij zijn voor de chauffeur.
Het design van de Scania G410 is modern en aerodynamisch, wat niet alleen bijdraagt aan de uitstraling van de vrachtwagen, maar ook aan de brandstofefficiëntie. De G410 is verkrijgbaar in verschillende cabinevarianten, waaronder de dagcabine, de slaapcabine en de topcabine, zodat transportbedrijven de vrachtwagen kunnen aanpassen aan hun specifieke behoeften en voorkeuren.
Veiligheid en technologie
Veiligheid staat bij Scania hoog in het vaandel, en de G410 is uitgerust met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen om de chauffeur en de lading te beschermen. De vrachtwagen is voorzien van elektronische stabiliteitscontrole, lane departure warning, adaptive cruise control en noodremassistentie, die allemaal bijdragen aan een veilige en comfortabele rijervaring.
Daarnaast is de Scania G410 ook uitgerust met geavanceerde technologische functies die de efficiëntie en connectiviteit verbeteren. De vrachtwagen is compatibel met Scania's fleetmanagementsysteem, waarmee transportbedrijven de prestaties van hun voertuigen kunnen monitoren en optimaliseren. De G410 is ook voorzien van Scania's Driver Support-systeem, dat de chauffeur helpt om zuiniger en veiliger te rijden door real-time feedback en advies te geven.
Vergeet ook niet de Scania merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Scania G410's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren G410's
Wanneer een nieuwe Scania G410 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Scania G410 bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
41 van de 937 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (4.4%) uit het buitenland komt. De meeste import Scania G410's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Scania G410.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| G410 | 934 | 99.7% |
| G 410 | 2 | 0.2% |
| G410 10X4 MIDLIFT | 1 | 0.1% |
| 937 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Scania G410.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C0047519C3BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | okt 2015 | okt 2015 | - | 1 | 0.1% |
| C5W1711152AA3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2013 | dec 2013 | - | 17 | 1.8% |
| C5W1711152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | jun 2014 | dec 2017 | - | 108 | 11.5% |
| C5W1711302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mei 2016 | jun 2016 | - | 2 | 0.2% |
| C5W1751152AA3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | okt 2013 | dec 2013 | - | 2 | 0.2% |
| C5W1751152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | feb 2014 | mei 2018 | - | 134 | 14.3% |
| C5W1751302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mrt 2015 | jan 2018 | - | 29 | 3.1% |
| C5W17519C3AD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mei 2014 | sep 2015 | - | 2 | 0.2% |
| C5W1801152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | dec 2014 | mrt 2017 | - | 5 | 0.5% |
| C5W1801302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mrt 2015 | feb 2018 | - | 15 | 1.6% |
| C5W1851152AA3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | okt 2013 | okt 2013 | - | 1 | 0.1% |
| C5W1851152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | sep 2014 | aug 2015 | - | 8 | 0.9% |
| C5W1851302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | jul 2016 | feb 2017 | - | 2 | 0.2% |
| C5W1901152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | aug 2014 | mrt 2017 | - | 8 | 0.9% |
| C5W1901302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | jun 2016 | okt 2017 | - | 3 | 0.3% |
| C5W47119C3BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2013 | jul 2014 | - | 2 | 0.2% |
| C5W4751633BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2015 | jun 2016 | - | 3 | 0.3% |
| C5W47519C3BC3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | dec 2013 | apr 2014 | - | 6 | 0.6% |
| C5W47519C3BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mei 2014 | mrt 2017 | - | 11 | 1.2% |
| C5W48019C3BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mrt 2015 | mrt 2015 | - | 2 | 0.2% |
| G0B1751152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mrt 2018 | mrt 2018 | - | 1 | 0.1% |
| G0B48019C3CD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | apr 2021 | apr 2021 | - | 1 | 0.1% |
| G5W1711152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | sep 2018 | jul 2019 | - | 8 | 0.9% |
| G5W1711302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | sep 2019 | mrt 2022 | - | 36 | 3.8% |
| G5W1751152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2017 | jan 2023 | - | 52 | 5.5% |
| G5W1751152AB3CX | CNG / LNG CNG motor: 302 kW (411 pk) LNG motor: 302 kW (411 pk) | mrt 2019 | mei 2022 | - | 12 | 1.3% |
| G5W1751302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2018 | nov 2022 | - | 17 | 1.8% |
| G5W1801152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mei 2019 | apr 2022 | - | 16 | 1.7% |
| G5W1801152AB3CX | LNG LNG motor: 302 kW (411 pk) | jun 2021 | apr 2024 | - | 16 | 1.7% |
| G5W1801302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2018 | jan 2023 | - | 8 | 0.9% |
| G5W1801302AB3CX | CNG / LNG CNG motor: 302 kW (411 pk) LNG motor: 302 kW (411 pk) | mei 2021 | dec 2021 | - | 34 | 3.6% |
| G5W1851302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | apr 2019 | dec 2021 | - | 3 | 0.3% |
| G5W1901152AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2018 | jun 2022 | - | 5 | 0.5% |
| G5W1901152AB3CX | CNG / LNG CNG motor: 302 kW (411 pk) LNG motor: 302 kW (411 pk) | sep 2018 | jul 2019 | - | 2 | 0.2% |
| G5W1901302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | jan 2019 | mei 2020 | - | 5 | 0.5% |
| G5W1901302AB3CX | LNG LNG motor: 302 kW (411 pk) | jan 2020 | mei 2020 | - | 5 | 0.5% |
| G5W4751302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2017 | okt 2018 | - | 11 | 1.2% |
| G5W47519C3AD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mrt 2018 | mrt 2018 | - | 1 | 0.1% |
| G5W47519C3BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | nov 2018 | mei 2023 | - | 6 | 0.6% |
| G5W4801302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | jun 2018 | jul 2018 | - | 3 | 0.3% |
| G5W48019C3BD3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | okt 2018 | jul 2019 | - | 4 | 0.4% |
| G5W4901302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mrt 2018 | mrt 2018 | - | 2 | 0.2% |
| G5W8801302AB3AX | Diesel Dieselmotor: 302 kW (411 pk) | mei 2021 | mei 2021 | - | 1 | 0.1% |
| Onbekend | 327 | 34.9% | ||||
| Totaal | 937 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 38
1 van 38
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
BD-752-D | 30 januari 2026 2025 Geïmporteerd | G410 - N333 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
BB-160-H | 23 oktober 2025 2017 Geïmporteerd | G410 - N331 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
BB-375-L | 8 juli 2025 2025 | G410 - N333 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
BB-480-G | 22 april 2025 2025 | G410 - N343 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
BB-162-F | 3 april 2025 2021 Geïmporteerd | G 410 - B6X2*4NB ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
88-BZZ-5 | 10 februari 2025 2022 Geïmporteerd | G410 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
43-BZX-4 | 16 januari 2025 2019 Geïmporteerd | G410 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
08-BZX-1 | 16 januari 2025 2019 Geïmporteerd | G410 - N323 - G5W1751152AB3AX ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
91-BZR-8 | 16 december 2024 2021 Geïmporteerd | G410 - N333 - G0B48019C3CD3AX ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
07-BZG-7 | 13 september 2024 2017 Geïmporteerd | G410 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
52-BXT-3 | 7 mei 2024 2024 | G410 - N333 ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
12-BXP-8 | 4 april 2024 2017 Geïmporteerd | G410 - N320 - C5W1751302AB3AX ? Onbekend | Diesel Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
80-BXP-5 | 3 april 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
42-BXP-4 | 3 april 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
40-BXL-4 | 21 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
23-BXL-5 | 21 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
57-BXL-2 | 13 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
46-BXL-3 | 13 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
37-BXL-4 | 13 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
20-BXL-5 | 13 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
19-BXL-5 | 13 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
45-BXL-3 | 7 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
43-BXL-3 | 7 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
17-BXL-1 | 7 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
16-BXL-1 | 7 maart 2024 2024 | G410 - N323 - G5W1801152AB3CX ? Onbekend | LNG Motor (12.7 liter): 302 kW (411 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.