VRX-19-N
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN Veth Etge Keprs gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYN1ESXBBA1EBHAV3MANKEPRS) nog 14 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2022 en september 2022. De nieuwwaarde van deze bedrijfsauto bedraagt € 66.641 incl. BTW en BPM.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN Veth Etge Keprs tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN Veth Etge Keprs | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | Veth Etge Keprs |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 3,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.641 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EBH |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.569 kg |
| Massa rijklaar | 2.669 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 831 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,78 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYN1ESXBBA1EBHAV3MANKEPRS | |
| Uitvoering NM350VSPA1MD0012B0GAMX3D9O | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00085*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 114 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 85 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 158 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 29,2 kWh/100km (1 kW op 3,4km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-19-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-19-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-11-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.028 | 27-09-2022 | 7 jaar |
| VRX-13-N | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 63.728 | 09-09-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-14-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.096 | 20-09-2022 | 8,3 jaar |
| VRX-15-N | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 90.025 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-16-N | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-09-2022 | 17,3 jaar |
| VRX-17-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.905 | 05-12-2019 | 12,5 jaar |
| VRX-19-B | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 47.803 | 06-10-2022 | 5,3 jaar |
| VRX-19-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.251 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.867 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRX-19-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.191 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.105 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-19-J | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 68.442 | 10-11-2022 | 3,9 jaar |
| VRX-19-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.881 | 21-03-2023 | 3,8 jaar |
| VRX-19-L | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 55.633 | 06-09-2022 | 7,3 jaar |
| VRX-19-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.641 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.807 | 23-12-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.198 | 17-05-2023 | 6,6 jaar |
| VRX-19-S | Chevrolet | K10 | Pick-up truck | Onbekend | 01-10-2022 | 44,8 jaar |
| VRX-19-T | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 53.730 | 08-09-2022 | 4,5 jaar |
| VRX-19-V | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | € 131.950 | 14-09-2022 | 6,4 jaar |
| VRX-19-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.105 | 13-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-19-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.779 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 66.641 en/of een afmeting van 599 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.569 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.600 | 603 cm | 199 cm | 2.340 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 72.800 | 589 cm | 206 cm | 2.550 kg |
| Renault Master | € 66.200 | 609 cm | 211 cm | 2.480 kg |
| Ford F 150 | € 65.300 | 595 cm | 204 cm | 2.490 kg |
| Dodge Ram | € 73.100 | 602 cm | 203 cm | 2.790 kg |
| Dodge RAM1500 | € 71.400 | 589 cm | 203 cm | 2.610 kg |
| Iveco Daily | € 69.400 | 590 cm | 201 cm | 2.600 kg |
| Ford Transit | € 61.900 | 605 cm | 217 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S16 | € 63.300 | 600 cm | 203 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S21 | € 68.100 | 591 cm | 205 cm | 2.380 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.