VRX-19-K
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 50.881 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 267 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 178 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Trafic tot de snelste 12.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 maart 2023. Het voertuig was toen 9 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 178 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.881 |
| Bruto BPM | € 12.295 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R Z7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 maart 2023. Het voertuig was toen 9 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.815 kg |
| Massa rijklaar | 1.915 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.155 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.570 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MU6UC4E82A03 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*52 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-19-K | 30-04-2025 | 15:24 | periodieke controle | 15-06-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-19-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-19-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-10-K | Ford | Transit-tourneo | Neerklapbare zijschotten | € 40.936 | 17-09-2022 | 14,3 jaar |
| VRX-11-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.376 | 06-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-12-K | Iveco | 40C16 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 84.574 | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-13-K | Iveco | 40C16 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | € 84.574 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-14-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 59.692 | 04-10-2022 | 8,4 jaar |
| VRX-15-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.686 | 29-11-2022 | 9 jaar |
| VRX-16-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.398 | 08-09-2022 | 6,9 jaar |
| VRX-17-K | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 28.719 | 18-11-2022 | 3,8 jaar |
| VRX-18-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.169 | 23-09-2022 | 5,9 jaar |
| VRX-19-B | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 47.803 | 06-10-2022 | 5,3 jaar |
| VRX-19-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.251 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.867 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRX-19-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.191 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.105 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-19-J | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 68.442 | 10-11-2022 | 3,9 jaar |
| VRX-19-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.881 | 21-03-2023 | 3,8 jaar |
| VRX-19-L | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 55.633 | 06-09-2022 | 7,3 jaar |
| VRX-19-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.641 | 13-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.807 | 23-12-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-19-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.198 | 17-05-2023 | 6,6 jaar |
| VRX-19-S | Chevrolet | K10 | Pick-up truck | Onbekend | 01-10-2022 | 44,8 jaar |
| VRX-19-T | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 53.730 | 08-09-2022 | 4,5 jaar |
| VRX-19-V | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | € 131.950 | 14-09-2022 | 6,4 jaar |
| VRX-19-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.105 | 13-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-19-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.779 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.815 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Fiat Ducato | € 48.000 | 556 cm | 205 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.