VRL-78-X
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBA4ADAUAV3) nog 109 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2017 en maart 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 43.280 en € 61.928, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.961 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 43.280 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 8.681 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,04 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.280 |
| Bruto BPM | € 10.489 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAU |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 juli 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.963 kg |
| Massa rijklaar | 2.063 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 937 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBA4ADAUAV3 | |
| Uitvoering NN300NSFM6AX002617MMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRL-78-X | 7-07-2025 | 09:47 | periodieke controle | 22-07-2026 | Nee |
| VRL-78-X | 22-07-2024 | 15:57 | periodieke controle | 22-07-2025 | Nee |
| VRL-78-X | 17-07-2023 | 10:41 | periodieke controle | 21-07-2024 | Nee |
| VRL-78-X | 21-07-2022 | 11:27 | periodieke controle | 21-07-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRL-78-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRL-78-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRL-70-X | Peugeot | Boxer | Kipper | € 45.295 | 30-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRL-71-X | Isuzu | Pick-up truck | € 57.608 | 23-08-2022 | 3,7 jaar | |
| VRL-72-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.923 | 19-08-2022 | 6 jaar |
| VRL-74-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.151 | 26-07-2022 | 11,1 jaar |
| VRL-75-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.108 | 05-09-2022 | 12,7 jaar |
| VRL-77-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.262 | 04-10-2022 | 12 jaar |
| VRL-78-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.227 | 14-07-2022 | 8,3 jaar |
| VRL-78-D | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 54.559 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-78-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.239 | 12-07-2022 | 7,6 jaar |
| VRL-78-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.507 | 18-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRL-78-H | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | € 58.483 | 19-07-2022 | 4,1 jaar |
| VRL-78-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.047 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-78-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.048 | 12-10-2022 | 8 jaar |
| VRL-78-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.197 | 20-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-78-P | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 45.581 | 19-07-2022 | 7,7 jaar |
| VRL-78-R | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 26.697 | 20-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-78-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.089 | 14-07-2022 | 7,4 jaar |
| VRL-78-T | Nissan | Cabstar | Gesloten opbouw | € 37.116 | 21-02-2023 | 16 jaar |
| VRL-78-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.409 | 14-09-2022 | 8 jaar |
| VRL-78-X | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 43.280 | 22-07-2022 | 7 jaar |
| VRL-78-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.880 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRL-79-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.274 | 24-08-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.961 en/of breedte van 204 cm en/of een gewicht van ± 1.963 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 50.700 | 534 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Renault Master | € 51.300 | 580 cm | 207 cm | 2.120 kg |
| Fiat Ducato | € 50.200 | 709 cm | 212 cm | 2.140 kg |
| Opel Movano | € 53.200 | 747 cm | 211 cm | 2.110 kg |
| Citroën Jumper | € 48.800 | 691 cm | 211 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.500 | 588 cm | 210 cm | 2.140 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.800 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.500 | 593 cm | 202 cm | 2.160 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Renault Trafic | € 49.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.800 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Nissan Interstar | € 55.200 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Ford Transit | € 50.400 | 552 cm | 206 cm | 2.110 kg |
| Iveco 40C18 | € 50.200 | 506 cm | 213 cm | 2.080 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.600 | 698 cm | 212 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.000 | 568 cm | 200 cm | 2.080 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Nissan NV400 | € 48.500 | 565 cm | 207 cm | 1.940 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Lancia Voyager | € 52.100 | 522 cm | 200 cm | 2.110 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 47.000 | - | 195 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.