VRK-77-N
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8BDAVAV4) nog 180 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2017 en februari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.758 en € 82.885, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.014 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 44.721 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 24.293 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 juli 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,04 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.721 |
| Bruto BPM | € 10.832 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 juli 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.057 kg |
| Massa rijklaar | 2.157 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.343 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8BDAVAV4 | |
| Uitvoering NM350NSFA89Q0012C4BHMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.3 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 269 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRK-77-N | 9-07-2025 | 16:19 | periodieke controle | 11-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-77-N | 11-07-2024 | 14:39 | periodieke controle | 11-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-77-N | 10-07-2023 | 09:19 | periodieke controle | 10-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRK-77-N | 8-07-2022 | 15:57 | periodieke controle | 8-07-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-07-2025 | 16:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 9-07-2025 | 16:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 11-07-2024 | 14:39 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 11-07-2024 | 14:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 10-07-2023 | 09:19 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRK-77-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRK-77-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRK-70-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.952 | 26-07-2022 | 6,1 jaar |
| VRK-71-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.715 | 23-05-2023 | 4,6 jaar |
| VRK-72-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.941 | 10-11-2022 | 9,1 jaar |
| VRK-73-N | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 13.919 | 14-09-2022 | 12,8 jaar |
| VRK-74-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 128.799 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-75-N | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 79.368 | 11-07-2022 | 5,8 jaar |
| VRK-76-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.165 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-77-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 36.729 | 25-07-2022 | 7 jaar |
| VRK-77-D | Isuzu | Pick-up truck | € 63.646 | 02-07-2022 | 3,8 jaar | |
| VRK-77-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 72.648 | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-77-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.867 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VRK-77-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.009 | 13-09-2022 | 4,4 jaar |
| VRK-77-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.341 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-77-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.963 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-77-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.102 | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| VRK-77-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 44.721 | 07-07-2022 | 6,4 jaar |
| VRK-77-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.974 | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRK-77-R | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.957 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRK-77-T | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 20.767 | 06-09-2022 | 9,4 jaar |
| VRK-77-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRK-77-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.534 | 01-09-2022 | 6,1 jaar |
| VRK-78-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.781 | 20-12-2023 | 14 jaar |
| VRK-79-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.493 | 21-10-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.014 en/of breedte van 204 cm en/of een gewicht van ± 2.057 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 65.600 | 664 cm | 210 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit Custom | € 63.800 | 535 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Renault Master | € 67.200 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Iveco 35S16 | € 73.200 | 730 cm | 209 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.600 | 544 cm | 203 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.500 | 675 cm | 212 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.200 | 598 cm | 203 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Amarok | € 67.500 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Ssangyong Rexton | € 65.700 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 70.500 | - | 194 cm | 2.170 kg |
| Iveco 35S18 | € 72.400 | 744 cm | 212 cm | 2.260 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S12 | € 66.500 | 641 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Iveco 50C-35 | € 72.100 | 618 cm | 202 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.400 | 542 cm | 202 cm | 2.210 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.