VRT-70-D
Er rijden momenteel 738 Iveco 35C17's rond in Nederland. Deze 35C17 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C17 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD11C1C) nog 177 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.360 en € 86.324, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.185 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C17 bedraagt € 40.344 incl. BTW en BPM, deze Iveco 35C17 is daardoor € 18.841 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35C17 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35C17 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C17 | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C17 |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.344 |
| Bruto BPM | € 9.792 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411H*C |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 november 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 augustus 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 8 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.495 kg |
| Massa rijklaar | 2.595 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 905 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35CC2AA | |
| Variant FD11C1C | |
| Uitvoering ED14EA11B6FD66A | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0116*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 230 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRT-70-D | 18-09-2025 | 11:38 | periodieke controle | 18-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRT-70-D | 2-09-2024 | 15:11 | periodieke controle | 5-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRT-70-D | 5-09-2023 | 16:25 | periodieke controle | 5-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRT-70-D | 22-08-2022 | 14:28 | periodieke controle | 25-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-09-2025 | 11:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 2-09-2024 | 15:11 | 286 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden parkeerrem beperkt |
2023 | |||||
| 5-09-2023 | 16:25 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2022 | |||||
| 22-08-2022 | 14:28 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C17 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRT-70-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRT-70-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRT-70-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.296 | 23-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-70-D | Iveco | 35C17 | Gesloten opbouw | € 40.344 | 24-08-2022 | 10,4 jaar |
| VRT-70-F | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 24.838 | 11-02-2023 | 8,7 jaar |
| VRT-70-G | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 91.656 | 22-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-70-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-70-J | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 56.166 | 27-10-2022 | 3,9 jaar |
| VRT-70-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.883 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-70-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.053 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-70-P | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 40.717 | 24-08-2022 | 11,8 jaar |
| VRT-70-R | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 34.725 | 27-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-70-S | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.185 | 25-10-2022 | 7 jaar |
| VRT-70-T | Fuso | Canter | Opleggertrekker | € 47.724 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-70-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.748 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-70-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.835 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-70-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.915 | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-71-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.721 | 22-08-2022 | 6,2 jaar |
| VRT-72-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.995 | 08-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-73-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.544 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-74-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.899 | 04-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-75-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.915 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRT-76-D | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 57.882 | 22-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRT-77-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.091 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-78-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.091 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRT-79-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.006 | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.185 en/of breedte van 201 cm en/of een gewicht van ± 2.495 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.700 | 743 cm | 211 cm | 2.710 kg |
| Renault Master | € 59.600 | 686 cm | 211 cm | 2.680 kg |
| Ford F 150 | € 58.700 | 592 cm | 209 cm | 2.590 kg |
| Volkswagen Crafter | € 58.700 | 677 cm | 209 cm | 2.550 kg |
| Chevrolet Avalanche | € 57.800 | 557 cm | 202 cm | 2.660 kg |
| Dodge RAM1500 | € 58.600 | 588 cm | 204 cm | 2.630 kg |
| RAM RAM1500 | € 53.300 | 591 cm | 204 cm | 2.660 kg |
| Toyota Tundra | € 61.300 | 586 cm | 203 cm | 2.650 kg |
| Dodge Dodge | € 60.600 | 670 cm | 207 cm | 2.690 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 58.000 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Chevrolet Silverado | € 61.700 | 655 cm | 204 cm | 2.410 kg |
| Nissan Patrol | € 58.300 | - | 193 cm | 2.290 kg |
| Nissan Interstar | € 63.500 | 573 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Ford Transit | € 58.700 | 563 cm | 206 cm | 2.390 kg |
| Ford Ranger | € 64.200 | 540 cm | 192 cm | 2.490 kg |
| Chevrolet Suburban | € 63.700 | 663 cm | 201 cm | 2.490 kg |
| Toyota Proace Max | € 65.000 | 584 cm | 205 cm | 2.320 kg |
| Opel Movano | € 55.700 | 666 cm | 210 cm | 2.350 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.800 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.300 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
| Maxus EV80 | € 61.500 | 570 cm | 200 cm | 2.520 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 63.700 | 578 cm | 206 cm | 2.480 kg |
| G.m.c. Sierra | € 60.700 | - | 201 cm | 2.400 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.