VDL-43-N
Er rijden momenteel 70.149 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 augustus 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BCFD1ASX) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2019 en oktober 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.785 en € 57.761, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.273 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 57.761 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 1.488 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 november 2019. Het voertuig was toen 2 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 57.761 |
| Bruto BPM | € 11.535 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 136 kW (185 pk) |
| Continue vermogen | 136 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit |
| Motorcode(s) | BCFD |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 augustus 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 augustus 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 november 2019. Het voertuig was toen 2 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.068 kg |
| Massa rijklaar | 2.168 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 732 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BCFD1ASX | |
| Uitvoering C3WRASABCAIXA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 150 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDL-43-N | 28-08-2025 | 13:26 | periodieke controle | 6-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDL-43-N | 4-09-2024 | 11:39 | periodieke controle | 6-09-2025 | Nee |
| VDL-43-N | 6-09-2023 | 12:06 | periodieke controle | 6-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDL-43-N | 29-08-2022 | 11:34 | periodieke controle | 29-08-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-08-2025 | 13:26 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 6-09-2023 | 12:06 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDL-43-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDL-43-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDL-40-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 39.154 | 21-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-41-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.891 | 28-01-2020 | 8,9 jaar |
| VDL-42-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 45.502 | 28-11-2019 | 8,9 jaar |
| VDL-43-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-01-2020 | 20,7 jaar |
| VDL-43-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.529 | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-F | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 78.374 | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.111 | 22-11-2019 | 12,7 jaar |
| VDL-43-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.292 | 21-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-K | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 77.977 | 20-11-2019 | 9,2 jaar |
| VDL-43-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.172 | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.761 | 21-11-2019 | 6,7 jaar |
| VDL-43-P | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.509 | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.861 | 22-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.192 | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-T | Fuso | Canter | Voor vervoer voertuigen | € 52.721 | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDL-43-V | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.686 | 26-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.158 | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-43-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.914 | 05-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDL-44-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 40.106 | 17-02-2021 | 10 jaar |
| VDL-45-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.089 | 03-01-2020 | 10,9 jaar |
| VDL-46-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 37.170 | 20-11-2020 | 9,6 jaar |
| VDL-47-N | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 105.866 | 26-11-2019 | 6,7 jaar |
| VDL-48-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 37.170 | 03-12-2019 | 9,7 jaar |
| VDL-49-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.154 | 01-05-2020 | 9,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.273 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.068 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 57.800 | 526 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Renault Master | € 54.000 | 761 cm | 211 cm | 2.270 kg |
| Fiat Ducato | € 52.200 | 709 cm | 212 cm | 2.220 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.100 | 613 cm | 210 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.200 | 733 cm | 211 cm | 2.260 kg |
| Opel Movano | € 55.800 | 747 cm | 211 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35S13 | € 51.300 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 60.100 | 471 cm | 199 cm | 2.250 kg |
| Renault Trafic | € 52.400 | 542 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Volkswagen Amarok | € 56.500 | 520 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S12 | € 59.000 | 607 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.800 | 582 cm | 201 cm | 2.230 kg |
| Nissan Interstar | € 56.500 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Farizon SV | € 58.800 | 540 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| MAN TGE | € 58.200 | 741 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Peugeot Expert | € 52.000 | 513 cm | 195 cm | 2.070 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.