V-25-NLV
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (M1FA1ABX) nog 207 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en november 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.400 en € 85.035, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.388 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 41.311 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 23.077 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 november 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 41.311 |
| Bruto BPM | € 5.134 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 61.5 kW (84 pk) Elektromotor(en): 92.9 kW (126 pk) |
| Continue vermogen | 61.5 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | M1FA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 996cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 november 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 januari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.180 kg |
| Massa rijklaar | 2.280 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.120 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant M1FA1ABX | |
| Uitvoering M3XSASABEA1YD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 69 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-25-NLV | 16-01-2026 | 12:30 | periodieke controle | 16-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 12:30 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-25-NLV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-25-NLV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-NLV | RAM | 2500 | Pick-up truck | Onbekend | 13-11-2025 | 17,8 jaar |
| V-22-NLV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.250 | 19-11-2025 | 1,7 jaar |
| V-23-NLV | Iveco | 70C21 | Neerklapbare zijschotten | € 79.623 | 21-11-2025 | 2,8 jaar |
| V-24-NLV | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 96.949 | 10-11-2025 | 5,7 jaar |
| V-25-NLB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.995 | 31-10-2025 | 2,2 jaar |
| V-25-NLD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 34.692 | 12-11-2025 | 4,4 jaar |
| V-25-NLF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 126.919 | 10-02-2026 | 1,7 jaar |
| V-25-NLG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.004 | 07-11-2025 | 5,2 jaar |
| V-25-NLH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 64.585 | 14-11-2025 | 3 jaar |
| V-25-NLJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.350 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-25-NLK | Mercedes-Benz | 409 D | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-11-2025 | 41,5 jaar |
| V-25-NLL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.465 | 06-11-2025 | 4,8 jaar |
| V-25-NLN | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 35.749 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-25-NLP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-25-NLR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.398 | 21-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-25-NLS | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 82.060 | 12-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-25-NLT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 30-01-2026 | 1,6 jaar |
| V-25-NLV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.311 | 13-11-2025 | 3,8 jaar |
| V-25-NLX | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.596 | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-26-NLV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.899 | 11-11-2025 | 2 jaar |
| V-27-NLV | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 117.248 | 27-11-2025 | 1,9 jaar |
| V-28-NLV | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 113.802 | 09-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-29-NLV | Citroën | Jumper | Voor vervoer voertuigen | € 38.519 | 21-11-2025 | 7,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.388 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 63.000 | 746 cm | 211 cm | 2.390 kg |
| Volkswagen Crafter | € 64.100 | 700 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Renault Master | € 64.200 | 657 cm | 213 cm | 2.360 kg |
| Opel Movano | € 58.300 | 576 cm | 206 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 66.100 | 526 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 62.500 | 526 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Volkswagen Transporter | € 64.900 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.400 | 675 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen Amarok | € 62.100 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.800 | 641 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| MAN TGE | € 65.800 | 741 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S17 | € 58.500 | 586 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Ssangyong Rexton | € 65.700 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C-35 | € 67.300 | 759 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| Nissan Patrol | € 58.300 | - | 193 cm | 2.290 kg |
| Nissan Interstar | € 63.500 | 573 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Iveco Daily | € 64.300 | 586 cm | 201 cm | 2.380 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Toyota Proace Max | € 65.000 | 584 cm | 205 cm | 2.320 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 70.500 | - | 194 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.800 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Iveco 35C16 | € 69.300 | 707 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Chevrolet Silverado | € 64.600 | 614 cm | 203 cm | 2.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.