V-11-LSB
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2025, dus sinds 11 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BCFB1ASX) nog 1.273 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en september 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.249 en € 67.284, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.764 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 30.249 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 29.515 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 mei 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 30.249 |
| Bruto BPM | € 7.394 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 136 kW (185 pk) |
| Continue vermogen | 136 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BCFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 mei 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 mei 2026. Het voertuig moet over 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.138 kg |
| Massa rijklaar | 2.238 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 962 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.640 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.640 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.750 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BCFB1ASX | |
| Uitvoering S3AGCSABCAIDD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 232 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 176 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-11-LSB | 15-05-2025 | 12:19 | periodieke controle | 15-05-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-11-LSB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-11-LSB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LSB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.322 | 14-06-2025 | 6,4 jaar |
| V-11-LSB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 30.249 | 15-05-2025 | 6,2 jaar |
| V-11-LSF | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 51.691 | 09-09-2025 | 6,6 jaar |
| V-11-LSG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.408 | 26-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-11-LSH | Sommer Gmbh | Movano | Gesloten opbouw | € 50.580 | 20-05-2025 | 2,8 jaar |
| V-11-LSJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.137 | 08-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-11-LSK | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.980 | 03-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-11-LSL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.109 | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-11-LSN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.917 | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-11-LSP | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.664 | 10-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-11-LSR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.127 | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-11-LST | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 50.397 | 22-05-2025 | 5,7 jaar |
| V-11-LSV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.148 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-11-LSX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.238 | 25-07-2025 | 4,5 jaar |
| V-11-LSZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.985 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-12-LSB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.946 | 30-05-2025 | 5,1 jaar |
| V-13-LSB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.844 | 16-05-2025 | 6,7 jaar |
| V-14-LSB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.576 | 08-09-2025 | 4,3 jaar |
| V-15-LSB | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.991 | 06-06-2025 | 7,4 jaar |
| V-16-LSB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.970 | 17-09-2025 | 2,7 jaar |
| V-17-LSB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.083 | 29-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-18-LSB | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 53.596 | 21-06-2025 | 1,8 jaar |
| V-19-LSB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.052 | 18-06-2025 | 5,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.764 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.138 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 59.600 | 526 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Crafter | € 58.600 | 664 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Renault Master | € 59.900 | 657 cm | 208 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 58.000 | 743 cm | 211 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Opel Movano | € 56.600 | 747 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Amarok | € 59.000 | 550 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Nissan Interstar | € 58.800 | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.700 | 725 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Nissan Patrol | € 58.300 | - | 193 cm | 2.290 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C15 | € 58.000 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Toyota Proace Max | € 65.000 | 584 cm | 205 cm | 2.320 kg |
| Iveco 35S14 | € 61.500 | 675 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.800 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.300 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.