STX Master Horsebox
In Nederland rijden er van de STX Master Horsebox momenteel 510 rond. STX heeft 896 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Master Horsebox heeft hierdoor een marktaandeel van 56.9% binnen alle modellen van STX. De carrosserie is ingedeeld als veewagen (97%), niet nader aangeduid (2%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de Master Horsebox in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 510 | 100% |
De STX Master Horsebox is een opvallend model binnen het aanbod van bedrijfsauto’s voor paardentransport. STX staat bekend om het bouwen van praktische en luxe horseboxes, waarbij veiligheid, comfort en gebruiksgemak centraal staan. Met de Master Horsebox richt het merk zich op professionals en particuliere gebruikers die een betrouwbare bedrijfsauto zoeken voor het vervoeren van paarden, zonder concessies te doen aan uitstraling en rijcomfort.
Wat de STX Master Horsebox bijzonder maakt, is de combinatie van een robuuste basisauto met een slim ontworpen opbouw. Deze bedrijfsauto is ontwikkeld om paarden veilig en stabiel te vervoeren, terwijl de bestuurder profiteert van moderne techniek en een prettige rijervaring. Dat maakt het model geschikt voor bijvoorbeeld ruiters, trainers, fokkers en maneges die regelmatig onderweg zijn naar wedstrijden, trainingen of keuringen.
Bij de bedrijfsauto’s die STX maakt, speelt het welzijn van de paarden een grote rol. Ook bij de Master Horsebox is daar duidelijk aandacht aan besteed. De laadruimte is ontworpen met oog voor ventilatie, lichtinval en bewegingsvrijheid. Daarnaast zorgen stevige materialen en een doordachte indeling voor extra veiligheid tijdens het transport. Voor de gebruiker betekent dit niet alleen meer vertrouwen onderweg, maar ook een efficiëntere manier van werken.
Naast functionaliteit biedt de STX Master Horsebox vaak ook een hoog afwerkingsniveau. STX combineert in zijn bedrijfsauto’s praktische oplossingen met een luxe uitstraling. Denk aan nette bekleding, moderne verlichting en handige opbergmogelijkheden voor zadels, hoofdstellen en andere benodigdheden. Daardoor is de auto niet alleen een transportmiddel, maar ook een representatieve keuze voor ondernemers in de paardensector.
Een ander sterk punt van de STX Master Horsebox is de veelzijdigheid. Afhankelijk van de uitvoering en wensen van de klant kan de bedrijfsauto worden aangepast aan specifieke behoeften. Dat past bij de werkwijze van STX, dat bekendstaat om maatwerk en aandacht voor detail. Hierdoor sluit het model goed aan bij verschillende soorten gebruikers, van zelfstandige paardenliefhebbers tot professionele stallen.
Met de STX Master Horsebox laat STX zien dat bedrijfsauto’s voor paardentransport zowel praktisch als stijlvol kunnen zijn. Het model onderstreept de expertise van het merk in het ontwikkelen van voertuigen die voldoen aan de hoge eisen van de hippische wereld. Daarmee is deze horsebox een interessante keuze voor iedereen die zoekt naar kwaliteit, veiligheid en comfort in één voertuig.
Vergeet ook niet de STX merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal STX Master Horsebox's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Master Horsebox's
Wanneer een nieuwe STX Master Horsebox voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte STX Master Horsebox bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een STX Master Horsebox.
De gemiddelde nieuwwaarde van de STX Master Horsebox komt daarmee uit op 46.881 euro per bedrijfsauto.
231 van de 510 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dat is behoorlijk deel, namelijk (45.3%) komt dus uit het buitenland. De meeste import STX Master Horsebox's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere bedrijfsauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak bedrijfsauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de bedrijfsauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de STX Master Horsebox.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| MASTER HORSEBOX | 510 | 100% |
| 510 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de STX Master Horsebox.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EM | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) Dieselmotor: 132 kW (179 pk) | jan 2021 | jul 2024 | € 48.311 | 222 | 43.5% |
| EM9T | Diesel Dieselmotor: 107 kW (145 pk) Dieselmotor: 120 kW (163 pk) Dieselmotor: 125 kW (170 pk) | feb 2017 | jan 2022 | € 46.523 | 144 | 28.2% |
| FFU31350KXX | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | jan 2023 | jan 2023 | € 36.850 | 1 | 0.2% |
| VAE4Z2 | Diesel Dieselmotor: 120 kW (163 pk) | mrt 2017 | mrt 2017 | € 48.969 | 1 | 0.2% |
| VAE5F2 | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | jun 2013 | mrt 2014 | € 51.714 | 6 | 1.2% |
| VAE5F6 | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | dec 2013 | dec 2013 | € 88.748 | 2 | 0.4% |
| VAE5V2 | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | feb 2014 | feb 2017 | € 45.532 | 46 | 9% |
| VAE5V6 | Diesel Dieselmotor: 110 kW (150 pk) | mrt 2014 | jul 2016 | € 45.068 | 21 | 4.1% |
| Onbekend | 67 | 13.1% | ||||
| Totaal | 510 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 21
1 van 21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-90-PGN | 30 maart 2026 2017 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 51.048 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-16-PFT | 19 maart 2026 2019 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF ? € 50.254 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-49-PDL | 6 maart 2026 2022 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 51.841 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-90-NJT | 9 februari 2026 2024 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM ? € 47.922 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-59-NPD | 20 december 2025 2020 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 51.048 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-77-NPD | 28 november 2025 2017 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM9T ? € 46.287 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-88-NLX | 20 november 2025 2021 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 51.048 | Diesel Motor (2.3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-18-NNL | 18 november 2025 2014 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - VAE5F2 ? € 47.056 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-38-NKN | 28 oktober 2025 2022 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 56.991 | Diesel Motor (2.3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-11-NJB | 28 oktober 2025 2022 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 53.341 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-86-NGK | 7 oktober 2025 2021 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 29.384 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-99-LZJ | 6 oktober 2025 2020 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 51.754 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-33-NGX | 22 september 2025 2020 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 51.746 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-35-NDX | 28 augustus 2025 2016 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - VAE5V6 ? € 38.352 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-64-LVR | 27 augustus 2025 2019 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 30.019 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-63-NBG | 2 augustus 2025 2020 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM9T ? € 51.278 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-48-NBH | 31 juli 2025 2023 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 51.048 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-86-LZN | 16 juli 2025 2016 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - VAE5V6 ? € 56.222 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-54-KZJ | 30 mei 2025 2019 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 55.881 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-11-LST | 22 mei 2025 2020 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 50.397 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
V-61-LRJ | 1 mei 2025 2018 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 10NRVF - EM9T ? € 61.827 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-48-LNJ | 1 mei 2025 2021 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 51.048 | Diesel Motor (2.3 liter): 132 kW (179 pk) |
V-48-KGH | 1 april 2025 2015 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - VAE5V2 ? € 30.019 | Diesel Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk) |
V-82-KHR | 26 maart 2025 2018 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM9T ? € 55.881 | Diesel Motor (2.3 liter): 125 kW (170 pk) |
V-19-LLD | 24 maart 2025 2022 Geïmporteerd | MASTER HORSEBOX - 7NRVA - EM ? € 59.126 | Diesel Motor (2.3 liter): 120 kW (163 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.