VPV-41-J
Er rijden momenteel 43.850 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 14.998 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 48.001 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 4.079 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.001 |
| Bruto BPM | € 11.611 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 augustus 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 november 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.638 kg |
| Massa rijklaar | 2.738 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 762 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPV-41-J | 13-11-2025 | 11:39 | periodieke controle | 13-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPV-41-J | 27-09-2024 | 14:36 | periodieke controle | 4-10-2025 | Nee |
| VPV-41-J | 20-09-2023 | 16:38 | periodieke controle | 4-10-2024 | Nee |
| VPV-41-J | 4-10-2022 | 12:48 | periodieke controle | 4-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-11-2025 | 11:39 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 13-11-2025 | 11:39 | 266 | 5.*.29 | 1 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 13-11-2025 | 11:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 4-10-2022 | 12:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-10-2022 | 12:48 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 4-10-2022 | 12:48 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
| 4-10-2022 | 12:48 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPV-41-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPV-41-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPV-40-J | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 48.437 | 08-06-2022 | 8,4 jaar |
| VPV-41-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.089 | 11-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-41-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.533 | 07-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-41-F | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 109.531 | 07-06-2022 | 4,2 jaar |
| VPV-41-G | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 81.884 | 24-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-41-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.764 | 11-08-2022 | 3,8 jaar |
| VPV-41-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.001 | 08-06-2022 | 6,8 jaar |
| VPV-41-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 30.172 | 20-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-41-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.258 | 03-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-41-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 21.831 | 13-05-2022 | 8,5 jaar |
| VPV-41-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.139 | 13-10-2022 | 6,6 jaar |
| VPV-41-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.441 | 23-05-2022 | 9,4 jaar |
| VPV-41-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.752 | 09-09-2022 | 6,5 jaar |
| VPV-41-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.139 | 07-06-2022 | 4 jaar |
| VPV-41-X | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 83.011 | 30-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-41-Z | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 98.686 | 21-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-42-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.215 | 13-01-2023 | 5,2 jaar |
| VPV-43-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.304 | 11-05-2022 | 7,7 jaar |
| VPV-44-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.422 | 25-06-2022 | 10,2 jaar |
| VPV-45-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.701 | 15-12-2022 | 8,4 jaar |
| VPV-46-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.260 | 11-05-2022 | 5,6 jaar |
| VPV-47-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.467 | 20-05-2022 | 8 jaar |
| VPV-48-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.159 | 10-05-2022 | 7,4 jaar |
| VPV-49-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.501 | 16-05-2022 | 7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.922 en/of breedte van 215 cm en/of een gewicht van ± 2.638 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 45.500 | 669 cm | 219 cm | 2.730 kg |
| Renault Master | € 46.000 | 769 cm | 219 cm | 2.740 kg |
| Opel Movano | € 46.000 | 686 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.300 | 720 cm | 224 cm | 2.870 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.300 | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.300 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Citroën Jumper | € 44.000 | 627 cm | 218 cm | 2.570 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Fiat Ducato | € 44.500 | 693 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Fuso Canter | € 45.500 | 659 cm | 221 cm | 2.830 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C13 | € 44.800 | 677 cm | 221 cm | 2.770 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 LD | € 46.500 | 889 cm | 224 cm | 2.890 kg |
| Renault Maxity | € 45.800 | - | 214 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35C12 | € 43.300 | 679 cm | 221 cm | 2.700 kg |
| Dodge Dodge | € 47.400 | - | 207 cm | 2.780 kg |
| Iveco 40C18 | € 45.300 | 684 cm | 221 cm | 2.850 kg |
| Mitsubishi Canter | € 41.300 | 612 cm | 220 cm | 2.690 kg |
| Iveco 40C13 Euro 4 LD | € 43.900 | - | 221 cm | 2.860 kg |
| Iveco 35S13 | € 47.100 | 588 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 50C15 | € 46.000 | 567 cm | 220 cm | 2.720 kg |
| Iveco 40C-35 | € 47.200 | - | 214 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C15 | € 46.100 | - | 215 cm | 2.810 kg |
| Chevrolet Silverado | € 40.700 | - | 208 cm | 2.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit City: elektrische stadsbestelwagen vanaf 29.900 euro
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.