VPV-40-J
Er rijden momenteel 1.016 Nissan NV400's rond in Nederland. Deze NV400 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juni 2024, dus sinds 1 jaar en 10 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Nissan NV400 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 313 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en januari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.791 en € 62.169, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.991 uitkomt. De nieuwwaarde van deze NV400 bedraagt € 48.437 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Nissan NV400 € 446 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 juni 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Nissan NV400 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nissan NV400 | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Nissan |
| Handelsbenaming | NV400 |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.437 |
| Bruto BPM | € 11.714 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 juni 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.188 kg |
| Massa rijklaar | 2.288 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.212 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type M1 | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MSB31063J3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0137*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPV-40-J | 19-05-2025 | 11:01 | periodieke controle | 7-06-2026 | Nee |
| VPV-40-J | 8-05-2024 | 11:31 | periodieke controle | 7-06-2025 | Nee |
| VPV-40-J | 23-05-2023 | 13:57 | periodieke controle | 7-06-2024 | Nee |
| VPV-40-J | 7-06-2022 | 16:11 | periodieke controle | 7-06-2023 | Nee |
Vergeet ook niet alle Nissan NV400 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPV-40-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPV-40-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPV-40-B | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 09-05-2022 | 4 jaar |
| VPV-40-F | Ford | Ranger | Opleggertrekker | € 63.085 | 16-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPV-40-G | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 60.570 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-40-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.060 | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| VPV-40-J | Nissan | NV400 | Gesloten opbouw | € 48.437 | 08-06-2022 | 8,2 jaar |
| VPV-40-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 65.165 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-40-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.018 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-40-N | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 40.154 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-40-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.942 | 18-05-2022 | 8,5 jaar |
| VPV-40-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.519 | 11-05-2022 | 6,5 jaar |
| VPV-40-S | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 87.989 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-40-V | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.549 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPV-40-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.235 | 13-05-2022 | 4,8 jaar |
| VPV-40-Z | Dodge | RAM1500 | Opleggertrekker | € 156.327 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPV-41-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.001 | 08-06-2022 | 6,7 jaar |
| VPV-42-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.215 | 13-01-2023 | 5,1 jaar |
| VPV-43-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.304 | 11-05-2022 | 7,6 jaar |
| VPV-44-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.422 | 25-06-2022 | 10 jaar |
| VPV-45-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.701 | 15-12-2022 | 8,3 jaar |
| VPV-46-J | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.260 | 11-05-2022 | 5,5 jaar |
| VPV-47-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.467 | 20-05-2022 | 7,8 jaar |
| VPV-48-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.159 | 10-05-2022 | 7,3 jaar |
| VPV-49-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.501 | 16-05-2022 | 6,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.991 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.188 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 51.800 | 628 cm | 211 cm | 2.220 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.600 | 630 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Renault Master | € 51.200 | 628 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.400 | 629 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S11 | € 50.100 | 626 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.700 | 614 cm | 209 cm | 2.160 kg |
| Ford Transit | € 43.700 | 611 cm | 211 cm | 2.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.