DVT-67-G
Er rijden momenteel 153 Zhenhua ZH-CJL50's rond in Nederland. Deze ZH-CJL50 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 mei 2020, dus sinds 5 jaren, 10 maanden en 21 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Zhenhua Zh-cjl50 rijden er in dezelfde variant (ZH-CJL50-2) nog 63 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2009 en september 2022. De nieuwwaarde van deze Zhenhua Zh-cjl50 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Zhenhua haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 30 augustus 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Zhenhua ZH-CJL50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Zhenhua Zh-cjl50 | 2016
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Zhenhua |
| Handelsbenaming | Zh-cjl50 |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 1.63 kW (2.2 pk) |
| Continue vermogen | 1.9 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | LC139FMB |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 mei 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 augustus 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 75 kg |
| Massa rijklaar | 80 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,06 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type ZH-CJL50 | |
| Variant ZH-CJL50-2 | |
| Uitvoering L | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2002/24*2119*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balhoofd |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Zhenhua ZH-CJL50 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DVT-67-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DVT-67-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DVT-60-G | Piaggio | Sprint | 06-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-61-G | Rad Power Bikes | Radrhino | 03-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-63-G | IVA | Lux 50 | 05-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-64-G | Veeley | Veeley | 06-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-65-G | Berini | Napoli | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-66-G | Berini | Napoli | 11-02-2020 | 6,2 jaar |
| DVT-67-B | Trek | Super Commuter+ | 04-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-D | Gazelle | Cityzen Speed Powertube | 07-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-G | Zhenhua | ZH-CJL50 | 30-08-2019 | 10,2 jaar |
| DVT-67-H | Turbho | PL-c | 04-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-J | Niu | 06-09-2019 | 6,6 jaar | |
| DVT-67-K | SYM | Orbit | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-L | LA Souris | City | 06-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-N | Piaggio | Sprint | 16-09-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-P | SYM | Fiddle | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| DVT-67-R | Ecooter | E2 | 07-02-2020 | 6,2 jaar |
| DVT-67-S | Capri | Capri | 03-10-2019 | 6,6 jaar |
| DVT-67-T | GTS | E-nergy Pure | 13-03-2021 | 5,1 jaar |
| DVT-67-Z | SYM | Fiddle | 08-11-2019 | 6,5 jaar |
| DVT-69-G | LA Souris | E-sourini | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 75 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| SYM HU05W | - | - | 80 kg |
| Zündapp 517 | 221 cm | 57 cm | 80 kg |
| SYM Mio | 176 cm | 71 cm | 80 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Peugeot Ludix | 171 cm | 67 cm | 70 kg |
| Peugeot Vclic | - | - | 80 kg |
| Peugeot Zenith | - | - | 80 kg |
| Puch Zip 25 | 167 cm | 65 cm | 80 kg |
| LA Souris City | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
| Peugeot FB50QT-6A | - | - | 80 kg |
| Segway E110S | 186 cm | 68 cm | 70 kg |
| Piaggio ZIP | 170 cm | 68 cm | 80 kg |
| Segway E125S | 186 cm | 68 cm | 80 kg |
| Segway E110SE | 186 cm | 68 cm | 70 kg |
| Peugeot Vivacity | - | - | 80 kg |
| Peugeot S1 | - | - | 80 kg |
| LA Souris Vespelini | 169 cm | 65 cm | 80 kg |
| Kreidler Florett | 188 cm | 65 cm | 80 kg |
| Niu Nqi Sport | 180 cm | 74 cm | 70 kg |
| Niu N1S | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| LA Souris E-sourini | 185 cm | 71 cm | 70 kg |
| LA Souris Trendy Retro | 173 cm | 68 cm | 80 kg |
| Yamaha SA19 | - | - | 80 kg |
| Riya RY50QT-16 | - | - | 80 kg |
| LA Souris City S | 175 cm | 69 cm | 80 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.