DSP-05-L
Er rijden momenteel 88 Killerbee MEO's rond in Nederland. Deze MEO komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 21 dagen. Deze scooter / brommer rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Killerbee MEO rijden er in dezelfde variant (BN45A) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2019 en december 2021. De nieuwwaarde van deze Killerbee MEO is helaas onbekend.
Dit voertuig van Killerbee haalt een maximumsnelheid van 45 km/uur.
Bekijk ook alle Killerbee MEO voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Killerbee MEO | 2021
| Voertuigsoort | Scooter / Brommer |
| Merk | Killerbee |
| Handelsbenaming | MEO |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 2 |
| Topsnelheid | 45 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 50 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | N.v.t. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 2.1 kW (2.9 pk) |
| Continue vermogen | 2.1 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BN139QMB |
| Werking motor(en) | Verbranding intern, ontsteking elektrisch |
| Aantal cilinders | 1 stuks |
| Cilinderinhoud | 50cc |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 2 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 89 kg |
| Massa rijklaar | 96 kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
Overig
| Aantal assen | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,33 m | |
| Europese voertuigcategorie L1 | |
| Type ZNPA50 | |
| Variant BN45A | |
| Uitvoering ZNPAD | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*168/2013*00269*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) EU no 134/2014 a a by 2016/1824 | |
Vergeet ook niet alle Killerbee MEO voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van DSP-05-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
DSP-05-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|
| DSP-01-L | Puch | Skytrack 3V | 21-11-2018 | 50,8 jaar |
| DSP-02-L | Killerbee | MEO | 01-02-2021 | 5,2 jaar |
| DSP-03-L | Killerbee | MEO | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| DSP-05-B | Senzo | SP 50 | 17-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-05-D | Piaggio | Sprint | 29-01-2019 | 8,1 jaar |
| DSP-05-F | Piaggio | Sprint | 10-01-2019 | 7,3 jaar |
| DSP-05-G | Mash | Fifty | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-05-H | Piaggio | ZIP | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| DSP-05-L | Killerbee | MEO | 01-02-2021 | 5,2 jaar |
| DSP-05-N | SYM | Orbit | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-05-P | Riese Und Mueller | Nevo | 28-11-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-05-R | SYM | Fiddle | 14-02-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-05-S | Mash | Fifty | 24-04-2019 | 7 jaar |
| DSP-05-T | SYM | Fiddle | 20-02-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-05-V | Piaggio | Sprint | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| DSP-05-X | SYM | Fiddle | 28-01-2019 | 7,2 jaar |
| DSP-05-Z | GTS | Piemonte 50 | 07-12-2018 | 7,4 jaar |
| DSP-06-L | Veron | Maple | 01-05-2020 | 6 jaar |
| DSP-07-L | GTS | Cappucino 50 | 08-06-2019 | 6,9 jaar |
| DSP-08-L | Riese Und Mueller | Charger | 17-12-2019 | 6,3 jaar |
| DSP-09-L | GTS | Cappucino 50 | 25-04-2019 | 7 jaar |
Scooter's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan scooter modellen met een gewicht van ± 89 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Piaggio ZIP | 170 cm | 75 cm | 90 kg |
| SYM Fiddle | 188 cm | 70 cm | 100 kg |
| Kymco Agility 50 | 192 cm | 69 cm | 90 kg |
| Peugeot Kisbee | 182 cm | 67 cm | 90 kg |
| Peugeot Vivacity | - | 70 cm | 100 kg |
| SYM HU05W | - | - | 80 kg |
| AGM VX 50 | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| BTC Riva | 182 cm | 69 cm | 90 kg |
| SYM XS50QT | 187 cm | 70 cm | 100 kg |
| SYM Mio | 176 cm | 71 cm | 80 kg |
| LA Souris Sourini | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| GTS Toscana | 183 cm | 67 cm | 90 kg |
| AGM V641 | 189 cm | 88 cm | 90 kg |
| Senzo Riva LUX | 189 cm | 69 cm | 90 kg |
| Turbho RL-50 | 183 cm | 69 cm | 90 kg |
| Fosti FT50QT-e.25 | - | - | 90 kg |
| Niu Nqi Sharing | 180 cm | 74 cm | 80 kg |
| Yamaha SA14 | 174 cm | 69 cm | 90 kg |
| Zündapp 517 | - | - | 80 kg |
| SYM XS50QT-2 | - | - | 100 kg |
| SYM Allo | 192 cm | 86 cm | 100 kg |
| LA Souris Sourini S | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Peugeot Fight | - | - | 90 kg |
| LA Souris Sourini R | 189 cm | 67 cm | 90 kg |
| Yamaha Aerox | 187 cm | 71 cm | 90 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.