32-DP-KB
Er rijden momenteel 295.915 Volkswagen Polo's rond in Nederland. Deze zwarte Polo komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 april 2026, dus sinds 2 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Polo hatchback rijden er in dezelfde variant (SC1APQX01) nog 171 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1999 en juli 2000. De nieuwwaarde van deze Volkswagen Polo is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volkswagen Polo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Polo | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Polo |
| Lengte | 3,72 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.315 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 44 kW (60 pk) |
| Continue vermogen | 44 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | APQ |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1390cc (1,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 872 kg |
| Massa rijklaar | 972 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 428 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 740 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 730 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 730 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 450 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SC1APQX01 | |
| Uitvoering SGFM5850371N0I | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0069*06 | |
| Plaats chassisnummer r. op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-DP-KB | 17-02-2026 | 09:53 | periodieke controle | 27-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 32-DP-KB | 7-02-2025 | 15:06 | periodieke controle | 27-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-DP-KB | 27-02-2024 | 13:45 | periodieke controle | 27-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-DP-KB | 23-02-2023 | 14:21 | periodieke controle | 26-02-2024 | Nee |
| 32-DP-KB | 22-02-2022 | 11:05 | periodieke controle | 26-02-2023 | Nee |
| 32-DP-KB | 22-01-2021 | 09:46 | periodieke controle | 26-02-2022 | Nee |
| 32-DP-KB | 27-01-2020 | 10:32 | periodieke controle | 26-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-DP-KB | 21-02-2019 | 11:45 | periodieke controle | 26-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-02-2026 | 09:53 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 17-02-2026 | 09:53 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 17-02-2026 | 09:53 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 7-02-2025 | 15:06 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 7-02-2025 | 15:06 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 27-02-2024 | 13:45 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2020 | |||||
| 27-01-2020 | 10:32 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 27-01-2020 | 10:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Polo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-DP-KB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
32-DP-KB
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-DP-KB | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 13-10-1999 | 26,5 jaar | |
| 32-DP-KF | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 15-10-1999 | 26,5 jaar | |
| 32-DP-KJ | Peugeot | 206 | Hatchback | Onbekend | 19-10-1999 | 26,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 372 cm een gewicht van ± 872 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Hyundai i10 | 367 cm | 168 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | 369 cm | 166 cm | 870 kg |
| Ford Ka | 362 cm | 166 cm | 860 kg |
| Opel Karl | 368 cm | 163 cm | 890 kg |
| Toyota Aygo X | 371 cm | 174 cm | 960 kg |
| Mitsubishi Space Star | 380 cm | 167 cm | 840 kg |
| Nissan Micra | 382 cm | 167 cm | 950 kg |
| Toyota Yaris | 380 cm | 197 cm | 880 kg |
| Peugeot 206 | 382 cm | 167 cm | 960 kg |
| Suzuki Ignis | 377 cm | 169 cm | 930 kg |
| Fiat Panda | 366 cm | 165 cm | 950 kg |
| Suzuki Swift | 378 cm | 174 cm | 960 kg |
| Chevrolet Spark | 364 cm | 160 cm | 930 kg |
| Daihatsu Sirion | 370 cm | 167 cm | 910 kg |
| Citroën C2 | 367 cm | 166 cm | 950 kg |
| Opel Corsa | 382 cm | 165 cm | 930 kg |
| Dacia Spring | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Toyota Starlet | 374 cm | 166 cm | 830 kg |
| Peugeot 106 | 368 cm | 162 cm | 930 kg |
| Audi A2 | 382 cm | 167 cm | 950 kg |
| Opel Agila | 374 cm | 168 cm | 960 kg |
| Mazda Demio | 382 cm | - | 950 kg |
| Mitsubishi Colt | 381 cm | 170 cm | 930 kg |
| Lancia Ypsilon | 381 cm | 170 cm | 950 kg |
| Citroën Saxo | 372 cm | 160 cm | 810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen PoloGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Polo
Google op reviews van de Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Volkswagen Polo 1.4 MPI Comfortline
Autotest: Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion
Autotest: Volkswagen Cross Polo 1.4 dsg
Autotest: Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline 5-deurs
Volkswagen Polo BlueGT
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 pk
Volkswagen Polo 1.4 TDI BlueMotion
Volkswagen Polo R-Line (2022) - review en specificaties
Volkswagen Polo 1.0 TSI (2017) - Test en Specificaties
Autoblog.nl
Volkswagen Polo nieuws
Volkswagen Polo
Volkswagen ID Polo nieuws
Volkswagen ID Polo nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Polo: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Zo rijd je het goedkoopst in de Volkswagen Polo
Volkswagen Polo te duur? Dit is het verrassend goedkope alternatief
Dit Spaanse Volkswagen Polo-alternatief is plotseling spotgoedkoop (vanaf 279 euro)
EERSTE TEST Volkswagen ID. Polo (2026): de EV waarop jij zit te wachten
Volkswagen ID.Polo inderdaad goedkoper dan 25.000 euro - maar nu even niet
Volkswagen doet een belangrijke belofte met positief bericht over ID.Polo
Volkswagen ID. Polo
Het duurt nog een eeuwigheid voordat de Volkswagen ID. Polo bij de dealer staat
Nieuwe elektrische Volkswagen van 25.000 euro lijkt sprekend op de Polo
De successtory van de Volkswagen Polo begon met deze enorme flop
Elke Volkswagen-liefhebber moet deze weetjes over de Polo kennen
Private lease de Volkswagen Polo al voor minder dan 300 euro
Zoveel duurder werd een tweedehands Volkswagen Polo sinds 2020
Autovisie.nl
Gelekt! Dit is de nieuwe Volkswagen ID.Polo van 25.000 euro
Volkswagen Polo nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
Volkswagen komt toch niet met ID.2: zo heet de elektrische Polo
Alles over Volkswagen CrossPolo
Nieuwe pick-up van Fiat is goedkoper dan Volkswagen Polo
De meest vervuilende auto koop je voor het geld van een Polo
Dieselgate: Consumentenbond sleept Volkswagen voor rechter
Vernieuwde Volkswagen Polo wil eigenlijk een Golf zijn
Is dit de terugkeer van de Volkswagen Polo Harlekin?
Autofolder Volkswagen Polo Harlekin
Duik in de prijslijst: De duurste opties op een Volkswagen Polo
Compleet nieuwe Volkswagen Polo komt eraan
Gloednieuwe Polo oogt 'so far, so Volkswagen'
Volkswagen Polo te koop vanaf 15.550 euro
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/polo/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Polo
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo (2002 - 2009)
Autotest: Volkswagen Polo
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo (2009 - 2017)
Autotest: Volkswagen Polo (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.