24-DR-NS
Er rijden momenteel 295.915 Volkswagen Polo's rond in Nederland. Deze groene Polo komt uit het jaar 1999 en is nu 26 jaren, 5 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2014, dus sinds 11 jaren, 4 maanden en 2 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Polo hatchback rijden er in dezelfde variant (SC1AEFX01) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en januari 2000. De nieuwwaarde van deze Volkswagen Polo is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volkswagen Polo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Polo | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Polo |
| Lengte | 3,72 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.469 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 47 kW (64 pk) |
| Continue vermogen | 47 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | AEF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1896cc (1,9 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 november 1999 |
| Leeftijd | 26 jaren, 5 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 4 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 25 juni 2015. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 922 kg |
| Massa rijklaar | 1.022 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 413 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.435 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.435 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.235 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 780 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 730 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 730 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 450 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 450 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SC1AEFX01 | |
| Uitvoering SGFM5850321N1I | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0069*06 | |
| Plaats chassisnummer r. op schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2014 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 151 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Polo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-DR-NS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-DR-NS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-DF-NS | BMW | 3-Serie | Cabriolet | Onbekend | 19-07-1999 | 26,8 jaar | |
| 24-DR-NB | Triumph | TR 7 | Cabriolet | Onbekend | 23-10-2001 | 45,8 jaar | |
| 24-DR-NJ | Opel | Corsa | Hatchback | Onbekend | 08-11-1999 | 26,5 jaar | |
| 24-DR-NS | Volkswagen | Polo | Hatchback | Onbekend | 19-11-1999 | 26,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 372 cm een gewicht van ± 922 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | 380 cm | 197 cm | 1.010 kg |
| Hyundai i10 | 367 cm | 168 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | 369 cm | 166 cm | 870 kg |
| Ford Ka | 362 cm | 166 cm | 860 kg |
| Opel Karl | 368 cm | 163 cm | 890 kg |
| Suzuki Swift | 378 cm | 174 cm | 960 kg |
| Toyota Aygo X | 371 cm | 174 cm | 960 kg |
| Nissan Micra | 382 cm | 167 cm | 950 kg |
| Mitsubishi Space Star | 379 cm | 167 cm | 840 kg |
| Peugeot 206 | 382 cm | 167 cm | 990 kg |
| Opel Agila | 374 cm | 168 cm | 1.010 kg |
| Fiat Panda | 371 cm | 166 cm | 970 kg |
| Chevrolet Spark | 364 cm | 160 cm | 930 kg |
| Suzuki Splash | 372 cm | 168 cm | 980 kg |
| Hyundai Getz | 382 cm | 167 cm | 990 kg |
| Suzuki Ignis | 377 cm | 169 cm | 930 kg |
| Daihatsu Sirion | 370 cm | 167 cm | 910 kg |
| Citroën C2 | 367 cm | 166 cm | 990 kg |
| Opel Corsa | 382 cm | 165 cm | 930 kg |
| Dacia Spring | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Audi A2 | 382 cm | 167 cm | 950 kg |
| Mazda Demio | 382 cm | - | 950 kg |
| Mitsubishi Colt | 381 cm | 170 cm | 930 kg |
| Lancia Ypsilon | 381 cm | 170 cm | 950 kg |
| Daihatsu Materia | 380 cm | 169 cm | 1.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen PoloGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Polo
Google op reviews van de Volkswagen Polo
Volkswagen Polo Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Volkswagen Polo 1.4 MPI Comfortline
Autotest: Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion
Autotest: Volkswagen Cross Polo 1.4 dsg
Autotest: Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline 5-deurs
Volkswagen Polo BlueGT
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 pk
Volkswagen Polo 1.4 TDI BlueMotion
Volkswagen Polo R-Line (2022) - review en specificaties
Volkswagen Polo 1.0 TSI (2017) - Test en Specificaties
Autoblog.nl
Volkswagen Polo nieuws
Volkswagen Polo
Volkswagen ID Polo nieuws
Volkswagen ID Polo nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Polo: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Zo rijd je het goedkoopst in de Volkswagen Polo
Volkswagen Polo te duur? Dit is het verrassend goedkope alternatief
Dit Spaanse Volkswagen Polo-alternatief is plotseling spotgoedkoop (vanaf 279 euro)
EERSTE TEST Volkswagen ID. Polo (2026): de EV waarop jij zit te wachten
Volkswagen ID.Polo inderdaad goedkoper dan 25.000 euro - maar nu even niet
Volkswagen doet een belangrijke belofte met positief bericht over ID.Polo
Volkswagen ID. Polo
Het duurt nog een eeuwigheid voordat de Volkswagen ID. Polo bij de dealer staat
Nieuwe elektrische Volkswagen van 25.000 euro lijkt sprekend op de Polo
De successtory van de Volkswagen Polo begon met deze enorme flop
Elke Volkswagen-liefhebber moet deze weetjes over de Polo kennen
Private lease de Volkswagen Polo al voor minder dan 300 euro
Zoveel duurder werd een tweedehands Volkswagen Polo sinds 2020
Autovisie.nl
Gelekt! Dit is de nieuwe Volkswagen ID.Polo van 25.000 euro
Volkswagen Polo nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
Volkswagen komt toch niet met ID.2: zo heet de elektrische Polo
Alles over Volkswagen CrossPolo
Nieuwe pick-up van Fiat is goedkoper dan Volkswagen Polo
De meest vervuilende auto koop je voor het geld van een Polo
Dieselgate: Consumentenbond sleept Volkswagen voor rechter
Vernieuwde Volkswagen Polo wil eigenlijk een Golf zijn
Is dit de terugkeer van de Volkswagen Polo Harlekin?
Autofolder Volkswagen Polo Harlekin
Duik in de prijslijst: De duurste opties op een Volkswagen Polo
Compleet nieuwe Volkswagen Polo komt eraan
Gloednieuwe Polo oogt 'so far, so Volkswagen'
Volkswagen Polo te koop vanaf 15.550 euro
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/polo/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Polo
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo (2002 - 2009)
Autotest: Volkswagen Polo
Autotest: Volkswagen Polo BlueMotion
Autotest: Volkswagen Polo (2009 - 2017)
Autotest: Volkswagen Polo (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.