RT-826-S
Er rijden momenteel 282.479 Volkswagen Golf's rond in Nederland. Deze grijze Golf komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 19 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Golf stationwagen rijden er in dezelfde variant (GAC2DLBAX0) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2017 en augustus 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.519 en € 54.146, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.456 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Golf bedraagt € 42.963 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Golf is daardoor € 3.493 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Golf | 2018
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Golf |
| Lengte | 4,27 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 42.963 |
| Bruto BPM | € 9.387 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | DLB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1984cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 4 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 juni 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.287 kg |
| Massa rijklaar | 1.387 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 473 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.495 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 690 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.600 kg trekken en ongeremd tot 690 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.600 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,63 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,50 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type AU | |
| Variant GAC2DLBAX0 | |
| Uitvoering FM6FM62Q044S7MVON1ML72VR2N | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0623*33 | |
| Plaats chassisnummer in motorruimte r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 148 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 ZD | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label F | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646ZD | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.9 maart 2018
Referentiecode RDW: MGP180134
Referentiecode producent: 46H8
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 974
De wanddikte van de remschijven voor kunnen ter plaatse van de naafverbinding te gering zijn. Als gevolg hiervan kan de remschijf breken. Verminderen van de remkracht van het betreffende wiel. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de remschijven voor controleren en als het nodig is worden deze vervangen.
Meer informatie via: 0800-5557000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| RT-826-S | 18-04-2025 | 11:33 | periodieke controle | 15-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| RT-826-S | 15-06-2023 | 13:09 | periodieke controle | 15-06-2025 | Nee |
| RT-826-S | 20-01-2022 | 14:55 | periodieke controle | 14-02-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-04-2025 | 11:33 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Golf voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RT-826-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RT-826-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RT-820-S | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 21.019 | 25-04-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-821-S | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 20.409 | 16-07-2018 | 7,9 jaar | |
| RT-822-S | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 21.259 | 01-05-2018 | 8,1 jaar | |
| RT-823-S | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 20.659 | 11-05-2018 | 8,1 jaar | |
| RT-824-S | Skoda | Fabia | Stationwagen | € 20.899 | 28-06-2018 | 8 jaar | |
| RT-825-S | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 30.880 | 01-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-B | Toyota | Yaris | MPV | € 18.970 | 25-01-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-D | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 19.513 | 25-01-2019 | 9,3 jaar | |
| RT-826-F | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 25.790 | 07-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-H | Mercedes-Benz | E-klasse | Cabriolet | € 78.004 | 31-01-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-J | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 73.554 | 28-03-2018 | 15,6 jaar | |
| RT-826-K | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 33.106 | 03-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-L | Citroën | C1 | Hatchback | € 13.750 | 08-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-N | Volkswagen | Touran | MPV | € 32.860 | 29-01-2018 | 15,7 jaar | |
| RT-826-P | Ford | Kuga | MPV | € 40.777 | 02-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-R | Opel | Grandland X | MPV | € 32.620 | 05-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-S | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 42.963 | 14-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-T | Toyota | Aygo | Hatchback | € 13.560 | 07-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-826-V | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 43.598 | 05-02-2018 | 13,8 jaar | |
| RT-826-X | Audi | A4 | Stationwagen | € 51.738 | 07-02-2018 | 9,3 jaar | |
| RT-826-Z | Kia | Rio | Hatchback | € 18.020 | 07-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-828-S | Seat | Ibiza | Hatchback | € 22.525 | 09-02-2018 | 8,4 jaar | |
| RT-829-S | Seat | Ibiza | Hatchback | € 21.650 | 08-02-2018 | 8,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.456 en/of een afmeting van 427 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.287 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW 1-Serie | € 46.100 | 436 cm | 180 cm | 1.420 kg |
| Audi Q2 | € 44.900 | 421 cm | 180 cm | 1.270 kg |
| Audi A3 | € 45.700 | 435 cm | 182 cm | 1.400 kg |
| BMW 2-Serie | € 45.000 | 435 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Mini Cooper | € 44.700 | 430 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Mini Cooper S | € 48.800 | 426 cm | 180 cm | 1.380 kg |
| Lexus LBX | € 43.700 | 419 cm | 183 cm | 1.260 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 46.500 | 437 cm | 179 cm | 1.410 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 44.300 | 434 cm | 173 cm | 1.400 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 43.300 | 436 cm | 179 cm | 1.380 kg |
| Toyota GT86 | € 44.600 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Suzuki S-Cross | € 47.400 | 431 cm | 179 cm | 1.210 kg |
| Audi TT | € 50.100 | 421 cm | 185 cm | 1.250 kg |
| BMW Z4 | € 49.600 | 424 cm | 179 cm | 1.390 kg |
| Skoda Karoq | € 44.300 | 437 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Subaru BRZ | € 45.900 | 424 cm | 178 cm | 1.220 kg |
| Ford Puma | € 44.500 | 423 cm | 181 cm | 1.260 kg |
| Mini Cooper D | € 45.300 | 430 cm | 182 cm | 1.410 kg |
| Peugeot RCZ | € 45.300 | 429 cm | 185 cm | 1.260 kg |
| Ford Focus | € 49.800 | 419 cm | 184 cm | 1.260 kg |
| Nissan Qashqai | € 44.200 | 432 cm | 178 cm | 1.360 kg |
| Mini Mini | € 41.900 | 425 cm | 180 cm | 1.340 kg |
| Mitsubishi Colt | € 43.000 | 433 cm | 179 cm | 1.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen GolfGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Golf
Google op reviews van de Volkswagen Golf
Volkswagen Golf Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Facelift Volkswagen Golf 1.5 eTSI 2024: een verbetering? (review)
Uitgelicht: JC over de Golf W12
Autotest: Volkswagen Golf 1.4 TSI 160 pk DSG Highline
Uitgelicht: Volkswagen Golf R
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio 2.0 TSI
Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
Volkswagen Golf 1.2 TSI Bluemotion - Testdrive Nederland
Volkswagen Golf R Cabrio
Volkswagen Golf BlueMotion
Volkswagen e-Golf (2014) - Test en Specificaties
Volkswagen Golf Alltrack vs Volkswagen Golf Country
Eerste Volkswagen Golf R is beter dan de sterkste Golf R
Volkswagen Golf 8 R op de Nordhämpschleife NL
Volkswagen e-Golf - Autotest en specificaties Nederland
Autoblog.nl
Volkswagen Golf nieuws
Volkswagen Golf
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen ID Golf nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Volkswagen Golf R nieuws
Autoreview.nl
Volkswagen Golf: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Volkswagen Golf 9 geïnspireerd op Golf 4 - maar dat was niet zo'n topper als jij denkt
Wordt dit de belangrijkste Volkswagen sinds de Golf?
Huh? Als je dit doet, is de Audi A3 goedkoper dan de Volkswagen Golf
Waarom jij langer op de nieuwe elektrische Volkswagen Golf moet wachten
Deze Golf is dodelijk: zo onveilig zijn oude auto's (bekijk de botsproef)
Gespot: dit is de Volkswagen Golf voor als je de R maar tam vindt
Volkswagen geeft Nederlanders nu wel een reden om spaarrekening te plunderen
Waarom de Volkswagen Golf nog altijd de beste middenklasser is
Waarom de Volkswagen Golf plug-in hybrid ineens 4500 euro goedkoper is
Volkswagen heeft grootse plannen voor de elektrische Golf
Waarom de Volkswagen Golf steevast elke vergelijkende test wint
Volkswagen doet TDI in de ban en probeert het succes van Toyota te kopiëren
Deze Volkswagen heeft evenveel pk’s als de Golf R, maar is 30.000 euro goedkoper
Autovisie.nl
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
Alles over Volkswagen Golf
Volkswagen stelt elektrische Golf uit, de reden is zorgelijk
Crashtest oude vs. moderne Volkswagen Golf: het schokkende verschil
Nu officieel meer range voor Volkswagen e-Golf
Voor het bpm-bedrag van de VW Golf, kocht je ooit een nieuwe
Volkswagen Gen.E: Futuristische elektro-Golf
Nieuwe technieken Volkswagen Golf 8 komen later
Duurtest Volkswagen Golf eHybrid: dit vinden we van de schermen
Hier staat min of meer de nieuwe, elektrische Volkswagen Golf
Zo wilde Volkswagen de Golf 50 jaar geleden eigenlijk noemen
Snelste Volkswagen Golf is nu ook heerlijke hot hatch
Deze Volkswagen-bus heeft meer pk's dan een Golf R
Volkswagen Golf 8 facelift: de allerlaatste?
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/golf/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf 1.0 BlueMotion
Autotest: Volkswagen e-Golf
Autotest: Volkswagen Golf V
Autotest: Volkswagen Golf VI
Autotest: Volkswagen Golf Cabrio
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf VII
Autotest: Volkswagen Golf BlueMotion
Autotest: Volkswagen Golf III
Autotest: Volkswagen Golf 8
Rij-impressie: Volkswagen Golf
Onze database is bijgewerkt tot 18 juni 2026.