XN-239-N
Er rijden momenteel 113.355 Renault Captur's rond in Nederland. Deze grijze Captur komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maart 2019, dus sinds 7 jaren, 1 maand en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Renault Captur hatchback rijden er in dezelfde variant (2R5A) nog 10.593 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2013 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 13.500 en € 30.014, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 20.716 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Captur bedraagt € 19.780 incl. BTW en BPM, deze Renault Captur is daardoor € 936 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 maart 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Captur voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Captur | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Captur |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 19.780 |
| Bruto BPM | € 2.625 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | H4B A4 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 898cc (0,9 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 oktober 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 maart 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 maart 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.076 kg |
| Massa rijklaar | 1.176 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 482 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.658 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.658 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.558 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 877 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 877 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 585 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 900 kg trekken en ongeremd tot 585 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,61 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,53 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type R | |
| Variant 2R5A | |
| Uitvoering 2R5A1H | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2001/116*0327*63 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.9 l/100km (1 liter op 20,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 113 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150111
Referentiecode producent: OTS 0C07
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 12.418
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 270.340
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen beschadigd raken. Remvloeistoflekkage. Hierdoor kan een verminderde remwerking optreden. De bestuurder wordt vooraf gewaarschuwd door het oplichten van het waarschuwingslampje 'remvloeistofniveau onder minimum' en/of een lange slag van het rempedaal. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorwielbinnenschermen en de voorremslangen controleren en zonodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| XN-239-N | 25-02-2026 | 15:30 | periodieke controle | 8-03-2027 | Nee |
| XN-239-N | 13-02-2025 | 15:29 | periodieke controle | 8-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| XN-239-N | 28-02-2024 | 14:04 | periodieke controle | 8-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| XN-239-N | 3-03-2023 | 08:47 | periodieke controle | 8-03-2024 | Nee |
| XN-239-N | 15-02-2021 | 10:41 | periodieke controle | 8-03-2023 | Nee |
| XN-239-N | 8-03-2019 | 09:11 | periodieke controle | 8-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-02-2025 | 15:29 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 28-02-2024 | 14:04 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Renault Captur voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van XN-239-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
XN-239-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XN-230-N | Mini | Cooper S | Stationwagen | € 57.612 | 25-02-2019 | 7,1 jaar | |
| XN-231-N | Mini | Cooper | Stationwagen | € 40.846 | 01-03-2019 | 7,1 jaar | |
| XN-234-N | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.252 | 21-03-2019 | 11,4 jaar | |
| XN-235-N | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 54.169 | 11-03-2019 | 11,3 jaar | |
| XN-236-N | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 25.763 | 09-02-2019 | 7,5 jaar | |
| XN-237-N | Volkswagen | Passat | Stationwagen | € 47.979 | 08-04-2019 | 10,4 jaar | |
| XN-238-N | Toyota | Yaris | MPV | € 19.569 | 05-04-2019 | 12,8 jaar | |
| XN-239-B | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 47.252 | 06-02-2019 | 7,2 jaar | |
| XN-239-D | Volvo | V90 | Stationwagen | € 72.299 | 06-02-2019 | 8 jaar | |
| XN-239-F | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 25.904 | 29-03-2019 | 13,2 jaar | |
| XN-239-G | Renault | Twingo | Hatchback | € 20.173 | 04-02-2020 | 8,5 jaar | |
| XN-239-H | Audi | A1 | Hatchback | € 32.434 | 09-02-2019 | 7,2 jaar | |
| XN-239-K | Citroën | C3 | Hatchback | € 23.855 | 20-02-2019 | 7,2 jaar | |
| XN-239-L | Kia | Ceed | Hatchback | € 28.195 | 16-02-2019 | 7,2 jaar | |
| XN-239-N | Renault | Captur | Hatchback | € 19.780 | 08-03-2019 | 11,5 jaar | |
| XN-239-P | BMW | 1-Serie | Hatchback | Onbekend | 14-04-2019 | 20,6 jaar | |
| XN-239-R | Audi | A3 | Hatchback | € 39.942 | 18-03-2019 | 11,4 jaar | |
| XN-239-S | Nissan | Qashqai | MPV | € 32.150 | 28-02-2019 | 9,8 jaar | |
| XN-239-T | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 14-02-2019 | 26,9 jaar | |
| XN-239-X | Audi | A5 | Hatchback | € 52.398 | 14-03-2019 | 8,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 20.716 en/of een gewicht van ± 1.076 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 19.800 | 399 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Peugeot 208 | € 20.100 | 402 cm | 175 cm | 1.040 kg |
| Toyota Yaris | € 20.500 | 395 cm | 170 cm | 1.100 kg |
| Citroën C3 | € 20.900 | 400 cm | 175 cm | 1.150 kg |
| Opel Corsa | € 19.400 | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Skoda Fabia | € 19.100 | 427 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Ford Fiesta | € 21.100 | 407 cm | 176 cm | 1.080 kg |
| Nissan Note | € 19.600 | 411 cm | 170 cm | 1.090 kg |
| Mazda 2 | € 20.400 | 407 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Kia Venga | € 20.600 | 408 cm | 177 cm | 1.170 kg |
| Citroën C4 Cactus | € 22.000 | 416 cm | 173 cm | 990 kg |
| Hyundai ix20 | € 21.500 | 411 cm | 177 cm | 1.170 kg |
| Nissan Micra | € 21.900 | 400 cm | 174 cm | 1.130 kg |
| Toyota Corolla | € 21.400 | 433 cm | 174 cm | 1.150 kg |
| Dacia Sandero | € 20.200 | 410 cm | 178 cm | 1.100 kg |
| Hyundai i20 | € 20.400 | 405 cm | 174 cm | 1.030 kg |
| Kia Rio | € 21.200 | 407 cm | 173 cm | 1.080 kg |
| Citroën DS3 | € 21.900 | 395 cm | 172 cm | 1.080 kg |
| Toyota Verso-S | € 20.700 | 399 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Mini One | € 21.800 | 380 cm | 173 cm | 1.060 kg |
| Honda Jazz | € 21.200 | 402 cm | 170 cm | 1.140 kg |
| Dacia Duster | € 19.600 | 432 cm | 182 cm | 1.170 kg |
| Alfa Romeo MiTo | € 22.100 | 406 cm | 172 cm | 1.110 kg |
| Opel Adam | € 19.200 | 370 cm | 172 cm | 1.040 kg |
| Skoda Rapid | € 20.600 | 448 cm | 171 cm | 1.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault CapturGoogle op afbeeldingen van de Renault Captur
Google op reviews van de Renault Captur
Renault Captur Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Captur review (2024): Kan hij zijn toppositie terugpakken?
Renault Captur dCi 90
Renault Captur TCe 120 Dynamique - Autotest - Voor senioren
Renault Captur TCe 120 Initiale Paris (2017) - Autotest
Autoblog.nl
Renault Captur nieuws
Renault Captur
Autoreview.nl
Renault Captur: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
Renault Captur (2024) review: succesnummer wordt chiquer, Franser en goedkoper
Waarom je voor de nieuwe Renault Captur (2024) geen booskijkers hoeft te kopen (prijzen bekend)
Aankooptips Renault Captur (2013-2019) - problemen, uitvoeringen, prijzen
Eerste review: Renault Captur E-Tech Hybrid is een zuinige twijfelkont
Renault Captur E-Tech Hybrid prijs: zonder stekker vanaf 29.190 euro
De Renault Captur R.S Line kleedt zich sportief
Hoe rijdt de nieuwe Renault Captur E-Tech plug-in hybride?
Test: is de Ford Puma duurder dan de Renault Captur en de VW T-Cross?
Prijzen hybide-versies Renault Clio en Captur bekendgemaakt
Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech: Stekkeren of niet stekkeren, dat is de vraag
Hierom is de Renault Captur mijn auto van het decennium
Test Renault Captur (2020): klaar voor de tweede ronde
Autovisie.nl
Alles over Renault Captur
Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
Juke Hybrid is Renault Captur E-Tech van Nissan
Een Renault Captur RS Line is het alternatief
Duik in de prijslijst: Renault Captur, standaard versus fully loaded
Renault Captur is echt helemaal anders
Renault Captur gespot
Renault Captur krijgt nieuwe benzinemotoren
Renault Kaptur is geen Renault Captur
Renault Captur is naar de kapper geweest
Autoweek.nl
Renault Captur - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Autotest: Renault Captur hybrid
Autotest: Renault Captur E-TECH
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.