JLP-74-S
Er rijden momenteel 4.373 Porsche Panamera's rond in Nederland. Deze blauwe Panamera komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 november 2025, dus sinds 5 maanden en 6 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Panamera 4S E-hybrid hatchback rijden er in dezelfde variant (GP22) nog 120 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2014 en december 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 123.832 en € 305.988, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 186.220 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Panamera 4S E-hybrid bedraagt € 166.169 incl. BTW en BPM, deze Porsche Panamera 4S E-hybrid is daardoor € 20.051 goedkoper dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 298 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Panamera 4S E-hybrid tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 november 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Panamera 4S E-hybrid | 2021
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Panamera 4S E-hybrid |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 1,94 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 298 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 166.169 |
| Bruto BPM | € 785 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | DGP |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2894cc (2,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 8 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 november 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.205 kg |
| Massa rijklaar | 2.305 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.825 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.825 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.285 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.285 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 971 | |
| Variant GP22 | |
| Uitvoering 1501100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0971*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 47 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,6 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2.6 l/100km (1 liter op 38,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 59 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 51 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Porsche Panamera voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van JLP-74-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
JLP-74-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JLP-70-S | Chrysler | 300C | Sedan | Onbekend | 12-11-2025 | 21,6 jaar | |
| JLP-71-S | Mercedes-Benz | Diesel | MPV | Onbekend | 19-11-2025 | 45,6 jaar | |
| JLP-74-B | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 34.511 | 18-11-2025 | 0,7 jaar | |
| JLP-74-D | Toyota | Corolla | Hatchback | € 30.955 | 20-11-2025 | 6,9 jaar | |
| JLP-74-F | Ford | Puma | MPV | € 39.962 | 18-11-2025 | 1,3 jaar | |
| JLP-74-G | Leapmotor | C10 | Hatchback | € 39.501 | 04-12-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-H | BMW | iX1 | Stationwagen | € 62.957 | 19-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-K | Kia | Picanto | MPV | € 20.790 | 14-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-L | Hyundai | Kona | MPV | € 35.795 | 19-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-N | BMW | X5 | Stationwagen | € 85.890 | 12-11-2025 | 3,4 jaar | |
| JLP-74-P | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 43.770 | 27-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-R | Audi | A5 | Hatchback | € 69.960 | 12-11-2025 | 14,1 jaar | |
| JLP-74-S | Porsche | Panamera | Hatchback | € 166.169 | 12-11-2025 | 4,7 jaar | |
| JLP-74-T | Mitsubishi | Outlander | Stationwagen | € 43.132 | 12-11-2025 | 10,6 jaar | |
| JLP-74-V | Peugeot | 3008 | MPV | € 44.949 | 13-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-X | Dacia | Bigster | Hatchback | € 38.199 | 26-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-74-Z | BMW | iX1 | Stationwagen | € 56.535 | 22-11-2025 | 0,4 jaar | |
| JLP-75-S | Fiat | Tipo | Sedan | € 32.594 | 12-11-2025 | 7,8 jaar | |
| JLP-76-S | Mercedes-Benz | C-klasse | Sedan | € 92.914 | 12-11-2025 | 10,1 jaar | |
| JLP-77-S | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 25.189 | 12-11-2025 | 7 jaar | |
| JLP-78-S | Pössl | Summit 640 | Kampeerwagen | € 52.088 | 12-11-2025 | 7,7 jaar | |
| JLP-79-S | Volkswagen | Crafter | Kampeerwagen | € 62.625 | 12-11-2025 | 4,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 186.220 en/of een afmeting van 505 x 194 cm en/of een gewicht van ± 2.205 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover | € 173.200 | 508 cm | 198 cm | 2.420 kg |
| Audi SQ7 | € 185.000 | 506 cm | 197 cm | 2.280 kg |
| Audi RS e-tron GT | € 171.400 | 499 cm | 196 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 174.500 | 496 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz S-klasse | € 193.900 | 504 cm | 191 cm | 2.020 kg |
| Lucid Air | € 172.500 | 498 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| BMW X7 | € 167.900 | 515 cm | 200 cm | 2.310 kg |
| Alpina B5 | € 187.400 | 496 cm | 187 cm | 2.040 kg |
| Audi SQ8 | € 202.700 | 499 cm | 200 cm | 2.320 kg |
| Maserati Levante | € 172.900 | 501 cm | 198 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 179.200 | 495 cm | 195 cm | 2.250 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 188.800 | 499 cm | 199 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche PanameraGoogle op afbeeldingen van de Porsche Panamera
Google op reviews van de Porsche Panamera
Porsche Panamera Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid review (2024): alleskunner?
Autotest: Porsche Panamera Turbo
Uitgelicht: Hammond en May in de Porsche Panamera
Autotest: Porsche Panamera 3.6 V6
Autotest: drie Porsche Panamera’s
Porsche Panamera S E-Hybrid
Porsche Panamera ST vs Audi S7 vs BMW 8-serie GC NL
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2019) - test en specs
Met de Porsche Panamera Sport Turismo door Canada NL
Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo (2017) - test en specificaties
Porsche Panamera 4S Diesel - Autotest - Terugkeer van de diesel
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S op Bilster Berg Nederland
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Nederland
Autoblog.nl
Porsche Panamera nieuws
Porsche Panamera
Autoreview.nl
Porsche Panamera: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Panamera PHEV nu ook voor mensen die het (iets) minder breed hebben
Vernieuwde Porsche Panamera is een held op sokken
Porsche Panamera (2024) betrapt: twijfels over Taycan maken opvolger nodig
Test: Nieuwe Mercedes S-klasse verslaat BMW 7-serie en Porsche Panamera op deze 6 punten
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: zoek de verschillen in het interieur
Test Porsche Taycan vs. Porsche Panamera: waarom een elektrische Porsche sportiever is
Eerste review: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
De Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid heeft veel te veel vermogen
Porsche Panamera gaat tienerjaren in met 10 Years Edition
Review: Burmester 3D Surround Sound in Porsche Panamera
Autovisie.nl
Alles over Porsche Panamera
Porsche voorzichtig met verkoopprognose Panamera
Officieel onthuld: geheel nieuwe Porsche Panamera
BMW M5 vs. Porsche Panamera: wat is écht de beste?
De nieuwe Porsche Panamera is.... een Lowrider?
In Porsche Panamera E-Hybrid hoef je geen benzine te verbranden
Duik in de prijslijst: dit kost de nieuwe Porsche Panamera
AliExpress-versie van de Porsche Panamera komt naar Nederland
Waarom Porsche de Panamera Sport Turismo de nek omdraait
Zoek de verschillen: de 'volledig nieuwe' Porsche Panamera
De nieuwe Porsche Panamera ongecamoufleerd
Schrik niet van de koplampen van de nieuwe Porsche Panamera
'Chinese Porsche Panamera krijgt Mini-basis'
Vergeten Porsche Panamera komt als Platinum Edition
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/panamera/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Panamera (2009 - 2016)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.