GGX-39-Z
Er rijden momenteel 14.553 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze grijze Cayenne komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 juli 2025, dus sinds 8 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne GTS stationwagen rijden er in dezelfde variant (EI22) nog 218 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2012 en januari 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 122.539 en € 317.161, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 169.074 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Cayenne GTS bedraagt € 193.521 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Porsche Cayenne GTS € 24.447 duurder dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 270 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne GTS tot de aller-aller snelste personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 juli 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne GTS | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne GTS |
| Lengte | 4,94 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 270 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 193.521 |
| Bruto BPM | € 53.024 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Continue vermogen | 338 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | DCU |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 3996cc (4,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 juli 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.150 kg |
| Massa rijklaar | 2.250 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 600 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.850 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.850 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,69 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 9YA | |
| Variant EI22 | |
| Uitvoering 2205310 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0900*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 299 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 256 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GGX-39-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GGX-39-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GGX-30-Z | Volkswagen | California | Kampeerwagen | € 46.930 | 29-07-2024 | 3,7 jaar | |
| GGX-31-Z | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 11.460 | 14-08-2024 | 14,6 jaar | |
| GGX-32-Z | Mitsubishi | Eclipse Cross | Stationwagen | € 44.890 | 28-11-2024 | 3,4 jaar | |
| GGX-33-Z | Kia | Niro | Stationwagen | € 38.705 | 07-09-2024 | 4,9 jaar | |
| GGX-34-Z | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 32.295 | 03-08-2024 | 9,2 jaar | |
| GGX-35-Z | Audi | Q3 | Hatchback | € 64.518 | 30-07-2024 | 5,8 jaar | |
| GGX-36-Z | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 39.000 | 14-08-2024 | 4,1 jaar | |
| GGX-37-Z | Toyota | RAV 4 | Stationwagen | € 57.639 | 01-08-2024 | 3,5 jaar | |
| GGX-38-Z | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 39.985 | 10-09-2024 | 8 jaar | |
| GGX-39-B | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 74.974 | 25-10-2024 | 5,4 jaar | |
| GGX-39-D | Suzuki | Swift | Hatchback | € 25.144 | 02-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-F | Kia | Picanto | MPV | € 18.215 | 29-08-2024 | 1,6 jaar | |
| GGX-39-G | Kia | Niro | Stationwagen | € 43.045 | 16-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-H | Kia | Ceed | Stationwagen | € 32.150 | 15-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-J | BMW | X1 | Stationwagen | € 65.516 | 02-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-K | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.649 | 02-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-L | Piaggio | MP3 300 | Niet geregistreerd | ? | € 7.999 | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
| GGX-39-N | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | Onbekend | 26-07-2024 | 17,3 jaar | |
| GGX-39-P | Chevrolet | Corvette | Coupe | Onbekend | 26-07-2024 | 19,8 jaar | |
| GGX-39-R | Peugeot | 308 | Stationwagen | € 35.979 | 30-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GGX-39-S | Audi | A5 | Hatchback | € 74.389 | 27-07-2024 | 6,2 jaar | |
| GGX-39-T | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 16.845 | 28-07-2024 | 11,5 jaar | |
| GGX-39-V | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 44.861 | 17-08-2024 | 5 jaar | |
| GGX-39-X | Kia | ProCeed | Hatchback | € 45.939 | 28-08-2024 | 6,4 jaar | |
| GGX-39-Z | Porsche | Cayenne | Stationwagen | € 193.521 | 29-07-2024 | 3,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 169.074 en/of een afmeting van 494 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 | € 163.000 | 492 cm | 200 cm | 2.260 kg |
| Audi RS e-tron GT | € 170.300 | 499 cm | 196 cm | 2.320 kg |
| BMW X6 | € 165.000 | 496 cm | 200 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 171.000 | 496 cm | 202 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz ML63 AMG | € 163.600 | 495 cm | 195 cm | 2.250 kg |
| Maserati Levante | € 167.700 | 501 cm | 198 cm | 2.080 kg |
| Lucid Air | € 172.500 | 498 cm | 194 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 167.500 | 484 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| BMW X6 M | € 174.400 | 488 cm | 198 cm | 2.280 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 171.400 | 485 cm | 195 cm | 2.340 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 155.600 | 495 cm | 198 cm | 2.160 kg |
| Maserati Grecale | € 184.500 | 486 cm | 203 cm | 2.010 kg |
| BMW X5 M | € 178.800 | 487 cm | 199 cm | 2.270 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 171.700 | 486 cm | 194 cm | 2.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S (2015) test en specificaties Nederland
Porsche Cayenne GTS test en sepcificaties (2015) Nederland
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Porsche Cayenne GT: minder vermogen dan de Turbo S E Hybrid, maar wel duurder
Nieuwe Popeye-versie Porsche Cayenne met nog meer spinazie-spierballen
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Nieuwe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste ooit
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Porsche Cayenne
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.