GDB-16-R
Er rijden momenteel 125.608 Opel Astra's rond in Nederland. Deze zwarte Astra komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 7 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 7 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Opel Astra MPV rijden er in dezelfde variant (BB11) nog 6.315 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2004 en maart 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 12.461 en € 38.080, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.092 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Astra bedraagt € 27.166 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Astra € 4.074 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 178 km/uur. Deze Opel Astra is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.8% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juni 2024. Het voertuig was toen 13 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Astra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Astra | 2010
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Astra |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 178 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 27.166 |
| Bruto BPM | € 3.443 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | A14XER |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1398cc (1,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 augustus 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 7 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juni 2024. Het voertuig was toen 13 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.273 kg |
| Massa rijklaar | 1.373 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 512 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.885 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.885 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.645 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 975 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 975 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 920 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 670 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 850 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 760 kg trekken en ongeremd tot 670 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 850 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,69 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type P-J | |
| Variant BB11 | |
| Uitvoering 1A02A2ACANA5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0141*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.5 februari 2016
Referentiecode RDW: MGP160062
Referentiecode producent: 16-C-004
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.002
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 211.325
Blokkeert de koelventilator van de radiateur dan kan de bedrading doorbranden. Kortsluiting en mogelijk ontstaan van brand. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt gevraagd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een aangepaste kabelboom monteren en indien van toepassing wordt een eerder gedemonteerde accukap teruggeplaatst.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.16 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140327
Referentiecode producent: 14-C-073
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.002
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 211.325
De accukap kan losraken en als gevolg daarvan de koelventilator blokkeren. Er kan kortsluiting optreden en schade aan de koelventilatormodule ontstaan. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een merkdealer. De accukap wordt dan gedemonteerd. Zodra er een oplossing is, voor het weer monteren van de accukap, wordt de eigenaar alsnog uitgenodigd. Dan wordt ook een extra kabelboomadapter gemonteerd.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GDB-16-R | 11-12-2025 | 13:58 | periodieke controle | 31-12-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Opel Astra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GDB-16-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GDB-16-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GDB-10-R | BMW | 4-Serie | Sedan | € 92.360 | 18-06-2024 | 7,2 jaar | |
| GDB-11-R | Bürstner | BT6902 | Kampeerwagen | € 44.224 | 18-06-2024 | 11,4 jaar | |
| GDB-12-R | Volkswagen | Jetta | Sedan | € 28.075 | 18-06-2024 | 11 jaar | |
| GDB-13-R | Audi | A4 | Stationwagen | € 57.906 | 18-06-2024 | 6 jaar | |
| GDB-14-R | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 36.528 | 18-06-2024 | 4,2 jaar | |
| GDB-15-R | Niesmann-Bischoff | NB30 6.9Q | Kampeerwagen | € 52.722 | 18-06-2024 | 7,8 jaar | |
| GDB-16-B | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 78.014 | 19-06-2024 | 6,8 jaar | |
| GDB-16-D | Polestar | 3 | Stationwagen | € 97.900 | 23-07-2024 | 1,7 jaar | |
| GDB-16-F | Volvo | EC40 | Stationwagen | € 56.225 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-G | BMW | iX1 | Stationwagen | € 57.488 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-H | Tesla | Model Y | MPV | € 57.990 | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-J | Kia | Niro | Stationwagen | € 36.075 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-K | Peugeot | 208 | Hatchback | € 36.549 | 21-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-L | Audi | Q4 e-tron | Hatchback | € 58.555 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-N | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 31.392 | 02-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-R | Opel | Astra | MPV | € 27.166 | 18-06-2024 | 15,6 jaar | |
| GDB-16-S | Toyota | Aygo X | Hatchback | € 25.035 | 21-06-2024 | 3,7 jaar | |
| GDB-16-T | Nissan | Leaf | MPV | € 36.750 | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-V | Dacia | Jogger | Stationwagen | € 29.290 | 05-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-16-Z | Ford | Puma | MPV | € 34.549 | 21-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GDB-17-R | Mercedes-Benz | SLK | Cabriolet | Onbekend | 18-06-2024 | 21,9 jaar | |
| GDB-18-R | Mazda | MX-5 | Cabriolet | Onbekend | 18-06-2024 | 23,1 jaar | |
| GDB-19-R | Hymer | B-ml I 780 | Kampeerwagen | € 86.663 | 02-07-2024 | 1,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 23.092 en/of breedte van 181 cm en/of een gewicht van ± 1.273 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | € 23.300 | 458 cm | 184 cm | 1.250 kg |
| Hyundai ix20 | € 22.600 | 411 cm | 177 cm | 1.170 kg |
| Peugeot 307 | € 24.300 | 442 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Nissan Juke | € 24.800 | 414 cm | 177 cm | 1.160 kg |
| Toyota Auris | € 23.100 | 434 cm | 176 cm | 1.260 kg |
| Kia Venga | € 22.500 | 408 cm | 177 cm | 1.190 kg |
| Ford B-Max | € 23.700 | 408 cm | 175 cm | 1.190 kg |
| Seat Leon | € 23.300 | 432 cm | 182 cm | 1.220 kg |
| Kia Ceed | € 23.800 | 451 cm | 179 cm | 1.230 kg |
| Peugeot 308 | € 24.900 | 450 cm | 182 cm | 1.360 kg |
| Hyundai i30 | € 22.900 | 449 cm | 178 cm | 1.230 kg |
| Citroën C4 | € 23.300 | 433 cm | 179 cm | 1.200 kg |
| Renault Captur | € 24.100 | 412 cm | 178 cm | 1.160 kg |
| Dacia Duster | € 23.700 | 434 cm | 182 cm | 1.240 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 22.400 | 388 cm | 176 cm | 1.150 kg |
| Renault Megane | € 24.400 | 432 cm | 181 cm | 1.200 kg |
| Citroën C3 Picasso | € 22.200 | 410 cm | 177 cm | 1.250 kg |
| Seat Altea | € 23.600 | 428 cm | 177 cm | 1.330 kg |
| Peugeot 207 | € 21.000 | 416 cm | 175 cm | 1.200 kg |
| Citroën Xsara Picasso | € 23.600 | 428 cm | 175 cm | 1.250 kg |
| Honda Civic | € 24.700 | 455 cm | 179 cm | 1.270 kg |
| Seat Altea XL | € 24.200 | 447 cm | 177 cm | 1.340 kg |
| Renault Kangoo | € 23.800 | 428 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Mazda 3 | € 24.000 | 458 cm | 180 cm | 1.200 kg |
| Citroën Berlingo | € 22.900 | 438 cm | 181 cm | 1.400 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel AstraGoogle op afbeeldingen van de Opel Astra
Google op reviews van de Opel Astra
Opel Astra Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Stig-test: Opel Astra OPC
Autotest: Opel Astra 1.6 Turbo Sport
Autotest: Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI Ecotec Selection
Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport
Opel Astra OPC
Opel Astra GTC 2.0 BiTurbo CDTI
Opel Astra 1.4 Turbo - Autotest - Gefocust, modern en levendig
Lijkt de Opel Astra GSe van nu een beetje op de Astra GSi?
Opel Astra Electric review (2023)
Opel Astra GSe review (2023): Hoe sportief is het nieuwe GSe?
Opel Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid review (2022) Hoe rijdt ie?
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) - Review en Specificaties
Opel Astra Sports Tourer (2017) - Test en Specificaties
Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI
Autoblog.nl
Opel Astra nieuws
Opel Astra
Autoreview.nl
Opel Astra: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
REVIEW & VIDEO - Opel Astra kan leeftijd ondanks facelift niet helemaal verbloemen
Bij Opel Astra facelift (2026) zaten designers met hun gedachten al bij kerstdiner
Aankoopadvies Opel Astra: problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid (storingen vooral elektronisch)
Opel zet achtervolging in op VW en geeft Astra PHEV grotere batterij
Automerken in de stress? Op deze elektrische stationwagon krijg je 6x korting
Zo zouden wij de ideale Opel Astra Sports Tourer configureren
TEST - Opel Astra Sports Tourer Electric: elektrische stationwagon voor gewone mensen
TEST: Op deze manier hijgt de MG4 in de nek van de Opel Astra Electric
TEST: Zo kan een Duitse elektrische auto nog altijd winnen van een Chinese
Opel Astra Electric review: wel of niet wachten op de Sports Tourer?
TEST - Waarom is de Opel Astra GSe net zo exclusief als kaviaar?
Opel Astra GSe review - waarom deze fijne Astra toch niet goed genoeg is
Eindelijk: dit is de eerste Duitse elektrische stationwagen
Autovisie.nl
Alles over Opel Astra
De nieuwe Opel Astra van 2026: dit weten we al
Duik in de prijslijst: de elektrische Opel Astra
Waarom de Opel Astra Sports Tourer Electric best oké geprijsd is
Duik in de prijslijst: de Opel Astra GSe
Dat is stekker-stationwagon nummer twee: de Opel Astra Electric
Komt er eindelijk weer een Opel Astra hot hatch?
Duik in de prijslijst: Opel Astra hatchback versus Sports Tourer
Opel Astra is ook uit de startblokken
Wat je (niet) moet weten over de Opel Astra Sports Tourer
Nu al: dit zijn de prijzen van de nieuwe Opel Astra
Is dit de nieuwe Opel Astra Sports Tourer?
Waarom Opels familiegezicht voor de Astra werd aangepast - Sjoerds Weetjes 254
Opel plakt al wel een datum op eerste volledig elektrische Astra
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/astra/
Autozine.nl
Autotest: Opel Astra Electric
Autotest: Opel Astra Sports Tourer GSE
Autotest: Opel Astra Sports Tourer
Autotest: Opel Astra Sports Tourer
Autotest: Opel Astra
Autotest: Opel Astra
Autotest: Opel Astra (2015 - 2021)
Autotest: Opel Astra Sports Tourer (2016 - 2021)
Autotest: Opel Astra TwinTop
Autotest: Opel Astra (2009 - 2015)
Autotest: Opel Astra Sports Tourer (2010 - 2016)
Autotest: Opel Astra sedan
Autotest: Opel Astra OPC
Autotest: Opel Astra GTC
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.