N-676-GJ
Er rijden momenteel 106.656 Nissan Qashqai's rond in Nederland. Deze rode Qashqai komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 15 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Nissan Qashqai MPV rijden er in dezelfde variant (B) nog 5.739 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en januari 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.453 en € 64.506, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.631 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Qashqai bedraagt € 39.874 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Nissan Qashqai € 7.243 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Nissan geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Deze Nissan Qashqai is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 46.3% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 oktober 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Nissan Qashqai voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nissan Qashqai | 2017
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Nissan |
| Handelsbenaming | Qashqai |
| Lengte | 4,38 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 39.874 |
| Bruto BPM | € 9.598 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 oktober 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.340 kg |
| Massa rijklaar | 1.440 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 520 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.760 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 970 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.540 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type J11 | |
| Variant B | |
| Uitvoering B04 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0963*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.3 l/100km (1 liter op 23,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 120 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| N-676-GJ | 12-03-2026 | 09:23 | periodieke controle | 20-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| N-676-GJ | 18-03-2025 | 16:57 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| N-676-GJ | 13-03-2024 | 14:19 | periodieke controle | 20-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| N-676-GJ | 7-03-2023 | 13:27 | periodieke controle | 20-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| N-676-GJ | 10-03-2022 | 16:37 | periodieke controle | 20-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-03-2026 | 09:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 18-03-2025 | 16:57 | 178 | 5.*.16 | 4 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 18-03-2025 | 16:57 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2024 | |||||
| 13-03-2024 | 14:19 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 13-03-2024 | 14:19 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 13:27 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Nissan Qashqai voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van N-676-GJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
N-676-GJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N-670-GJ | Citroën | C3 Aircross | MPV | € 32.625 | 21-10-2021 | 5,6 jaar | |
| N-671-GJ | Volkswagen | Crafter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 63.919 | 01-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-672-GJ | Volkswagen | Crafter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 63.919 | 01-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-674-GJ | Volkswagen | Crafter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 63.919 | 01-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-675-GJ | Tesla | Roadster | Cabriolet | € 119.595 | 06-10-2021 | 15,2 jaar | |
| N-676-GB | Hyundai | i20 | Hatchback | € 21.141 | 29-09-2021 | 5,7 jaar | |
| N-676-GD | Peugeot | 3008 | MPV | € 33.289 | 16-03-2022 | 8,9 jaar | |
| N-676-GF | Suzuki | Swift | Hatchback | € 19.382 | 08-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GG | Suzuki | Swift | Hatchback | € 20.682 | 07-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GH | BMW | X1 | Stationwagen | € 47.308 | 08-10-2021 | 7,1 jaar | |
| N-676-GJ | Nissan | Qashqai | MPV | € 39.874 | 01-10-2021 | 9,1 jaar | |
| N-676-GL | Kia | Picanto | MPV | € 14.215 | 07-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GN | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 18.262 | 15-10-2021 | 13 jaar | |
| N-676-GP | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 54.517 | 21-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GR | Renault | Scenic | Hatchback | € 41.494 | 15-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GS | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 50.757 | 15-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GT | Renault | Clio | Hatchback | € 19.520 | 12-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GV | Skoda | Superb | Stationwagen | € 40.953 | 12-10-2021 | 5,6 jaar | |
| N-676-GX | Renault | Captur | Hatchback | € 28.080 | 14-10-2021 | 4,5 jaar | |
| N-676-GZ | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | Onbekend | 19-10-2021 | 17,2 jaar | |
| N-677-GJ | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.832 | 22-02-2022 | 7 jaar | |
| N-678-GJ | Audi | A3 | Hatchback | € 37.384 | 01-10-2021 | 9,9 jaar | |
| N-679-GJ | BMW | 4-Serie | Sedan | € 78.899 | 05-10-2021 | 7,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.631 en/of een afmeting van 438 x 181 cm en/of een gewicht van ± 1.340 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V40 | € 32.800 | 437 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Toyota C-HR | € 35.100 | 438 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Kia Sportage | € 32.000 | 448 cm | 186 cm | 1.470 kg |
| BMW 1-Serie | € 33.200 | 433 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Renault Kadjar | € 34.400 | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Renault Scenic | € 31.500 | 444 cm | 187 cm | 1.410 kg |
| Ford C-Max | € 30.400 | 438 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | € 34.800 | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Opel Mokka | € 30.500 | 428 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Ford Focus | € 32.800 | 440 cm | 184 cm | 1.280 kg |
| Audi A3 | € 33.000 | 432 cm | 179 cm | 1.270 kg |
| Opel Zafira | € 30.000 | 447 cm | 180 cm | 1.440 kg |
| Opel Mokka X | € 32.900 | 428 cm | 178 cm | 1.320 kg |
| Toyota Verso | € 31.000 | 446 cm | 179 cm | 1.430 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | € 32.500 | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Toyota Prius | € 30.600 | 447 cm | 175 cm | 1.340 kg |
| Lexus CT 200h | € 34.500 | 435 cm | 177 cm | 1.380 kg |
| Hyundai Ioniq | € 33.800 | 447 cm | 182 cm | 1.420 kg |
| Toyota Corolla | € 33.500 | 439 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 34.200 | 446 cm | 185 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 34.500 | 447 cm | 181 cm | 1.310 kg |
| Hyundai ix35 | € 30.100 | 441 cm | 182 cm | 1.330 kg |
| Citroën C4 Picasso | € 32.600 | 444 cm | 183 cm | 1.270 kg |
| Peugeot 3008 | € 32.700 | 437 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Renault Megane | € 31.400 | 436 cm | 183 cm | 1.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Nissan QashqaiGoogle op afbeeldingen van de Nissan Qashqai
Google op reviews van de Nissan Qashqai
Nissan Qashqai Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Nissan Qashqai+2 2.0 dCI Optima
Autotest: Nissan Qashqai 2.0 dCi 150 pk Connect Edition
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Nissan Qashqai DIG-T 163 - test en specificaties
Nissan Qashqai E-Power review: Hoe goed werkt z'n aandrijflijn? - TG
Nissan Qashqai DIG-T 163 Business Edition - Autotest en specificaties
Heeft de Nissan Qashqai alles in huis om weer een succes te worden?
Autoblog.nl
Nissan Qashqai nieuws
Nissan Qashqai
Autoreview.nl
Nissan Qashqai: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waar let je op bij een tweedehands Nissan Qashqai?
TEST: Zo troeft de Nissan Qashqai E-Power zijn grootste concurrent van Toyota af
Review: Nissan Qashqai E-Power (2025) troeft Toyota Corolla Cross af met laag verbruik
Test: Nissan heeft de Nissan Qashqai (2024) op de goede plekken aangepast
Aankoopadvies tweedehands Nissan Qashqai: uitvoeringen, problemen, prijzen
Vernieuwde Nissan Qashqai (2024) gaat zwaar bewapend de strijd aan
Private lease de Nissan Qashqai met deze aanbieding al vanaf 449 euro
Spartelend Nissan heeft plan voor EV-succes: nieuwe Leaf + elektrische Qashqai en Juke
Nissan Qashqai E-Power review (2022) – Een oplossing voor een niet-bestaand probleem?
3 redenen waarom je schrikt van de prijs van de Nissan Qashqai e-Power
Eerste review Nissan Qashqai E-Power - De 'elektrische auto' die best veel benzine verbruikt
Huh?! Waarom je in de elektrische Nissan Qashqai E-Power benzine moet tanken
VIDEO REVIEW - Waarom de ruime, comfortabele Nissan Qashqai (2021) een allemansvriend is
Autovisie.nl
Alles over Nissan Qashqai
Nissan levert filehulp op Qashqai
Test: Kia Niro vs Nissan Qashqai
De vernieuwde Nissan Qashqai twijfelt aan zijn identiteit
Dit is de meest betrouwbare auto, en dat verwacht je niet
Vijf redenen waarom je (niet) een tweedehands Nissan Qashqai moet kopen
Alles over Nissan Qashqai+2
Nu dan echt: de fonkelnieuwe Nissan Qashqai in vol ornaat
Nissan Qashqai e-power rijdt drie kilometer vol-elektrisch
Nissan Qashqai alleen als vijfzitter, maar waarom?
Nissan Qashqai nog gecamoufleerd, maar dit zijn de details!
Nissan Qashqai uitgesteld: 'productiestart april 2021'
Nissan Qashqai krijgt dieselmotor met overboost-functie
Driemiljoenste Nissan Qashqai ziet het levenslicht
Autoweek.nl
Nissan Qashqai - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Nissan Qashqai
Autotest: Nissan Qashqai e-Power
Autotest: Nissan Qashqai+2 (2008 - 2013)
Autotest: Nissan Qashqai (2007 - 2013)
Autotest: Nissan Qashqai (2007 - 2013)
Autotest: Nissan Qashqai (2014 - 2021)
Autotest: Nissan Qashqai
Autotest: Nissan Qashqai (2014 - 2021)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.