R-685-VT
Er rijden momenteel 4.065 Lancia Ypsilons rond in Nederland. Deze zwarte Ypsilon komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 7 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 20 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Lancia Ypsilon MPV rijden er in dezelfde variant (YXE1A) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2011 en mei 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.663 en € 20.972, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 20.195 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ypsilon bedraagt € 18.663 incl. BTW en BPM, deze Lancia Ypsilon is daardoor € 1.532 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Lancia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Deze Lancia Ypsilon is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 43.7% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 december 2022. Het voertuig was toen 11 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Lancia Ypsilon voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lancia Ypsilon | 2011
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Lancia |
| Handelsbenaming | Ypsilon |
| Lengte | 3,84 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 18.663 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 199B1000 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1248cc (1,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 september 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 7 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 december 2022. Het voertuig was toen 11 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.025 kg |
| Massa rijklaar | 1.125 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.530 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.530 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.530 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 810 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 810 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 400 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,42 m (voor) / 1,41 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 312 | |
| Variant YXE1A | |
| Uitvoering Y2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0064*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 99 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.25 februari 2012
Referentiecode RDW: MGP120107
Referentiecode producent: 5601
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 522
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.199
De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.Tevens is de zekering van de bobines/injectoren van een te lage waarde. Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem. Indien de zekering van de bobines/injectoren doorbrandt zal de motor er onverwacht mee stoppen. De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading en de acculade voorzien van extra bescherming tegen beschadiging en een sterkere zekering monteren voor de bobines/injectoren monteren.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| R-685-VT | 14-11-2025 | 13:00 | periodieke controle | 7-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| R-685-VT | 18-11-2024 | 16:54 | periodieke controle | 7-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| R-685-VT | 10-11-2023 | 14:50 | periodieke controle | 7-12-2024 | Nee |
| R-685-VT | 7-12-2022 | 16:16 | periodieke controle | 7-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-11-2025 | 13:00 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 16:54 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Lancia Ypsilon voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van R-685-VT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
R-685-VT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R-680-VT | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 43.766 | 17-02-2023 | 11,6 jaar | |
| R-681-VT | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 45.769 | 12-12-2022 | 7,6 jaar | |
| R-682-VT | Ford | Fiesta | Hatchback | € 22.246 | 12-12-2022 | 8,5 jaar | |
| R-683-VT | Renault | Clio | Hatchback | € 20.375 | 21-12-2022 | 4,9 jaar | |
| R-684-VT | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 34.880 | 17-12-2022 | 4 jaar | |
| R-685-VB | Kia | Niro | Stationwagen | € 46.145 | 06-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VD | Volkswagen | Crafter | Voor rolstoelen toegankelijk voertuig | € 68.751 | 26-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VF | Citroën | E-C4 | Hatchback | € 41.849 | 01-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VG | Citroën | C3 | Hatchback | € 24.119 | 30-11-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VH | Dacia | Sandero | Hatchback | € 19.909 | 23-03-2023 | 4,2 jaar | |
| R-685-VJ | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 56.646 | 29-11-2022 | 8,3 jaar | |
| R-685-VK | Volkswagen | ID.5 | Stationwagen | € 59.035 | 23-12-2022 | 3,3 jaar | |
| R-685-VL | Tesla | Model 3 | Sedan | € 65.180 | 09-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VN | Seat | Ibiza | Hatchback | € 23.300 | 06-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VP | Mini | Cooper SE | Hatchback | € 42.629 | 29-12-2022 | 5,4 jaar | |
| R-685-VR | Kia | EV6 | MPV | € 62.560 | 06-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VS | Opel | Crossland | MPV | € 33.160 | 22-02-2023 | 5,1 jaar | |
| R-685-VT | Lancia | Ypsilon | MPV | € 18.663 | 02-12-2022 | 14,6 jaar | |
| R-685-VV | Porsche | Taycan | Hatchback | € 147.969 | 08-12-2022 | 5 jaar | |
| R-685-VX | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 52.130 | 12-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-685-VZ | Mazda | CX-60 | Stationwagen | € 62.150 | 09-12-2022 | 3,4 jaar | |
| R-686-VT | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 64.445 | 22-12-2022 | 4,9 jaar | |
| R-687-VT | Kia | EV6 | MPV | € 51.800 | 01-02-2023 | 4,5 jaar | |
| R-688-VT | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 44.425 | 09-12-2022 | 8,6 jaar | |
| R-689-VT | Skoda | Enyaq | Stationwagen | € 57.779 | 06-01-2023 | 3,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 20.195 en/of een afmeting van 384 x 168 cm en/of een gewicht van ± 1.025 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | € 20.500 | 394 cm | 170 cm | 1.060 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.000 | 391 cm | 169 cm | 1.030 kg |
| Renault Clio | € 19.600 | 394 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Honda Jazz | € 20.500 | 391 cm | 170 cm | 1.050 kg |
| Citroën C3 | € 19.300 | 394 cm | 174 cm | 1.110 kg |
| Toyota Urban Cruiser | € 20.700 | 393 cm | 173 cm | 1.110 kg |
| Ford Fiesta | € 18.500 | 392 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Mini One | € 21.300 | 377 cm | 172 cm | 1.060 kg |
| Mazda 2 | € 19.600 | 393 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Suzuki Swift | € 21.700 | 389 cm | 170 cm | 1.020 kg |
| Daihatsu Materia | € 19.500 | 380 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Renault Wind | € 22.100 | 383 cm | 170 cm | 1.110 kg |
| Peugeot 206 | € 21.500 | 384 cm | 166 cm | 1.120 kg |
| Nissan Micra | € 21.900 | 381 cm | 167 cm | 1.120 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
| Mitsubishi Colt | € 20.200 | 388 cm | 170 cm | 1.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Lancia YpsilonGoogle op afbeeldingen van de Lancia Ypsilon
Google op reviews van de Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Kan de Lancia Ypsilon HF de badge met trots dragen?
Lancia Ypsilon review (2024): Hoe goed is de eerste nieuwe auto?
Autoblog.nl
Lancia Ypsilon nieuws
Lancia Ypsilon nieuws
Autoreview.nl
Lancia Ypsilon: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom alleen doorzetters de 280 pk sterke Lancia Ypsilon HF waarderen
280 pk sterke Lancia Ypsilon HF is snel, maar verliest het op de autobahn
Deze 5 functies van de Lancia Ypsilon maken EV-rijders blij
Prijsvergelijking: Lancia Ypsilon maakt gehakt van goedkope EV’s
Deze 5 luxe functies van de Lancia Ypsilon kosten je geen cent extra
Lancia Ypsilon test - dit moet ervoor zorgen dat jij Lancia weer ziet staan
Duur topmodel van Lancia Ypsilon is eigenlijk het koopje van de maand
Zoveel kost de nieuwe Lancia Ypsilon met private lease
Met de Lancia Ypsilon HF keert ook dit rode olifantje terug (nee, we hebben niet gedronken)
Lancia Ypsilon (2024) review: elf en een half in een dozijn
Prijs Lancia Ypsilon: chique broer van elektrische 208 en Corsa is de goedkoopste
Met dit gekkigheidje verhelpt de Lancia Ypsilon (2024) de grootste ergernis van snelladen
Let op! Expliciete beelden van de Lancia Ypsilon (2024)
Autovisie.nl
Alles over Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon vs. Mini Cooper E: de beste elektrische hatchback
Lancia Ypsilon HF zit vol verwijzingen naar vroeger: spot jij ze?
Dit is het meest bijzondere onderdeel van de Lancia Ypsilon HF
Dit kost de Lancia Ypsilon HF in Nederland
Lancia plakt historisch label op Ypsilon, gaat dit het merk redden?
Duik in de prijslijst: de Lancia Ypsilon is terug!
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon HF als nieuwe hot hatch én terugkeer naar rallysport
Dit is de eerste nieuwe Lancia in dertien jaar!
Gelekt! Dit is de nieuwe Lancia Ypsilon EV vanuit elke hoek
De nieuwe Lancia Ypsilon kan varen, althans hij probeert het
Lancia dood? Nee, dit is de nieuwe Ypsilon
Pensioenleeftijd omhoog! Lancia Ypsilon krijgt toch nog update
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/lancia/ypsilon/
Autozine.nl
Autotest: Lancia Ypsilon
Autotest: Lancia Ypsilon
Autotest: Lancia Ypsilon (2003 - 2011)
Autotest: Lancia Ypsilon (2011 - 2017)
Autotest: Lancia Ypsilon
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.