KGS-94-B
Er rijden momenteel 4.067 Lancia Ypsilons rond in Nederland. Deze witte Ypsilon komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 7 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 april 2026, dus sinds 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Lancia Ypsilon MPV rijden er in dezelfde variant (YXG11) nog 423 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2011 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.990 en € 22.207, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.407 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ypsilon bedraagt € 19.139 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Lancia Ypsilon € 732 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Lancia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 176 km/uur. Deze Lancia Ypsilon is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 30.9% traagste personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 april 2026. Het voertuig was toen 12 jaren en 7 maanden oud.
Bekijk ook alle Lancia Ypsilon voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lancia Ypsilon | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Lancia |
| Handelsbenaming | Ypsilon |
| Lengte | 3,84 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 176 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 19.139 |
| Bruto BPM | € 243 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 63 kW (86 pk) |
| Continue vermogen | 63 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 312A2000 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 2 stuks |
| Cilinderinhoud | 875cc (0,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 7 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 april 2026. Het voertuig was toen 12 jaren en 7 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 23 september 2017. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 955 kg |
| Massa rijklaar | 1.055 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.460 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.460 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.210 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 810 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 810 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 400 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 400 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,42 m (voor) / 1,41 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 312 | |
| Variant YXG11 | |
| Uitvoering Y3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0064*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 97 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 F | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008F | |
Vergeet ook niet alle Lancia Ypsilon voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van KGS-94-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
KGS-94-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KGS-90-B | Kia | Sorento | MPV | € 62.968 | 23-04-2026 | 1,8 jaar | |
| KGS-91-B | Mercedes-Benz | C-klasse | Stationwagen | € 75.186 | 23-04-2026 | 3,5 jaar | |
| KGS-92-B | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 38.872 | 23-04-2026 | 0,8 jaar | |
| KGS-93-B | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 31.831 | 23-04-2026 | 9,9 jaar | |
| KGS-94-B | Lancia | Ypsilon | MPV | € 19.139 | 23-04-2026 | 12,6 jaar | |
| KGS-94-F | Audi | Q3 | Hatchback | € 64.818 | 23-04-2026 | 3,4 jaar | |
| KGS-94-G | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 39.615 | 23-04-2026 | 4,4 jaar | |
| KGS-94-H | Toyota | Avensis | MPV | € 32.008 | 23-04-2026 | 13,8 jaar | |
| KGS-94-J | MG | MG4 | Hatchback | € 37.139 | 23-04-2026 | 2 jaar | |
| KGS-94-K | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 74.866 | 23-04-2026 | 3,4 jaar | |
| KGS-94-P | Toyota | Yaris Cross | Hatchback | € 40.510 | 23-04-2026 | 3,1 jaar | |
| KGS-95-B | CUPRA | Leon | Stationwagen | € 44.803 | 23-04-2026 | 0,9 jaar | |
| KGS-96-B | Citroën | C5 Aircross | MPV | € 40.442 | 23-04-2026 | 1,1 jaar | |
| KGS-97-B | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 41.499 | 23-04-2026 | 3,4 jaar | |
| KGS-98-B | Audi | Q3 | Stationwagen | € 98.062 | 23-04-2026 | 6,2 jaar | |
| KGS-99-B | Mazda | CX-60 | Stationwagen | € 58.350 | 23-04-2026 | 3,4 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.407 en/of een afmeting van 384 x 168 cm en/of een gewicht van ± 955 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | € 18.300 | 392 cm | 169 cm | 1.030 kg |
| Toyota Yaris | € 17.900 | 392 cm | 170 cm | 1.000 kg |
| Citroën C3 | € 18.100 | 394 cm | 174 cm | 1.040 kg |
| Renault Clio | € 19.200 | 394 cm | 172 cm | 1.020 kg |
| Ford Fiesta | € 17.900 | 392 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Honda Jazz | € 17.800 | 390 cm | 170 cm | 1.050 kg |
| Daihatsu Materia | € 18.200 | 380 cm | 169 cm | 1.020 kg |
| Fiat Punto | € 17.400 | 385 cm | 166 cm | 890 kg |
| Mitsubishi Colt | € 17.500 | 387 cm | 170 cm | 930 kg |
| Mazda 2 | € 18.600 | 393 cm | 170 cm | 1.030 kg |
| Ford Ka | € 17.500 | 394 cm | 170 cm | 1.040 kg |
| Opel Corsa | € 17.100 | 384 cm | 165 cm | 920 kg |
| Suzuki Swift | € 16.800 | 385 cm | 170 cm | 940 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
| Hyundai i20 | € 17.200 | 394 cm | 171 cm | 970 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Lancia YpsilonGoogle op afbeeldingen van de Lancia Ypsilon
Google op reviews van de Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Kan de Lancia Ypsilon HF de badge met trots dragen?
Lancia Ypsilon review (2024): Hoe goed is de eerste nieuwe auto?
Autoblog.nl
Lancia Ypsilon nieuws
Lancia Ypsilon nieuws
Autoreview.nl
Lancia Ypsilon: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom alleen doorzetters de 280 pk sterke Lancia Ypsilon HF waarderen
280 pk sterke Lancia Ypsilon HF is snel, maar verliest het op de autobahn
Deze 5 functies van de Lancia Ypsilon maken EV-rijders blij
Prijsvergelijking: Lancia Ypsilon maakt gehakt van goedkope EV’s
Deze 5 luxe functies van de Lancia Ypsilon kosten je geen cent extra
Lancia Ypsilon test - dit moet ervoor zorgen dat jij Lancia weer ziet staan
Duur topmodel van Lancia Ypsilon is eigenlijk het koopje van de maand
Zoveel kost de nieuwe Lancia Ypsilon met private lease
Met de Lancia Ypsilon HF keert ook dit rode olifantje terug (nee, we hebben niet gedronken)
Lancia Ypsilon (2024) review: elf en een half in een dozijn
Prijs Lancia Ypsilon: chique broer van elektrische 208 en Corsa is de goedkoopste
Met dit gekkigheidje verhelpt de Lancia Ypsilon (2024) de grootste ergernis van snelladen
Let op! Expliciete beelden van de Lancia Ypsilon (2024)
Autovisie.nl
Alles over Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon vs. Mini Cooper E: de beste elektrische hatchback
Lancia Ypsilon HF zit vol verwijzingen naar vroeger: spot jij ze?
Dit is het meest bijzondere onderdeel van de Lancia Ypsilon HF
Dit kost de Lancia Ypsilon HF in Nederland
Lancia plakt historisch label op Ypsilon, gaat dit het merk redden?
Duik in de prijslijst: de Lancia Ypsilon is terug!
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon HF als nieuwe hot hatch én terugkeer naar rallysport
Dit is de eerste nieuwe Lancia in dertien jaar!
Gelekt! Dit is de nieuwe Lancia Ypsilon EV vanuit elke hoek
De nieuwe Lancia Ypsilon kan varen, althans hij probeert het
Lancia dood? Nee, dit is de nieuwe Ypsilon
Pensioenleeftijd omhoog! Lancia Ypsilon krijgt toch nog update
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/lancia/ypsilon/
Autozine.nl
Autotest: Lancia Ypsilon
Autotest: Lancia Ypsilon
Autotest: Lancia Ypsilon (2003 - 2011)
Autotest: Lancia Ypsilon (2011 - 2017)
Autotest: Lancia Ypsilon
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.