GRL-16-P
Er rijden momenteel 4.068 Lancia Ypsilons rond in Nederland. Deze groene Ypsilon komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 5 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 21 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Mild Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Lancia Ypsilon hatchback rijden er in dezelfde variant (P) nog 136 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.028 en € 35.869, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.127 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ypsilon bedraagt € 33.900 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Lancia Ypsilon € 773 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Lancia geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 193 km/uur. Deze Lancia Ypsilon is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 42.2% snellere personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Lancia Ypsilon voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lancia Ypsilon | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Lancia |
| Handelsbenaming | Ypsilon |
| Lengte | 4,08 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 193 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 33.900 |
| Bruto BPM | € 2.348 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 15.6 kW (21 pk) Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | HN09 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 5 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 oktober 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.182 kg |
| Massa rijklaar | 1.282 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 408 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.690 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.690 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 970 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 970 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 800 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 800 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 800 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,54 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type U | |
| Variant P | |
| Uitvoering HPX5-M1NM00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0639*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 4.6 l/100km (1 liter op 21,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 103 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 65 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label A | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Lancia Ypsilon voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GRL-16-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GRL-16-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRL-10-P | Kia | Ceed | Stationwagen | Onbekend | 26-11-2024 | 16,4 jaar | |
| GRL-11-P | Renault | Captur | Hatchback | € 28.849 | 13-12-2024 | 2,1 jaar | |
| GRL-12-P | Hymer | Mlt 580 4X4 | Kampeerwagen | € 189.265 | 12-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-13-P | Fiat | 600 | MPV | € 34.190 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-14-P | Fiat | 600 | MPV | € 35.690 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-15-P | Fiat | 600 | MPV | € 34.990 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-16-B | Piaggio | MP3 300 | Niet geregistreerd | ? | € 7.427 | 31-01-2025 | 5,9 jaar |
| GRL-16-D | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 26.525 | 02-11-2024 | 11,5 jaar | |
| GRL-16-F | Audi | Q3 | Hatchback | € 58.745 | 09-12-2024 | 5,8 jaar | |
| GRL-16-G | Renault | Megane E-Tech | Hatchback | € 40.800 | 01-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-16-H | Renault | Clio | Hatchback | € 27.419 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-16-J | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 39.374 | 08-02-2025 | 1,8 jaar | |
| GRL-16-K | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 26.540 | 10-12-2024 | 4,8 jaar | |
| GRL-16-L | Tesla | Model Y | MPV | € 46.340 | 04-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-16-N | Fiat | 600 | MPV | € 34.240 | 29-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-16-P | Lancia | Ypsilon | Hatchback | € 33.900 | 29-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-16-R | Peugeot | 208 | Hatchback | € 23.979 | 08-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-16-S | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 33.535 | 28-04-2025 | 8 jaar | |
| GRL-16-T | Toyota | Yaris | Hatchback | € 27.727 | 01-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-16-V | Toyota | Corolla | Stationwagen | € 36.957 | 20-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-16-X | Skoda | Scala | Hatchback | € 27.768 | 25-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-16-Z | Audi | A1 | Stationwagen | € 44.252 | 04-11-2024 | 1,4 jaar | |
| GRL-17-P | Lancia | Ypsilon | Hatchback | € 33.900 | 29-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-18-P | Jeep | Avenger | MPV | € 44.150 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GRL-19-P | Jeep | Avenger | MPV | € 45.050 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.127 en/of een afmeting van 408 x 176 cm en/of een gewicht van ± 1.182 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross | € 35.000 | 418 cm | 177 cm | 1.200 kg |
| Peugeot 208 | € 30.800 | 406 cm | 175 cm | 1.270 kg |
| Volkswagen T-Cross | € 32.700 | 412 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Audi A1 | € 35.400 | 404 cm | 176 cm | 1.140 kg |
| Mini Cooper | € 34.800 | 411 cm | 179 cm | 1.250 kg |
| Suzuki Vitara | € 32.000 | 418 cm | 178 cm | 1.210 kg |
| Honda Jazz | € 31.000 | 411 cm | 173 cm | 1.220 kg |
| Mini Mini | € 35.000 | 410 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Volkswagen New Beetle | € 34.200 | 418 cm | 175 cm | 1.290 kg |
| Mini One | € 30.300 | 410 cm | 179 cm | 1.250 kg |
| Seat Leon | € 31.400 | 418 cm | 178 cm | 1.260 kg |
| Mini Cooper Countryman | € 34.100 | 410 cm | 179 cm | 1.250 kg |
| Renault Clio | € 31.800 | 412 cm | 177 cm | 1.240 kg |
| Volkswagen Polo | € 30.800 | 407 cm | 175 cm | 1.090 kg |
| Volkswagen Golf | € 31.300 | 415 cm | 174 cm | 1.150 kg |
| Mini Cooper D | € 33.800 | 410 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Ford Fiesta | € 32.700 | 408 cm | 176 cm | 1.150 kg |
| Hyundai i20 | € 32.600 | 408 cm | 178 cm | 1.140 kg |
| Volkswagen Scirocco | € 32.900 | 416 cm | 172 cm | 1.220 kg |
| Mini One D | € 30.800 | 410 cm | 179 cm | 1.290 kg |
| Citroën C3 Aircross | € 31.000 | 416 cm | 177 cm | 1.170 kg |
| Pontiac Solstice | € 34.600 | 399 cm | 182 cm | 1.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Lancia YpsilonGoogle op afbeeldingen van de Lancia Ypsilon
Google op reviews van de Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Kan de Lancia Ypsilon HF de badge met trots dragen?
Lancia Ypsilon review (2024): Hoe goed is de eerste nieuwe auto?
Autoblog.nl
Lancia Ypsilon nieuws
Lancia Ypsilon nieuws
Autoreview.nl
Lancia Ypsilon: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
TEST: Waarom alleen doorzetters de 280 pk sterke Lancia Ypsilon HF waarderen
280 pk sterke Lancia Ypsilon HF is snel, maar verliest het op de autobahn
Deze 5 functies van de Lancia Ypsilon maken EV-rijders blij
Prijsvergelijking: Lancia Ypsilon maakt gehakt van goedkope EV’s
Deze 5 luxe functies van de Lancia Ypsilon kosten je geen cent extra
Lancia Ypsilon test - dit moet ervoor zorgen dat jij Lancia weer ziet staan
Duur topmodel van Lancia Ypsilon is eigenlijk het koopje van de maand
Zoveel kost de nieuwe Lancia Ypsilon met private lease
Met de Lancia Ypsilon HF keert ook dit rode olifantje terug (nee, we hebben niet gedronken)
Lancia Ypsilon (2024) review: elf en een half in een dozijn
Prijs Lancia Ypsilon: chique broer van elektrische 208 en Corsa is de goedkoopste
Met dit gekkigheidje verhelpt de Lancia Ypsilon (2024) de grootste ergernis van snelladen
Let op! Expliciete beelden van de Lancia Ypsilon (2024)
Autovisie.nl
Alles over Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon vs. Mini Cooper E: de beste elektrische hatchback
Lancia Ypsilon HF zit vol verwijzingen naar vroeger: spot jij ze?
Dit is het meest bijzondere onderdeel van de Lancia Ypsilon HF
Dit kost de Lancia Ypsilon HF in Nederland
Lancia plakt historisch label op Ypsilon, gaat dit het merk redden?
Duik in de prijslijst: de Lancia Ypsilon is terug!
Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon HF als nieuwe hot hatch én terugkeer naar rallysport
Dit is de eerste nieuwe Lancia in dertien jaar!
Gelekt! Dit is de nieuwe Lancia Ypsilon EV vanuit elke hoek
De nieuwe Lancia Ypsilon kan varen, althans hij probeert het
Lancia dood? Nee, dit is de nieuwe Ypsilon
Pensioenleeftijd omhoog! Lancia Ypsilon krijgt toch nog update
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/lancia/ypsilon/
Autozine.nl
Autotest: Lancia Ypsilon
Autotest: Lancia Ypsilon
Autotest: Lancia Ypsilon (2003 - 2011)
Autotest: Lancia Ypsilon (2011 - 2017)
Autotest: Lancia Ypsilon
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.