K-964-TP
Er rijden momenteel 97.972 Hyundai i10's rond in Nederland. Deze bruine i10 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 oktober 2021, dus sinds 4 jaren, 6 maanden en 18 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Hyundai i10 hatchback rijden er in dezelfde variant (B5P11) nog 7.461 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.372 en € 29.730, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 18.708 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i10 bedraagt € 13.170 incl. BTW en BPM, deze Hyundai i10 is daardoor € 5.538 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Hyundai haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Hyundai i10 tot de 6.3% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 oktober 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Hyundai i10 | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Hyundai |
| Handelsbenaming | i10 |
| Lengte | 3,67 m |
| Breedte | 1,66 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Kleur | BRUIN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 13.170 |
| Bruto BPM | € 100 |
| Inrichting | hatchback |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 48.5 kW (66 pk) |
| Continue vermogen | 48.5 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | G3LA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juli 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 oktober 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 6 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 oktober 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 3 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 908 kg |
| Massa rijklaar | 1.008 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 412 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.420 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.420 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 780 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,39 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type IA | |
| Variant B5P11 | |
| Uitvoering M52BZ1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*1008*02 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4 l/100km (1 liter op 25,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 108 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| K-964-TP | 26-02-2026 | 10:19 | periodieke controle | 13-03-2027 | Nee |
| K-964-TP | 13-03-2025 | 10:35 | periodieke controle | 13-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| K-964-TP | 5-03-2024 | 15:06 | periodieke controle | 12-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| K-964-TP | 28-02-2023 | 11:48 | periodieke controle | 12-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| K-964-TP | 12-03-2021 | 16:29 | periodieke controle | 12-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-03-2025 | 10:35 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2024 | |||||
| 5-03-2024 | 15:06 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 5-03-2024 | 15:06 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2023 | |||||
| 28-02-2023 | 11:48 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Hyundai i10 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van K-964-TP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
K-964-TP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K-960-TP | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 17.209 | 09-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-961-TP | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 16.729 | 09-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-963-TP | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 25.324 | 02-06-2021 | 8,5 jaar | |
| K-964-TB | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 94.467 | 02-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TD | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 16.221 | 22-04-2021 | 5 jaar | |
| K-964-TF | Peugeot | 108 | Hatchback | € 14.480 | 30-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TG | Hyundai | Tucson | MPV | € 45.145 | 05-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TH | Nissan | Qashqai | MPV | € 33.091 | 11-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TJ | Toyota | C-HR | Hatchback | € 35.220 | 11-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TK | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.467 | 01-03-2021 | 7,6 jaar | |
| K-964-TL | Volkswagen | Beetle | Cabriolet | € 42.669 | 26-02-2022 | 13,1 jaar | |
| K-964-TN | Volkswagen | Transporter | Kampeerwagen | € 32.115 | 31-01-2014 | 12,2 jaar | |
| K-964-TP | Hyundai | i10 | Hatchback | € 13.170 | 01-10-2021 | 10,8 jaar | |
| K-964-TR | Peugeot | 508 | Hatchback | € 62.843 | 04-03-2021 | 7,3 jaar | |
| K-964-TS | Peugeot | 3008 | MPV | € 42.310 | 15-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TT | Opel | Corsa | MPV | € 15.835 | 09-03-2021 | 15 jaar | |
| K-964-TV | Toyota | Aygo | Hatchback | € 14.295 | 05-03-2021 | 8,3 jaar | |
| K-964-TX | Mercedes-Benz | GLB | Stationwagen | € 55.655 | 12-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-964-TZ | Bürstner | BI6902 | Kampeerwagen | € 39.399 | 12-03-2021 | 10,8 jaar | |
| K-965-TP | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 64.283 | 08-03-2021 | 5,5 jaar | |
| K-966-TP | Seat | Ibiza | Stationwagen | € 17.775 | 07-06-2021 | 11,9 jaar | |
| K-967-TP | Opel | Grandland X | MPV | € 47.282 | 04-03-2021 | 5,1 jaar | |
| K-968-TP | Fiat | 500 | Hatchback | € 15.399 | 03-04-2021 | 15,7 jaar | |
| K-969-TP | Ford | Puma | MPV | € 28.697 | 25-09-2021 | 5,8 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 18.708 en/of een afmeting van 367 x 166 cm en/of een gewicht van ± 908 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 | € 19.400 | 358 cm | 163 cm | 930 kg |
| Kia Picanto | € 17.800 | 360 cm | 160 cm | 880 kg |
| Volkswagen Polo | € 19.400 | 377 cm | 166 cm | 990 kg |
| Suzuki Ignis | € 19.800 | 370 cm | 169 cm | 870 kg |
| Toyota Aygo X | € 20.100 | 370 cm | 174 cm | 930 kg |
| Toyota Yaris | € 18.200 | 372 cm | 166 cm | 880 kg |
| Dacia Spring | € 20.400 | 373 cm | 159 cm | 940 kg |
| Renault Twingo | € 17.900 | 360 cm | 166 cm | 900 kg |
| Fiat Panda | € 18.100 | 370 cm | 166 cm | 970 kg |
| Nissan Micra | € 18.700 | 372 cm | 166 cm | 930 kg |
| Smart Forfour | € 19.300 | 375 cm | 168 cm | 950 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Hyundai i10Google op afbeeldingen van de Hyundai i10
Google op reviews van de Hyundai i10
Hyundai i10 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: Hyundai i10 1.1 i-Catcher
Autotest: Hyundai i10 1.2 i-Catcher 5-bak
Hyundai i10 1.0i
Hyundai i10 1.0 Premium (2020) - test en specs
Autoblog.nl
Hyundai i10 nieuws
Hyundai i10
Autoreview.nl
Hyundai i10: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Hyundai i10: een goedkope auto onder de 15.000 euro, het kán nog
Dit is de goedkoopste benzineauto van Nederland
Goedkoopste private lease auto: rijden vanaf 239 euro
Hyundai i10 (2024) is voortaan duurder; dit is de reden
Deze aanbieding maakt de Hyundai i10 een van de goedkoopste private lease auto’s
Vernieuwde Hyundai i10 (2023) is nu duurder dan een Kia Picanto
Eerste review: Hyundai i10 (2020)
Gunstige prijs Hyundai i10: goedkoper dan concurrentie
Hyundai i10 N Line is een lekker stadsgebakje
Nieuwe Hyundai i10 (2019): smoelt goed, lekker ruim
Zo komt de nieuwe Hyundai i10 er niet uit te zien
Autovisie.nl
Alles over Hyundai i10
Ferrari voor het geld van een Hyundai i10: dit is wat je krijgt
De ‘nieuwe’ Hyundai i10 lijkt op het eerste oog niet zo nieuw
Hyundai start productie van 100 pk-sterke i10 N Line
Hyundai i10 N-Line was niet gepland voor IAA, maar stond er toch
Hyundai i10 N Line heeft 100 pk en handbak
Stoerdere neus voor vernieuwde Hyundai i10
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/hyundai/i10/
Autozine.nl
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2008 - 2013)
Autotest: Hyundai i10 (2013 - 2019)
Autotest: Hyundai i10
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.