Z-856-JD
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze grijze Transit Custom komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen. Deze personenauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom MPV rijden er in dezelfde variant (M1FA1EBX) nog 69 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2020 en juli 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.800 en € 73.727, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.784 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 61.542 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 758 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse personenauto's behoort deze Ford Transit Custom tot de 0% traagste personenauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 mei 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2022
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 61.542 |
| Bruto BPM | € 5.353 |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 92.9 kW (126 pk) Verbrandingsmotor: 61.5 kW (84 pk) |
| Continue vermogen | 61.5 kW |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | M1FA |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 996cc (1,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 mei 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 9 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.179 kg |
| Massa rijklaar | 2.279 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 961 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.240 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.240 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.640 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.640 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type FAC | |
| Variant M1FA1EBX | |
| Uitvoering S9XSASABEA1XE | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*1034*09 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 41 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 54 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 40 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 20,3 kWh/100km (1 kW op 5,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 3.3 l/100km (1 liter op 30,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 74 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (NEDC) 56 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.10 oktober 2023
Referentiecode RDW: MGP230381
Referentiecode producent: 23S53
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 493
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 13.229
De hoogspanningsaccu kan een productiefout bevatten waardoor in de cel met lage capaciteit een inwendige kortsluiting kan ontstaan. Het motorstoringlampje gaat branden in geval van interne kortsluiting. Mogelijk verlies van aandrijfkracht waardoor het risico op een aanrijding toeneemt. Er kan thermische ontluchting van de accu plaatsvinden, wat kan leiden tot een voertuigbrand. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
Meer informatie via: +31 (0) 70 7703 777.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van Z-856-JD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
Z-856-JD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-850-JD | Opel | Corsa | Hatchback | € 28.602 | 23-05-2024 | 2,9 jaar | |
| Z-851-JD | CUPRA | Formentor | Stationwagen | € 49.540 | 06-05-2024 | 3,2 jaar | |
| Z-852-JD | Fiat | 500 | Hatchback | € 19.030 | 01-05-2024 | 4,7 jaar | |
| Z-853-JD | Fiat | Talento | MPV | € 64.191 | 19-04-2024 | 5,4 jaar | |
| Z-854-JD | Ford | Focus | Stationwagen | € 37.492 | 01-05-2024 | 2,6 jaar | |
| Z-855-JD | Audi | A6 | Stationwagen | € 94.937 | 12-04-2024 | 5,7 jaar | |
| Z-856-JB | Kia | Niro | Stationwagen | € 32.580 | 19-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JD | Ford | Transit Custom | MPV | € 61.542 | 02-05-2024 | 3,7 jaar | |
| Z-856-JF | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 35.699 | 19-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JG | BMW | 1-Serie | Hatchback | € 44.363 | 13-04-2024 | 5,3 jaar | |
| Z-856-JH | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 20.488 | 17-04-2024 | 5 jaar | |
| Z-856-JJ | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 49.575 | 24-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JK | Nissan | Qashqai | MPV | € 47.890 | 18-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JL | Toyota | Yaris | Hatchback | € 26.039 | 17-04-2024 | 2,4 jaar | |
| Z-856-JR | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 13.459 | 19-04-2024 | 15,1 jaar | |
| Z-856-JS | Mercedes-Benz | Vito | MPV | € 99.936 | 01-05-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JT | Suzuki | SX4 | Hatchback | € 31.399 | 03-05-2024 | 3,8 jaar | |
| Z-856-JV | Volvo | V60 | Stationwagen | € 60.942 | 26-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JX | Citroën | DS7 | Stationwagen | € 57.956 | 19-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-856-JZ | Skoda | Scala | Hatchback | € 31.475 | 29-04-2024 | 2 jaar | |
| Z-857-JD | Toyota | Corolla | Hatchback | € 40.390 | 15-04-2024 | 3,3 jaar | |
| Z-858-JD | Volkswagen | Passat | Sedan | € 49.304 | 31-07-2024 | 5,2 jaar | |
| Z-859-JD | Volkswagen | T-Roc | Stationwagen | € 40.280 | 31-10-2024 | 3,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.784 en/of een afmeting van 497 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.179 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Zeekr 001 | € 63.600 | 496 cm | 201 cm | 2.270 kg |
| Peugeot Boxer | € 58.800 | 501 cm | 205 cm | 2.230 kg |
| Voyah Free | € 63.700 | 491 cm | 195 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.