TH-PN-54
Er rijden momenteel 28.171 Ford Puma's rond in Nederland. Deze blauwe Puma komt uit het jaar 1998 en is nu 27 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2012, dus sinds 14 jaren en 5 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Ford Puma coupe rijden er in dezelfde variant (MHA1) nog 134 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1997 en november 2001. De nieuwwaarde van deze Ford Puma is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ford Puma voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Puma | 1998
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Puma |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 4.289 |
| Inrichting | coupe |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 mei 1998 |
| Leeftijd | 27 jaren, 11 maanden en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 juni 2016. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.008 kg |
| Massa rijklaar | 1.108 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 292 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 670 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 670 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,41 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant MHA1 | |
| Uitvoering 4B01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*95/54*0024*01 | |
| Plaats chassisnummer op bodemplaat by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2015 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Ford Puma voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van TH-PN-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
TH-PN-54
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.008 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | 414 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Toyota Yaris | 395 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Renault Clio | 427 cm | 174 cm | 1.110 kg |
| Opel Corsa | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Seat Ibiza | 424 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Citroën C3 | 400 cm | 175 cm | 1.110 kg |
| Suzuki Swift | 392 cm | 174 cm | 1.020 kg |
| Skoda Fabia | 427 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Peugeot 208 | 402 cm | 175 cm | 1.040 kg |
| Opel Agila | 374 cm | 168 cm | 1.010 kg |
| Hyundai i20 | 407 cm | 178 cm | 1.070 kg |
| Audi A1 | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Nissan Micra | 400 cm | 174 cm | 1.010 kg |
| Fiat 500 | 366 cm | 168 cm | 1.040 kg |
| Mazda 2 | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Peugeot 206 | 403 cm | 167 cm | 1.020 kg |
| Kia Rio | 424 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Peugeot 2008 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Fiat Punto | 407 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Hyundai i10 | 367 cm | 168 cm | 940 kg |
| Toyota Aygo X | 375 cm | 174 cm | 1.030 kg |
| Dacia Sandero | 410 cm | 181 cm | 1.100 kg |
| Mitsubishi Colt | 394 cm | 170 cm | 1.100 kg |
| Fiat Panda | 371 cm | 166 cm | 970 kg |
| Nissan Note | 411 cm | 170 cm | 1.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford PumaGoogle op afbeeldingen van de Ford Puma
Google op reviews van de Ford Puma
Ford Puma Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford Puma Gen-E review (2025): is het nog een echte Puma?
Ford Puma review (2024): Leuk, maar ook goed?
Ford Puma ST Powershift review (2024)
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid 125 pk - rijtest NL
Ford Puma ST (2021) rijtest en specificaties Nederland
Autoreview.nl
Ford Puma: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Grootste struikelblok van elektrische Ford Puma wordt opgelost met upgrade
Binnenkort mag je in de Ford Puma en Kuga ook zonder je handen aan het stuur rijden
3 voordelen en 3 nadelen van de elektrische Ford Puma
Waarom je met de Ford Puma Gen-E wilt snelladen tot 70 procent
Elektrische Ford Puma Gen-E (2025): actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h
TEST: Ford Puma-rijders nemen deze ergernissen voor lief
TEST elektrische Ford Puma Gen-E - net zo leuk als op benzine?
Ford Puma Gen-E: 4 redenen waarom 44 kWh ideaal is
Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep
Ford Puma facelift (2024) test: zo krijgt concurrent Toyota Yaris Cross steek onder water
Nieuwe elektrische Ford Puma vrolijkt EV-markt op, toch krijgt-ie het moeilijk
Waarom de Ford Puma ineens 4200 euro goedkoper is dan een Yaris Cross
Review Ford Puma facelift (2024): zo probeert Ford Nederlanders te verleiden
Autovisie.nl
Alles over Ford Puma
Duik in de prijslijst: de Ford Puma Gen-E
Is de elektrische Ford Puma Gen-E niet een beetje laat?
Ford komt sneller met elektrische Puma dan je denkt
Bij de vernieuwde Ford Puma draait het om het innerlijk
Van Ford Puma komt elektrische variant
Duik in de prijslijst: halve euroton voor Ford Puma ST?
Ford kiest Puma als basis voor hybride rally-auto voor WRC
Voor de fans en (een beetje) door de fans: de Ford Puma ST Gold Edition
Ford Puma ST blijkt tóch net zo snel als kleinere broertje
Een Ford Puma ST komt eraan
Ford Puma in de startblokken
Ford Puma, een compleet nieuw hoofdstuk
Ford Puma komt terug... maar niet als coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/puma/
Autozine.nl
Autotest: Ford Puma Gen-E
Autotest: Ford Puma
Autotest: Ford Puma ST
Autotest: Ford Puma
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.