GBT-68-P
Er rijden momenteel 530 BMW i7's rond in Nederland. Deze zwarte i7 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW i7 Xdrive60 sedan rijden er in dezelfde variant (51EJ) nog 333 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 140.360 en € 218.230, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 178.261 uitkomt. De nieuwwaarde van deze i7 Xdrive60 bedraagt € 199.784 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW i7 Xdrive60 € 21.523 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 240 km/uur. Daardoor behoort deze BMW i7 Xdrive60 tot de snelste 4.7% personenauto's van Nederland.
Bekijk ook alle BMW i7 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW i7 Xdrive60 | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | i7 Xdrive60 |
| Lengte | 5,39 m |
| Breedte | 1,95 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Kleur | ZWART |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 240 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 199.784 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 400 kW (544 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | HA0002N0, HA0003N0 |
| Transmissie | Automatisch |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 juni 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 2 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.615 kg |
| Massa rijklaar | 2.715 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.250 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.250 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,66 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type G7L | |
| Variant 51EJ | |
| Uitvoering 0AB50900 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00154*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 595 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 445 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 385 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 335 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan (90 km/u) * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan (90 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 658 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 515 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 445 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer met caravan * 315 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter met caravan * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 19,4 kWh/100km (1 kW op 5,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BMW i7 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GBT-68-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GBT-68-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBT-60-P | BMW | i5 | Stationwagen | € 81.435 | 21-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-61-P | BMW | X1 | Stationwagen | € 51.080 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-62-P | BMW | 4-Serie | Cabriolet | € 100.135 | 12-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-63-P | BMW | X7 | Hatchback | € 173.140 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-64-P | BMW | X1 | Stationwagen | € 58.315 | 29-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-65-P | BMW | M3 | Sedan | € 187.579 | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-66-P | BMW | 5-Serie | Sedan | € 76.038 | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-67-P | BMW | X5 | Stationwagen | € 129.709 | 29-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-B | Toyota | Corolla | Hatchback | € 38.157 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-D | Toyota | Yaris Cross | MPV | € 35.172 | 01-07-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-F | Peugeot | 208 | Hatchback | € 38.049 | 02-07-2024 | 5,5 jaar | |
| GBT-68-G | Volkswagen | ID.4 | Stationwagen | € 63.105 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-H | Volkswagen | T-Cross | Stationwagen | € 32.875 | 28-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-J | Volkswagen | ID.3 | Stationwagen | € 40.885 | 24-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-K | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 51.849 | 21-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-L | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 24.144 | 20-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-N | Volvo | XC90 | MPV | € 95.118 | 20-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-P | BMW | i7 | Sedan | € 199.784 | 29-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-R | Ford | Focus | Hatchback | € 36.395 | 26-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-S | BMW | 7-Serie | Sedan | € 169.798 | 18-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-T | Volkswagen | Taigo | Stationwagen | € 32.485 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-V | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 50.734 | 14-06-2024 | 5,3 jaar | |
| GBT-68-X | BMW | X1 | Stationwagen | € 62.080 | 25-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-68-Z | Toyota | ProAce | MPV | € 68.855 | 27-06-2024 | 1,8 jaar | |
| GBT-69-P | BMW | X5 | Stationwagen | € 139.831 | 08-07-2024 | 1,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.