RT-160-B
Er rijden momenteel 65.485 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 23 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (DR71) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2000 en september 2001. De nieuwwaarde van deze BMW 5-serie is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 februari 2018. Het voertuig was toen 16 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2001
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 204 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 16.755 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 204D1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1951cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 10 maanden en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 februari 2018. Het voertuig was toen 16 jaren, 7 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 januari 2019. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.570 kg |
| Massa rijklaar | 1.670 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.195 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.195 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.710 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.290 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.305 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,83 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,51 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant DR71 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0028*13 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2018 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.1 l/100km (1 liter op 16,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1998/69A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.15 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190292
Referentiecode producent: 0032790200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 461.287
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van RT-160-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
RT-160-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RT-160-B | BMW | 5-Serie | Stationwagen | Onbekend | 02-02-2018 | 24,9 jaar | |
| RT-160-D | Opel | Crossland X | MPV | € 27.470 | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-G | Opel | Corsa | Hatchback | € 19.940 | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-H | Ford | Mustang | Coupe | € 64.141 | 30-01-2018 | 11,3 jaar | |
| RT-160-J | Suzuki | Ignis | Hatchback | € 18.251 | 05-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-K | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.917 | 07-02-2018 | 9,1 jaar | |
| RT-160-L | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 24.994 | 05-05-2018 | 15 jaar | |
| RT-160-N | Peugeot | 108 | Hatchback | € 12.880 | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-P | Audi | Q7 e-tron | Stationwagen | € 100.406 | 13-02-2018 | 9,8 jaar | |
| RT-160-R | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 36.989 | 02-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-S | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 25.150 | 20-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-T | Volvo | V40 | MPV | € 27.545 | 30-01-2018 | 13,1 jaar | |
| RT-160-V | Renault | Clio | Stationwagen | € 22.995 | 06-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-160-Z | Lexus | IS 300h | Sedan | € 41.005 | 02-02-2018 | 8,2 jaar | |
| RT-162-B | Toyota | Aygo | Hatchback | € 8.180 | 01-05-2018 | 13,9 jaar | |
| RT-163-B | Renault | Clio | Hatchback | € 20.091 | 26-01-2018 | 9,8 jaar | |
| RT-165-B | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 26.880 | 27-01-2018 | 9,9 jaar | |
| RT-167-B | Citroën | C3 | Hatchback | € 20.346 | 22-03-2018 | 13,4 jaar | |
| RT-168-B | BMW | X3 | Stationwagen | € 76.768 | 24-02-2018 | 11 jaar | |
| RT-169-B | Mazda | 6 | Hatchback | Onbekend | 31-01-2018 | 19,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.788 en/of een gewicht van ± 1.570 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 | € 54.000 | 482 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 56.600 | 476 cm | 185 cm | 1.650 kg |
| Audi Q3 | € 56.900 | 452 cm | 185 cm | 1.720 kg |
| Volvo XC40 | € 53.400 | 444 cm | 187 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 57.100 | 479 cm | 190 cm | 1.720 kg |
| Audi A5 | € 56.400 | 479 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 57.900 | 473 cm | 186 cm | 1.720 kg |
| Audi A6 | € 57.800 | 493 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Saab 9-3 | € 57.100 | 468 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Renault Espace | € 54.300 | 486 cm | 189 cm | 1.690 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 54.800 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 58.700 | 447 cm | 185 cm | 1.690 kg |
| CUPRA Formentor | € 54.300 | 445 cm | 184 cm | 1.640 kg |
| Volvo S80 | € 58.400 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 58.800 | 499 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Volvo C70 | € 57.600 | 472 cm | 184 cm | 1.690 kg |
| Saab 9-5 | € 55.500 | 501 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Arteon | € 55.800 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Toyota RAV 4 | € 56.000 | 466 cm | 187 cm | 1.650 kg |
| Mini Cooper S | € 55.100 | 430 cm | 182 cm | 1.530 kg |
| Volkswagen Sharan | € 55.200 | 486 cm | 190 cm | 1.710 kg |
| Volvo XC70 | € 61.700 | 484 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Alfa Romeo Giulia | € 54.400 | 464 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Volvo S60 | € 56.000 | 477 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Volvo XC60 | € 62.200 | 464 cm | 189 cm | 1.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.