P-384-LG
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 26 dagen. Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 320D sedan rijden er in dezelfde variant (8Y71) nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2015 en mei 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.995 en € 74.198, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.495 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 320D bedraagt € 45.995 incl. BTW en BPM, deze BMW 320D is daardoor € 13.500 goedkoper dan gemiddeld.
Deze BMW is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 225 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 320D tot de snelste 9.9% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 320D | 2015
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 320D |
| Lengte | 4,82 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 225 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 45.995 |
| Bruto BPM | € 618 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | B47D20A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2026. Het voertuig moet over 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.555 kg |
| Massa rijklaar | 1.655 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 495 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.150 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.150 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.825 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.260 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.260 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 745 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.350 kg trekken en ongeremd tot 745 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,92 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 3-V | |
| Variant 8Y71 | |
| Uitvoering 6H25R000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0559*07 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.2 l/100km (1 liter op 23,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.7 l/100km (1 liter op 21,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 125 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.6 april 2023
Referentiecode RDW: MGP230155
Referentiecode producent: 0032420300 A231311209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.823
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 367.729
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbag zal worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-384-LG | 29-04-2025 | 15:14 | periodieke controle | 29-04-2026 | Nee |
| P-384-LG | 26-04-2024 | 15:39 | periodieke controle | 26-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| P-384-LG | 12-04-2023 | 12:29 | periodieke controle | 19-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| P-384-LG | 19-04-2022 | 16:37 | periodieke controle | 19-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-04-2024 | 15:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 12-04-2023 | 12:29 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-04-2023 | 12:29 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-384-LG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-384-LG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-380-LG | Toyota | Land Cruiser | MPV | Onbekend | 14-04-2022 | 21,2 jaar | |
| P-381-LG | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 33.340 | 08-04-2022 | 4,7 jaar | |
| P-382-LG | Audi | Coupe | Coupe | € 99.782 | 13-04-2022 | 7,8 jaar | |
| P-383-LG | Saab | 9-3 | Cabriolet | Onbekend | 25-10-2022 | 22 jaar | |
| P-384-LB | Peugeot | 208 | Hatchback | € 35.849 | 12-04-2022 | 4 jaar | |
| P-384-LD | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 28.455 | 15-02-2023 | 4,2 jaar | |
| P-384-LF | Opel | Crossland X | MPV | € 28.496 | 08-04-2022 | 5,7 jaar | |
| P-384-LG | BMW | 3-Serie | Sedan | € 45.995 | 08-04-2022 | 10,5 jaar | |
| P-384-LH | Toyota | C-HR | Hatchback | € 36.650 | 16-04-2022 | 7 jaar | |
| P-384-LJ | Kia | Sportage | MPV | € 45.455 | 16-04-2022 | 4 jaar | |
| P-384-LK | Toyota | C-HR | Hatchback | € 32.919 | 15-04-2022 | 4,9 jaar | |
| P-384-LL | Kia | EV6 | MPV | € 57.260 | 15-04-2022 | 4 jaar | |
| P-384-LN | Mazda | CX-5 | Stationwagen | € 52.245 | 08-07-2022 | 7,6 jaar | |
| P-384-LP | Carver | MR1 S+ 80 | Niet geregistreerd | ? | € 14.490 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| P-384-LR | Volvo | XC40 | Stationwagen | € 49.602 | 30-04-2022 | 4,3 jaar | |
| P-384-LS | Quaddy | Raptor 700 | Niet geregistreerd | ? | € 13.839 | 16-04-2022 | 4 jaar |
| P-384-LT | Fiat | Punto | MPV | € 12.479 | 20-05-2022 | 14,7 jaar | |
| P-384-LV | Skoda | Scala | Hatchback | € 25.455 | 22-04-2022 | 4 jaar | |
| P-384-LX | Bavaria | P650C | Kampeerwagen | € 47.160 | 14-05-2022 | 8,1 jaar | |
| P-384-LZ | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 24.010 | 29-04-2022 | 4 jaar | |
| P-385-LG | BMW | M4 | Coupe | € 117.953 | 08-04-2022 | 8,1 jaar | |
| P-386-LG | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 13.262 | 08-04-2022 | 9,9 jaar | |
| P-387-LG | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 81.017 | 08-04-2022 | 6,2 jaar | |
| P-388-LG | Peugeot | 3008 | MPV | € 45.064 | 21-04-2022 | 5,5 jaar | |
| P-389-LG | Mercedes-Benz | B-klasse | Stationwagen | € 43.141 | 08-04-2022 | 7,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.495 en/of een afmeting van 482 x 183 cm en/of een gewicht van ± 1.555 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-klasse | € 60.400 | 479 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Audi A5 | € 59.500 | 483 cm | 186 cm | 1.680 kg |
| Volvo V70 | € 55.300 | 482 cm | 188 cm | 1.610 kg |
| Volvo XC70 | € 63.200 | 484 cm | 188 cm | 1.680 kg |
| Volvo S80 | € 58.800 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 60.800 | 492 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Audi A6 | € 58.000 | 492 cm | 186 cm | 1.650 kg |
| Renault Espace | € 56.400 | 486 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Volkswagen Sharan | € 56.400 | 486 cm | 190 cm | 1.710 kg |
| Volvo S60 | € 54.000 | 477 cm | 185 cm | 1.700 kg |
| Volkswagen Arteon | € 56.400 | 487 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volkswagen Passat | € 56.300 | 492 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Audi A4 | € 55.600 | 476 cm | 185 cm | 1.480 kg |
| Saab 9-5 | € 55.900 | 484 cm | 179 cm | 1.640 kg |
| Ford Galaxy | € 56.500 | 486 cm | 192 cm | 1.660 kg |
| Lexus GS 300h | € 61.600 | 487 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Volvo C70 | € 59.100 | 472 cm | 182 cm | 1.690 kg |
| Volvo V60 | € 53.900 | 476 cm | 185 cm | 1.680 kg |
| Renault Vel Satis | € 58.000 | 486 cm | 186 cm | 1.660 kg |
| Peugeot 607 | € 54.000 | 489 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Infiniti Q50 | € 54.800 | 480 cm | 182 cm | 1.640 kg |
| Chrysler Sebring | € 53.700 | 492 cm | 179 cm | 1.560 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 61.700 | 479 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz CLA | € 57.000 | 473 cm | 186 cm | 1.600 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 60.600 | 473 cm | 186 cm | 1.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.