GPV-60-G
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze blauwe 3-Serie komt uit het jaar 1997 en is nu 29 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie sedan rijden er in dezelfde variant (BE11) nog 81 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1996 en december 1999. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Je trekt met deze BMW geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Deze BMW 3-serie is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere personenauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 oktober 2024. Het voertuig was toen 27 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 1997
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,43 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,35 m |
| Kleur | BLAUW |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 164E2 |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1596cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 februari 1997 |
| Leeftijd | 29 jaren, 2 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 29 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 oktober 2024. Het voertuig was toen 27 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.210 kg |
| Massa rijklaar | 1.310 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 385 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.695 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.695 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.975 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 810 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 810 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 995 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 995 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 630 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.250 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.250 kg trekken en ongeremd tot 630 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.250 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.250 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,42 m (voor) / 1,43 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BE11 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*93/81*0016*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| GPV-60-G | 9-10-2025 | 16:37 | periodieke controle | 6-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| GPV-60-G | 6-11-2024 | 14:40 | periodieke controle | 6-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-10-2025 | 16:37 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 9-10-2025 | 16:37 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2024 | |||||
| 6-11-2024 | 14:40 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-11-2024 | 14:40 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 6-11-2024 | 14:40 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GPV-60-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GPV-60-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GPV-60-B | Mercedes-Benz | EQB | Stationwagen | € 57.898 | 28-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-60-D | Seat | Ibiza | Hatchback | € 25.395 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-60-F | Audi | Q2 | Stationwagen | € 42.066 | 31-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-60-G | BMW | 3-Serie | Sedan | Onbekend | 18-10-2024 | 29,2 jaar | |
| GPV-60-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Kampeerwagen | € 75.239 | 24-11-2015 | 14,9 jaar | |
| GPV-60-J | Peugeot | 2008 | Stationwagen | € 25.903 | 01-09-2025 | 7,2 jaar | |
| GPV-60-K | Audi | A3 | Hatchback | € 54.528 | 19-10-2024 | 4,8 jaar | |
| GPV-60-L | Nissan | Juke | MPV | € 36.290 | 01-11-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-60-N | Volkswagen | Scirocco | Coupe | Onbekend | 30-11-2024 | 17 jaar | |
| GPV-60-P | Ford | Puma | MPV | € 34.200 | 31-01-2025 | 4,3 jaar | |
| GPV-60-R | Nissan | X-Trail | MPV | € 38.839 | 29-11-2024 | 9,1 jaar | |
| GPV-60-S | Renault | Captur | Hatchback | € 35.215 | 29-10-2024 | 5,6 jaar | |
| GPV-60-T | Dacia | Duster | Hatchback | € 30.695 | 25-10-2024 | 1,5 jaar | |
| GPV-60-V | Opel | Astra | Hatchback | € 24.508 | 06-11-2024 | 8,8 jaar | |
| GPV-60-X | Mercedes-Benz | GLE | Stationwagen | € 103.947 | 27-02-2025 | 5 jaar | |
| GPV-60-Z | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 64.991 | 21-10-2024 | 5 jaar | |
| GPV-61-G | Skoda | Octavia | Stationwagen | € 32.552 | 18-10-2024 | 9 jaar | |
| GPV-62-G | Volkswagen | Tiguan | Stationwagen | € 63.532 | 18-10-2024 | 4,1 jaar | |
| GPV-63-G | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 58.778 | 18-10-2024 | 3,9 jaar | |
| GPV-64-G | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 20.909 | 18-10-2024 | 7,9 jaar | |
| GPV-65-G | Mercedes-Benz | GLK | Stationwagen | € 107.784 | 18-10-2024 | 10,7 jaar | |
| GPV-66-G | Mercedes-Benz | A-klasse | Stationwagen | € 65.080 | 18-10-2024 | 4,2 jaar | |
| GPV-67-G | Ford | Puma | MPV | € 27.483 | 18-10-2024 | 6,1 jaar | |
| GPV-68-G | Opel | Astra | Hatchback | € 30.671 | 18-10-2024 | 9,7 jaar | |
| GPV-69-G | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 39.922 | 18-10-2024 | 10,1 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een afmeting van 443 x 171 cm een gewicht van ± 1.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | 439 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Opel Astra | 452 cm | 181 cm | 1.320 kg |
| Toyota Auris | 445 cm | 176 cm | 1.320 kg |
| Volvo V40 | 452 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 447 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 446 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Kia Ceed | 451 cm | 179 cm | 1.250 kg |
| Volkswagen Golf Sportsvan | 435 cm | 181 cm | 1.280 kg |
| Volvo V50 | 452 cm | 179 cm | 1.330 kg |
| Mazda 3 | 449 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Dacia Duster | 435 cm | 181 cm | 1.330 kg |
| Toyota Corolla Verso | 436 cm | 177 cm | 1.310 kg |
| Alfa Romeo Giulietta | 435 cm | 180 cm | 1.280 kg |
| Toyota Corolla | 442 cm | 179 cm | 1.310 kg |
| Audi A3 | 446 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Hyundai i30 | 450 cm | 180 cm | 1.240 kg |
| Skoda Scala | 436 cm | 179 cm | 1.130 kg |
| Toyota Prius | 445 cm | 173 cm | 1.330 kg |
| Citroën C4 | 436 cm | 180 cm | 1.300 kg |
| Volkswagen Golf | 453 cm | 178 cm | 1.330 kg |
| Volvo S40 | 449 cm | 177 cm | 1.300 kg |
| Renault Megane | 450 cm | 181 cm | 1.230 kg |
| Peugeot 307 | 442 cm | 176 cm | 1.310 kg |
| Mercedes-Benz GLA | 447 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Nissan Pulsar | 439 cm | 177 cm | 1.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.