66-JS-SJ
Er rijden momenteel 130.252 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2002 en is nu 23 jaren, 8 maanden en 16 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie stationwagen rijden er in dezelfde variant (AP71) nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2002 en juli 2006. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.875 en € 55.830, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.915 uitkomt. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2002
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,48 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 211 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.787 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 204D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 augustus 2002 |
| Leeftijd | 23 jaren, 8 maanden en 16 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 23 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 februari 2012. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.480 kg |
| Massa rijklaar | 1.580 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.005 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.005 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.130 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.130 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.600 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.495 kg trekken en ongeremd tot 720 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.600 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AP71 | |
| Uitvoering 01 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0097*10 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2012 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 4.5 l/100km (1 liter op 22,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 153 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label C | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2001/1A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/4)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.31 juli 2023
Referentiecode RDW: MGP230375
Referentiecode producent: 0072330100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.368
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 237.524
De gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken. Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/4)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (3/4)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.13 augustus 2013
Referentiecode RDW: MGP130120
Referentiecode producent: 0013450200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.088
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 120.000
Op de printplaat van de brandstoffilterverwarming kunnen elektrische verbindingen zwak worden. Hierdoor kan kortsluiting ontstaan. Door kortsluiting kan de printplaat oververhit raken. Als gevolg hiervan kan brand ontstaan. De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De brandstoffilterverwarming zal vervangen worden.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (4/4)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.12 augustus 2013
Referentiecode RDW: MGP130083
Referentiecode producent: 0072330100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.639
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 220.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden. De distributeur roept de betreffende producten terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-JS-SJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-JS-SJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-JD-SJ | Volkswagen | Golf | Hatchback | Onbekend | 22-02-2002 | 24,2 jaar | |
| 66-JG-SJ | Hymer | B 584 | Kampeerwagen | Onbekend | 28-03-2002 | 24,1 jaar | |
| 66-JS-SB | Peugeot | 307 | Hatchback | Onbekend | 22-08-2002 | 23,7 jaar | |
| 66-JS-SH | Kia | Pride | Hatchback | Onbekend | 10-08-2002 | 26,1 jaar | |
| 66-JS-SJ | BMW | 3-Serie | Stationwagen | Onbekend | 02-08-2002 | 23,7 jaar | |
| 66-JS-SX | Toyota | Corolla | Hatchback | Onbekend | 05-08-2002 | 23,7 jaar | |
| 66-JZ-SJ | Suzuki | Wagon R | Stationwagen | Onbekend | 18-10-2002 | 23,5 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.915 en/of lengte van 448 cm en/of een gewicht van ± 1.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan | € 46.500 | 455 cm | 185 cm | 1.550 kg |
| Mazda CX-5 | € 44.800 | 458 cm | 185 cm | 1.530 kg |
| Nissan Qashqai | € 46.200 | 443 cm | 184 cm | 1.500 kg |
| Kia Sportage | € 46.200 | 453 cm | 187 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | € 49.100 | 456 cm | 185 cm | 1.600 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 48.700 | 455 cm | 176 cm | 1.480 kg |
| Renault Austral | € 47.100 | 451 cm | 183 cm | 1.500 kg |
| Audi Q3 | € 51.800 | 439 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| CUPRA Formentor | € 49.700 | 445 cm | 184 cm | 1.610 kg |
| Audi A4 | € 45.300 | 458 cm | 178 cm | 1.470 kg |
| Hyundai Tucson | € 46.300 | 450 cm | 187 cm | 1.630 kg |
| Opel Grandland | € 45.700 | 448 cm | 186 cm | 1.570 kg |
| Audi A3 | € 50.100 | 442 cm | 179 cm | 1.390 kg |
| Honda CR-V | € 44.400 | 458 cm | 182 cm | 1.560 kg |
| CUPRA Leon | € 46.800 | 440 cm | 180 cm | 1.610 kg |
| Lexus UX 250h | € 50.600 | 450 cm | 184 cm | 1.520 kg |
| Peugeot 3008 | € 45.400 | 445 cm | 184 cm | 1.350 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | € 47.600 | 447 cm | 181 cm | 1.630 kg |
| Toyota Prius | € 43.200 | 448 cm | 175 cm | 1.400 kg |
| Citroën DS4 | € 47.800 | 440 cm | 183 cm | 1.520 kg |
| Toyota Corolla | € 43.700 | 446 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Mercedes-Benz GLA | € 47.700 | 447 cm | 180 cm | 1.430 kg |
| Lexus IS 250 | € 50.600 | 458 cm | 180 cm | 1.540 kg |
| Alfa Romeo Spider | € 50.000 | 439 cm | 183 cm | 1.540 kg |
| Alfa Romeo Brera | € 49.100 | 441 cm | 183 cm | 1.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.