AM-12-57
OLDTIMER
Er rijden momenteel 2.146 Alfa Romeo Junior's rond in Nederland. Deze rode Junior komt uit het jaar 1971 en is nu 55 jaren en 17 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 mei 2014, dus sinds 11 jaren, 11 maanden en 11 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Alfa Romeo GT Junior 1.3 Lusso coupe rijden er nog 909 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1965 en juni 1989. De nieuwwaarde van deze Alfa Romeo GT Junior 1.3 Lusso is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 juli 2006. Het voertuig was toen 35 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Alfa Romeo Junior voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Alfa Romeo GT Junior 1.3 Lusso | 1971
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Alfa Romeo |
| Handelsbenaming | GT Junior 1.3 Lusso |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73 kW (99 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1300cc (1,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 april 1971 |
| Leeftijd | 55 jaren en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 55 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 mei 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 11 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 juli 2006. Het voertuig was toen 35 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.020 kg |
| Massa rijklaar | 1.120 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | - kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | - kg |
| Technische max massa voertuig | - kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,32 m (voor) / 1,27 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2019 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| AM-12-57 | 30-12-2019 | 14:41 | periodieke controle | 25-02-2022 | Nee |
Vergeet ook niet alle Alfa Romeo Junior voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van AM-12-57 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
AM-12-57
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AM-11-57 | MG | TF1250 MK1 | Cabriolet | Onbekend | 28-04-2006 | 71,9 jaar | |
| AM-12-50 | Citroën | DS | Sedan | Onbekend | 10-05-2006 | 53,8 jaar | |
| AM-12-52 | Volkswagen | Samba | MPV | Onbekend | 10-05-2006 | 58,8 jaar | |
| AM-12-54 | MG | TD | Cabriolet | Onbekend | 10-05-2006 | 73,2 jaar | |
| AM-12-56 | Ford | T | Cabriolet | Onbekend | 11-05-2006 | n.n.b. | |
| AM-12-57 | Alfa Romeo | Junior | Coupe | Onbekend | 07-07-2006 | 55,1 jaar | |
| AM-12-58 | Volkswagen | 117.011 | Sedan | Onbekend | 11-05-2006 | 58,3 jaar | |
| AM-12-59 | Ford | A | Cabriolet | Onbekend | 11-05-2006 | 96,2 jaar | |
| AM-13-57 | Triumph | Spitfire | Cabriolet | Onbekend | 23-05-2006 | 57,8 jaar | |
| AM-15-57 | Fiat | 500F | Sedan | Onbekend | 06-10-2006 | 54,8 jaar | |
| AM-18-57 | Mercedes-Benz | 280 | Cabriolet | Onbekend | 22-08-2006 | 56,2 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met een gewicht van ± 1.020 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo | 414 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Toyota Yaris | 395 cm | 175 cm | 1.120 kg |
| Ford Fiesta | 407 cm | 176 cm | 1.090 kg |
| Renault Clio | 427 cm | 174 cm | 1.120 kg |
| Opel Corsa | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Seat Ibiza | 424 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Citroën C3 | 400 cm | 175 cm | 1.110 kg |
| Suzuki Swift | 392 cm | 174 cm | 1.020 kg |
| Skoda Fabia | 427 cm | 178 cm | 1.090 kg |
| Peugeot 208 | 402 cm | 175 cm | 1.040 kg |
| Opel Agila | 374 cm | 168 cm | 1.010 kg |
| Hyundai i20 | 408 cm | 178 cm | 1.120 kg |
| Audi A1 | 404 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Mazda 2 | 407 cm | 175 cm | 1.100 kg |
| Peugeot 206 | 403 cm | 167 cm | 1.120 kg |
| Kia Rio | 424 cm | 173 cm | 1.090 kg |
| Peugeot 2008 | 416 cm | 174 cm | 1.090 kg |
| Nissan Micra | 400 cm | 174 cm | 1.120 kg |
| Fiat Punto | 407 cm | 169 cm | 1.060 kg |
| Toyota Aygo X | 375 cm | 174 cm | 1.020 kg |
| Dacia Sandero | 410 cm | 181 cm | 1.100 kg |
| Fiat Panda | 371 cm | 166 cm | 970 kg |
| Mitsubishi Colt | 394 cm | 170 cm | 1.100 kg |
| Nissan Note | 411 cm | 170 cm | 1.120 kg |
| Kia Stonic | 415 cm | 176 cm | 1.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.